1樓：
我這邊有個女性朋友，開了很多年的車了。
這次，出了一次車禍，她變道，被後車懟了。
去交警大隊處理的時候，她老公問她，你沒看後視鏡？
她問：後視鏡是什麼？
2樓：訪客註冊
首先，車輛在自身結構上來說，車頭正碰，車尾正碰，駕駛艙保護做的最好。這種時候碰撞的受力方向是沿著行駛方向，不容易讓車輛發生旋轉，能量會被車體以潰縮的形式吸收。一般來說，如果駕駛員乖乖的系著安全帶的話，車前臉都沒了，發動機掉地下了，人也不會有啥大事。
（鑽前車下，前車拉鋼筋的，拉砂石的，拉汽油的，拉硫酸的不算啊。）
然後，我們說說不好的。車不發生正碰，而是斜側方的碰撞的時候，車體側面要更脆弱一些，無論是前車還是後車的撞擊，都更容易讓駕駛艙變形，傷到裡邊的人。如果速度很快，垂直於速度軸向的受力很容易讓車輛產生旋轉，因為角動量守恆，所以你會被迫「吸收」很多很多能量開始跟著車一起旋轉，這樣很容易受內傷（類似於雞蛋劇烈顛簸而散黃）。
而且一旦車輛旋轉起來，車內的小飾品，各種尖角都有可能以一定的速度和你進行親密接觸，從能量的角度看，撕開表皮真皮不是什麼難事，壓強大於骨骼的承受能力也很可能。如果不繫安全帶的話，還會撞破玻璃飛到另外乙個視角去看這場事故，應該很精彩，但應該也很短暫。地球引力和駕駛員自身質量*速度/角速度帶來的慣性力，在非慣性係裡畫出來的圖也表名駕駛員需要客服很大的加速度之後，最終才能穩穩地靜止在地表，這時候的駕駛員可能是一段，也可能是很多段，也許是一攤。。。
電光火石之間的選擇很複雜，很艱難，一般人只能憑別人的血肉和生命積累下來的經驗判定——讓速不讓路。剎車，別轉向。這樣人受傷的可能性要小。
所以，如果你還不習慣隨時觀察前車，前車的前車，後車，後車的後車，左後，右後，路況濕滑程度，輪胎抓地力極限，車輛加速效能等等引數的話，你就剎車吧，肯定比打方向更安全。
3樓：
這種，我急剎也要撞，不得不打方向（左邊沒什麼車，並且還有緊急車道可以將就）
別的時候謹慎點吧
4樓：鐵頭2019
不要突然變道去躲，
除非己方是小車，對方是水泥罐車等大車，
如果剎車能避免碰撞，要剎車，剎車的時候方向盤要握緊不要變方向，否則容易失控。
如果碰撞不可避免，踩油門頂上去，然後剎停，當然容易把對方頂的失控。
任何時候，都不要讓車輛失控，尤其是高速，高速突然轉向加剎車，車輛最容易失控。剎停不是一腳剁死，是先要試探性的剎車，避免失控。
5樓：不告訴你
既然在快車道，就意味著有超過的可能，一般都會提前按喇叭提醒前面來車，如果對面有變線趨勢，正常會注意到，而我們此時也應該降低車速
6樓：家有萌虎喵小七
減速剎車，如果覺得於前車距離夠或技術好，反應足夠塊，就瞥一眼左右後視鏡，不過判斷左右是否有並線躲避的距離一定要準確快速。不然很大可能會出現更大的事故。讓速不讓線是第一選項
7樓：三水
前天晚上，乙個非主流青年強行變道，我沒讓，撞了，對方全責變道事故
他從外道多次惡意變道，我穩穩把住方向盤，絲毫不讓，他就強行撞上來，結果交警來，他還乙個勁說我不給他讓道，有些人，連基本交規都不清楚就在那開車，我也是能明白為什麼總有喜歡跨線行駛的孤兒了
銀色車是我的，後面那輛打遠光的suv就是那非主流青年的，裝逼從頭到位，最後交警直接判他全責
8樓：陳三
小車撞上去，貨車能剎就使勁蹬吧！實在不行就猛打方向吧！速度下來了也不會翻，速度沒下來翻了也比懟貨車強，貨車屁股妥妥橫版斷頭台！
畢竟除了五對負重輪也沒啥能和貨車剛了！哪怕付全責也不能玩命啊！
另外，貨車方圓100平公尺，都是危險區，輪越多越恐怖！
9樓：尼喵
最近一段時間我經常上高速，不堵車時常3個小時的那種。
我每次都會給先生說，注意車距，我們不著急。 因為一車坐著我家大小四個呢。
但是，到現在有一次回程的時候發生的我還是心有餘悸。
在車道很寬的一段路，按照先生的話，這樣的路很好開，大家都會提速。晚上6-7點左右吧，有一輛白Tiguan，一直在前面左踩線右踩線，然後我們超過它，它突然就從右後面靠近我們了，它是想並線到我們這條，可它幾乎要蹭到我們側面了。先生馬上降速，讓它先過。
然後就猛按喇叭。狂罵。Tiguan裡是女司機，看這輛車的走姿，她困了可能……
幸虧先生是眼疾手快，選擇降速，避開Tiguan，然後馬上從旁邊的線猛超，超的遠遠的。
從此不想在這個容易困或者餓的點兒在高速上了。缺少碳水，也會影響大腦判斷的。
開車不生氣，生氣不開車。
但是更不能犯睏啊！
還有，我原來一直覺得好車的標準是省油。經過這件事，現在覺得油耗沒關係，動力加速，安全性才是關鍵。
無師自通了。
10樓：
按照交規來說，肯定是讓速不讓道，就算直接撞了也是他全責，除非人家都整個並過來了，你自己追尾。但實際來說還是看情況，如果確定旁邊沒有快速行駛的車，盡快並線，由其是大車強行並線的時候，要不然恐怕不只是什麼全的全責的問題了，你的生命安全無從考量了。
11樓：大王叫我來尋膳
旁邊突然並線切記不要盲目打方向！我一同事，新手，就是因為旁邊車變道，他盲目打方向撞了別的正常行駛的車，全責。在最右側車道呢？
有行人、自行車、電動車、綠化帶、馬路牙子等等，一樣都惹不起。
所以，你的第一選擇是適當踩剎車，降低車速，同時迅速掃一下左右後視鏡，三四十公尺距離內沒有車(高速路上更遠)就做好避讓準備。不可急剎，後車追你尾也是很煩的事。不可猛打方向，容易撞旁邊的人車物，也容易失控。
12樓：
看前後左右都有什麼車。但是乙個根本的原則是，避開有大車的方向。
如果過來的是小車，前後左右都比他大，或者有行人，電單車什麼的，撞丫的如果過來的是大車，先看後方，空間比較大就注意節奏剎車。如果後方跟車很緊又是大車，就找左右哪個好欺負的打過去（日系車優先）。
如果別車的是大車，後方跟得緊的是小車，那也是剎車。撞上了也是後車責任，能不撞大車的情況下不要變道不然是你的責任。
什麼你說前後左右都是大車？
你這車怎麼開的，怎麼能讓自己處於這種境地呢？
13樓：張超
個人觀點：
如果確定可以安全避開，還是避開好，大家都不想因為出車禍浪費時間。
如果是大貨車（卡車等重型車）過來，就算不能完全避開也要盡量的躲避一下，就算會碰到其他小轎車也一樣。。。
如果是小轎車過來，無法確定或者確定避不開，那就按照原來的行車路線開吧。。。正常來說都是對方全責
14樓：于浩
主要看情況，首先養成別開快車的習慣，老司機也有失手的時候，再就是養成只要一動方向盤就看後視鏡的習慣，這樣能避免側面來的撞擊，最後，學學事故後的責任判定，實在躲避不及，就想想怎麼撞自己責任更小，總體來說誰變道誰全責，你要是追尾了，那你妥妥的全責，
為什麼健身過程中突然頭暈？
人人健康 你好，健身過程中頭暈有以下原因 第一 麵包實力不夠，要麼多吃一些，要麼更換其它碳水，以免消耗過快引起低血糖。請在健身前1.5小時吃完，不要距離太近。第二 動作過程中有憋氣現象，缺氧導致頭暈，需要調整呼吸。第三 請檢查一下血壓，如果血壓高，不適合做爆發力強的動作或倒立。祝福你！ 咬一口士多啤...
在你創業的過程中，突然遇到了過不去的坎，你會怎麼辦？
網創那些年 我的話會先思考這個坎產生的原因是個人導致 或是其他因素導致的，如果過不去的話，怎麼把風險和損失降到最低 遇到困境最好的方法就是直面困境！每乙個困境也何嘗不是對自己的乙個挑戰！人生嘛磕磕絆絆難免的！可以苦一陣子！但是誰都不希望苦一輩子吧？越過困境尋找新的目標 儘管新目標的機會與風險並存！並...
自考過程中容易遇到哪些坑？
青青子衿 第一，被大自考小自考誤導，大自考和小自考每年考試時間不一樣難度也不一樣，小自考一年五次有校考，大自考會難一些，但是很多機構如果沒有小自考老師都不會特別去提示 第二，報名之後告訴你這個專業沒有了，你需要轉換專業，老師套路也很多，告訴你這個專業社會應用範圍窄，就業率低，太難了，你換專業吧！這種...