1樓：
降檔分兩種，加速降檔和降速降檔，帶擋剎車刹到車接近抖動，降檔。降檔加速的話踩離合，掛空擋，松離合，踩一腳油門，踩離合，掛檔松離合。
樓主說的松離合快了頓挫，建議松離合的時候順便給著油，然後鬆到覺得車有勁兒了，接觸了以後再快鬆，主要頓挫是結合點太快了。
2樓：柴健翌
踩永遠是一腳踩到底，放的話除了一檔以及偶爾二檔，基本也是直接鬆開，感覺車子衝檔是因為換擋時機和轉速把握不准
如果從高檔退低檔，應該補油門，不需要很深，和勻速行駛差不多深淺，點住即可，同時踩離合迅速換擋並且放離合
3樓：
開車動作要自然，要自然，自然～
先解決第乙個問題，放離合車頓挫，你爸說放離合太快，你又嫌放的慢了不得勁兒。是因為你爸說的意思是在半聯動的那個點兒～上你放的太快了，而不是指你全程放的太快。放離合：
先快，快到半聯動的時候速度慢下來，這個時候會有一種車吃上力的感覺，稍微停頓一下，然後就可以快放了。既避免了你爸說的離合放太快的問題，又避免了你嫌太慢了不得勁兒的問題。快慢快，節奏把握好了就好了
第二個問題，有時候確實是因為降檔太早。換擋有頓挫主要就是發動機轉速和變速箱輸出端轉速相差過大，想要平順換擋就要記得～「避免轉速差過大」就可以了。1，降檔：
選擇一，減速不著急的情況下，鬆油門，等車減速到適當速度（憑感覺憑感覺），掛低擋。選擇二，需要比上一種情況稍快一點減速的情況下，先鬆油門，輕點剎車，到適當速度（還是憑感覺），掛低擋。（從鬆油門到掛上抵擋，動作還是要自然～行雲流水～這是避免動作慌張反而時間消耗多，發動機轉速下降，轉速不匹配，換擋頓挫）。
2，公升檔：掛高檔前可以先稍稍多點一下油門，讓速度起來一點，然後迅速掛高檔，可以避免頓挫。
開車是個熟練活，多開多練多琢磨。熟練有感覺了以後就可以忘記那些條條框框了憑感覺～開了。
憑感覺說的啊，有用了您就用著，沒用了趕緊忘掉這一派胡言
4樓：江湖險惡
1、踩離合不要拖泥帶水，一腳幹到底。
2、松離合時要先快，而後停（半聯動位置），再快的節奏。題主可以練練不踩油門起車，便於找半聯動位置。（到了半聯動位置，車會抖）
3、看轉速換擋，經濟2000轉，動力輸出2500到3000換。本人一般2500換擋。
1到3擋，按照快慢快鬆離合，4擋以上基本可以直接松。
和題主一樣是新手，如有誤人子弟之處，還請各位老車友批評指正！
5樓：阿怪瘋子
MT開了五年了，這個問題表示…心情好對離合器溫柔一點，心情不好對離合器一腳蹬下去。心情好離合器控制好起步可以用家用車做出一點點彈射的感覺，然而，只有多開，別問別人怎麼開的，只有你自己知道錯誤動作會導致車輛怎麼樣的頓挫才會記得怎麼踩離合怎麼換檔。放心開，MT變速箱很耐用的，就算一直很頓挫輕易不容易壞
6樓：椎名真白
大概很多老司機開車開多了都是一句「憑感覺」吧，這是這句話對新司機來說並沒有什麼卵用，特別是看到老司機不管拿到啥車都開得很順暢的時候。
別的不敢多說，我就根據自己的經驗來說說吧。
雖說手動檔車的離合行程長短各有區別，可是都可以找到半聯動的離合器大概位置，在松離合的時候，前半段還沒到半離合可以稍微快點松，到了半聯動的時候慢慢放，這個時候如果是1檔車就慢慢動起來了，別著急，接著慢慢把離合放完就行了。如果不知道半聯動的位置可以多嘗試幾次（嗯。。拉好手剎，慢慢松離合到熄火。。
）不過更多的還是得多練習，自家的車多開下，很快就學會了。
剛學開車應該如何放離合？
莫比烏斯的圈 在回答這個問題之前，其實樓主你要明白離合究竟在什麼時候用恰當呢。離合踏板的三個使用時機 1.想要停車，減速，但不讓車熄火時 2.換擋時 3.啟動車輛時 這個和前面不一樣，需要做的是放離合踏板，所以這裡的問題是 平地起步離合怎麼放 但是實際上大部分人的離合器問題是在陡坡起步上 針對你的問...
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天台電視台台長 有次堵車用一檔慢慢的往前挪，等離開堵車路段的，想公升檔發現檔位沒了，推拉檔桿完全沒阻力，空桿子一樣。往右擺想公升高檔根本擺不過去。只好用一檔在快速路上跑到40，硬生生開到了修車廠，人家一檢查，發現檔位拉線斷了.當時剛開車不到兩個月. 赤腳大仙 看了好多高讚的回答，乙個個的拿油門換擋當...
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