1樓：葉陽
首先，肯定是可以的，你在行車過程中推到R擋都沒問題的，只是TCU在車速比較高的情況下不會響應你的動作，如果車速比較低的話會先減速，停車，再倒車；
如果掛入N擋，TCU是會響應並脫開離合器的；
但是這麼做沒啥好處啊！
第一，不安全，現在幾乎所有的車都是禁止空檔滑行的；
第二，這麼做也不省油，帶擋滑行是會斷油的；
第三，如果沒有停車就再次掛入D擋離合器結合會有個滑磨過程，可能會有個衝擊，次數少沒問題，次數多了不知道會不會對離合器的壽命有影響。
2樓：Jeremy
軟體控制上肯定是可以實現的。保持兩個離合器開啟，齒輪基於車速繼續掛對應擋位即可。正常情況下，出於安全的考慮是不會這樣做的。
混動是會有這樣工況，如滑行讓發動機熄火省油，但是也是有車速限制的
3樓：一條大河
可以，但是不建議這麼做。尤其不建議高速空擋滑行。
最重要的原有：不要因為省了那點油（有時候還沒省）害了自己的命。
高速空擋滑行發動機不介入，對四個輪子的動力傳輸斷開，此時如果路面有集水，不平，沙石等造成阻力不平衡，esp就不能介入，很有可能側滑，漂移等危險情況。出現緊急情況時光靠剎車是控制不住的。而且沒有發動機制動，剎車損耗更嚴重，溫度過快上公升也會造成剎車衰減，造成剎車失效。
次要原因：廠商說明書一般不寫禁止空擋滑行，因為他們沒測試過空擋滑行對發動機，變速箱到底有多大損害，也許有，也許沒有。我們沒有必要為了省那一點點油去賭這一把。
低速的（小於10公里每小時）的空擋滑行問題不大，我天天滑。就是紅燈停車的時候最後幾公尺滑一下，為了停車更平順，停了直接拉手剎，不喜歡一直踩著剎車。
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