1樓：天台電視台台長
有次堵車用一檔慢慢的往前挪，等離開堵車路段的，想公升檔發現檔位沒了，推拉檔桿完全沒阻力，空桿子一樣。往右擺想公升高檔根本擺不過去。只好用一檔在快速路上跑到40，硬生生開到了修車廠，人家一檢查，發現檔位拉線斷了...
當時剛開車不到兩個月...
2樓：赤腳大仙
看了好多高讚的回答，乙個個的拿油門換擋當絕招了，在這顯擺在那顯擺，我尋思這對於貨車司機來說不是基本操作麼？這就是一種應急的手段，難道現在技術退步這麼多了？
3樓：然然菌
如果你開的是老一點的手動擋的車，你在平時踩離合換擋的時候會有不同的感覺，可能某些時候你覺得這個2公升3掛進去非常絲滑且舒服，有時候就要使點勁。
那麼你大概記一下那種非常絲滑的換擋的時速以及轉速，然後嘗試一下用這個匹配在不踩離合的時候換一下，不出意外，可以進去。
但上述方法只適用於以前的車，現在新車一般都有鎖止，可能機械鎖止掛不進去。
這個方法如果問一些駕齡很長的老司機，可能是他們用來處理車輛故障的方法。以前車質量不好，有時候離合壞了踩下去掛不進檔可能就會匹配時速和轉速。
4樓：燃霜
忘記踩離合裡，更多的情況是車熄火。和檔位沒關係。
開熟手動擋的，離合器和檔位肯定是一致的。不熟的，檔位也不會變。
現在市面上的大部分的車，通常情況下，不踩離合器，檔位都拔不出來。
當然，不踩離合器是可以加減檔的。 只有在車速轉速匹配的時候，能把檔位拔出來，然後再掛上乙個檔位進去或者減乙個檔位。這個，得看感覺，每個車不一樣。不匹配，拔不出，推不進。
5樓：二運第一水
看到下面有乙個掛一檔打火起步的方法，忍不住過來插一嘴。。。。
那時我還是乙個初中生，八年級。家裡有一輛三廂1.8的FOCUS，手動擋，我媽開。
還記得那個中午我媽接我放學回家，因為要去市場買份涼皮，所以就把車停在了路邊。
還是初中生的我對汽車很是好奇，想著能不能自己坐上駕駛位操作一下，於是潘多拉魔盒被開啟了。
沒打火的情況下，我盡情的踩油門，換擋，想象自己正賓士在乙個賽道上，耳邊似乎也吹起了嗚嗚的風聲。
哇哦，我的媽媽竟然還沒有把車鑰匙拔下來，那是因為怕我在車上嫌熱讓我把車發動吹空調的，真是我的好媽媽啊！激動的心，顫抖的手，我顫顫巍巍地把手伸向車鑰匙，準備完成駕駛最具儀式感的動作----發動汽車！
但興奮的我怎麼能發現，我並沒有回空擋，此時變速箱檔位在1擋。
汽車通電的同時，突然向前竄去！撞上了前面的戰損版小麵包，FOCUS沒有停下前進的腳步，撞上了前面正在側方位停車的老款寶來後終於熄火了。
我慌了，急急忙忙掛倒檔把車倒了回去。
各位車主，如果你們未來可能臨時有事打算把孩子和車鑰匙放在車上的話，請務必看看我這篇回答，這是乙個初中生滿是淚水的教訓。
熱愛汽車的孩子們吶！就算你手欠想開車，請務必在發動汽車的時候將離合器踩到底！或者看看檔位是不是在空擋。掛檔不踩離合發動汽車的後果哥哥已經幫你測試過了。賠了兩輛車。
希望大家引以為戒，一定要正確引導孩子們對汽車的好奇心！
6樓：KK GG
摘檔不用踩離合
掛檔的話需要轉速匹配，
要不然輕則會聽到巨大的響聲，並且無法掛檔，重則變速箱報廢。
要練到轉速匹配其實不難，開多了就知道怎麼回事了
7樓：ZM源
開自己家用轎車寧可不松離合也別不踩離合，變速箱出問題不在於一天兩天，但是真出問題了就夠頭疼的了，換了感覺沒必要不換還開著難受。
8樓：
高轉速鬆油可以無離合摘檔
鬆油掉轉速可以無離合公升檔
給油公升轉速可以無離合降檔
檔位和轉速配合好可以無離合換檔
以前跑長途的老哥們要是離合壞了可以無離合起步掛一檔打火同時深給油
9樓：shithead
去年拿證，已經出了實習期了。開了五千多公里手動擋。開家裡的07款1.
6老Bora。按照網上說的不踩離合換擋方式操作過。鬆油門同時退檔，點油門轉速回落時入檔，但此時一般會有打齒傷害變速箱，轉速匹配還是很難的。
嘗試過退檔不踩離合器不鬆油門但我掰不出來檔桿。
10樓：大川說
分好幾種情況
2、擋位沒拉動，發現原來沒踩離合，接著踩下離合正常換擋，同時嘴裡還得罵自己一通。
3、聽到咔咔咔的卡齒聲，緊接著發動機一聲轟鳴車卻沒動。擋位摘下來了，但是沒掛上。低頭一看沒踩離合，接著踩下離合重新掛擋踩油門走。心疼車子一分鐘。
基本就是這三種了，對車的損害有，但是偶爾一次不硬性，除非你是使勁掛擋，然後硬挺著打齒的聲音掛進去，那對變速箱齒輪肯定有損害。所以還是時刻謹記，手動擋的靈魂不能缺了離合。
11樓：
不會怎麼樣。首先了解一下離合的作用，離合的兩邊，一邊是飛輪，是發動機動力輸出端，別一邊是變速箱，連線的是齒輪，齒輪連線的是驅動輪。離合器的作用是將變速箱的動力與發動機斷開，拿變速箱不再接受發動機的扭力。
那麼不踩離合換檔會有兩種後果：
第一種，發動機轉速與變速箱的轉速比較匹配的情況下，直接就切換好檔位了，和踩了離合沒多大區別。特別是退空的時候，基本不用踩離合，鬆油門過程中退空即可，不用踩離合。
第二種：轉速不太匹配，這時強行進檔，因為飛輪的轉速與變速箱的轉速相差較大，強行進檔的話不容易合齒，那麼很多將將齒輪牙花打變形甚至直接損壞，造成掛不了檔的情況。
所以，強烈建議在換檔時不管是進檔還是退空都一定要踩下離合器。
12樓：yukin
結果就是，車速和油門以及你切換的檔位匹配的話，挺容易就掛進去了。
不過絕大多數時候是不匹配的，會很難掛進去，變速箱齒輪咔咔咔響，用暴力的話也能掛進去，容易搞壞變速箱。
13樓：交際花喻攀
轉速合適就可以正常換上，我也是新司機，一年駕齡，有一段時間拐彎的時候我喜歡提前摘空擋，快過去了再掛擋往上續動力，有一次那個路口情況挺緊張的，我精力都放在路面上車況的，右手跟左腳沒搭配上，從二擋推了三擋
啊！我剛才好像沒踩離合啊，這特麼也行？
然後後來又特意試了幾次，發現比較好上的就是二擋換三擋，三擋換四擋這兩段，其他的檔位可能我不太適應吧，多練練應該也可以，但是練的時候吧，換不好就挺傷變速箱的
14樓：rr12398
事實上是完全可行的，至少摘擋我乙個小菜鳥就可以完成，但是推進檔位裡試了幾次都不成功。
15樓：BLITZEPANDA
其實如果技術高，真的不需要用離合器的。我剛學車的時候我爹跟我說過，當時我一點都不信…直到他給我表演了一下…只要轉速匹配的好，時機掌握好，是可以不用離合的。
當然題主問的肯定不是這種情況～不踩離合，轉速又不匹配的話，會聽到齒輪碰撞的聲音，而且是掛不上檔的。聽到聲音不對，馬上踩離合鬆開檔重新掛。如果真的掛進去了…那反而不是什麼大問題，最多變速箱壽命減一點
16樓：明月出天山
話說曾經有段時間經常坐單位裡乙個真丶老司機的車，手動擋普桑。那時我剛拿駕照，坐車的時候會觀察一下老司機怎麼開車，也會經常請教。當時我就注意到老司機換擋非常平順絲滑，一氣呵成連貫流暢絲毫不拖泥帶水。
駕校練出來的駕駛技術，大家都懂。考科三的時候我還因為換擋問題掛過，所以我重點想學習換擋技術。沒事時候我也坐那鼓搗鼓搗，換換擋練練油離配合。
而大哥的換擋的精髓就在於，經常不踩離合。我當時就跟納悶，不踩離合怎麼能換擋呢？這完全超出了我的理解範圍。
大哥一臉淡然的說，你車開多了就自然會了。在每個檔位，轉速在某個特定點上換擋就不用踩離合的。
老司機大哥開車，完全不用看儀錶盤，聽聲知道轉速，看路就知道車速。這兩點可能很多人都能，但是不踩離合換擋這個可能會的真的不多。
後來我坐計程車時候，偶爾也會問問計程車司機這群老司機會不會不踩離合換擋，答案多數也是否定的，而且即使是會也不去這麼操作的。
所以，最後我也完全沒有學習這個技能的動力了，再後來買了自動擋的車，連正常的換擋都已經忘了差不多了。某次開同事的手動擋車，乙個路口熄火了好幾次，非常尷尬……
17樓：麻老虎和柳小絮
你要掌握好轉速，有轉速表的情況下可以慢慢摸索一下具體的轉速是多少加檔和減檔不踩離合換擋的轉速是不一樣的沒有轉速表的時候可以聽發動機的聲音熟練了基本上還是很好操作的我記得我有次離合線斷了我還把車開到十多公里外的修理廠了沒有離合起步才是考驗技術的
18樓：
現在的人，是不是覺得會開手動擋的算是能人異士了？對汽車的認識就這麼蒼白了嗎？
你了解下以前有一款電單車，叫做重慶的，沒離合，手動三檔。
可以看到把手，右邊是前剎，左邊光溜溜沒有離合。
只要轉速合適，不用離合換擋沒問題的。當然，頓挫感還是有的。
我學車的時候，師傅給我們說還專門演示過給我們看，還說個故事，說他以前開一輛貨車，離合壞了，好幾十公里就是不用離合直接換擋回廠的。後來我開手動擋還實測過，不用離合換擋完全沒問題，當然轉速要掌握好時機。
19樓：邦哇
不踩離合摘檔是我開手動擋車時候的駕駛習慣，不踩離合掛檔一般是低檔公升高檔的時候能卡進去四檔五檔比較好推，低檔一般不行，一般破車偶爾會試試，好車沒捨得試過
20樓：鷠公
掌握得好，可以不踩。
就在今天（20.05.31）下午，我的破Excelle因為離合器幫浦故障，離合沒有用了，就是離合踩上去軟塌塌的，踩與不踩也沒有什麼分別。
造成的直接後果，是車打著火掛不上檔，啥檔也掛不上。好容易把車弄得走起來（熄火掛一檔或二檔，踩油門，打火），往修理廠開。可是一路走得太慢，後車催促不斷，不掛檔不行，我就試著提高車速，等轉速提高到兩千以上，摘擋，再向更高的檔位推檔杆，等轉速下降到不到兩千，就可以推進去，整個過程非常順滑，事實證明是可以不踩離合掛上去的。
21樓：gyzl
按理說是不會忘的，但也有走神的時候，回家換車開，上車踩剎車點火準備倒出去，右手往右後一扒拉，一陣唧唧唧唧～的聲音響起，才發現手反應過來了腳沒反應過來忘了踩離合也不會怎樣，就是打齒，及時停下錯誤操作就好，只要還能掛進去就沒問題
22樓：酋長是我家喵
開久了都會不踩離合換擋。
但是並不建議這樣做，傷變速箱。
正常開車換擋如果忘了踩離合，摘擋的時候很容易，但是入擋的時候容易變速箱打齒，發出尖銳的齒輪碰撞聲。這種情況在你踩離合入檔但是沒有把檔桿推到位的時候也會出現。
總之就是變速箱招你惹你了，愛惜點能死？
23樓：王壯漢
不會怎樣，卡齒而已，正常人聽到響聲就會鬆開檔把了吧再說說不踩離合掛檔，第一輛車是雪鐵龍c-Elysee改款後的手動擋，有一說一，我覺得雪鐵龍的手動擋是真的好開
摘檔大家都懂，如何進檔就是乙個問題了，按照以前得方法，在空擋時，輕給一腳油門同時進檔，主要是這個進檔的動作，要由輕到重，別一下用力推，會出什麼事我也不知道，輕推的時候可以感覺出檔位能不能進去，如果進不去檔把會震動的很厲害，有時候甚至會有打齒的聲音，這時候不夠順滑就不要進去了，車車會痛的，我學藝不精，有時候會失敗，總的來說就是膽子要大，然後不心疼車
不過離合這東西就是給你踩，一腳離合下去更方便，擔心換擋頓挫的話就輕輕給一腳油，注意，是輕輕
開車時怎樣放離合？
降檔分兩種，加速降檔和降速降檔，帶擋剎車刹到車接近抖動，降檔。降檔加速的話踩離合，掛空擋，松離合，踩一腳油門，踩離合，掛檔松離合。樓主說的松離合快了頓挫，建議松離合的時候順便給著油，然後鬆到覺得車有勁兒了，接觸了以後再快鬆，主要頓挫是結合點太快了。 柴健翌 踩永遠是一腳踩到底，放的話除了一檔以及偶爾...
緊急剎車時踩離合的剎車距離長，還是不踩離合的剎車距離長？
不踩離合踩剎車的話發動機阻力也參與制動，不過制動力要看檔位，高速擋發動機阻力很小很小，和剎車踩死時的制動力相比完全可以忽略。這個很好驗證，你把車掛最高檔跑到80以上然後分別測試空擋和帶擋滑行到時速70，你甚至都分辨不出來空擋和帶擋有什麼區別。掛2，3檔時速30以下就可以明顯感覺到帶擋時的發動機制動效...
發動車不踩離合也能發動，為何發動時還要踩離合嗎？
我看了幾個答案真的是讓人一副黑人臉 WHAT？踩離合啟動不是為了防止上一次熄火後沒有摘檔或者沒有完全摘檔，啟動時竄車或者打齒造成安全隱患或者損傷嗎？什麼時候主要目的是降低啟動馬達電瓶負擔了？那特麼自動擋啟動的時候難道還得先把變速箱抬下來，點火之後再裝上？怎麼現在什麼妖怪都能作答了？您起碼具備點汽車知...