1樓：公尺其林工程師線上
首先對於這個問題，我們要定義一下，所謂「長期使用」的狀態是作為備胎還是直接頂替原配胎？如果想問為何不能直接替代原裝輪胎長期使用，那首先要理解汽車備胎的作用是什麼？
汽車備胎的主要功能（作用）是為了當汽車輪胎出現突發問題不能繼續行駛時，能通過更換備胎來保持汽車在一定條件下繼續行駛。
基於汽車備胎的主要作用我們可以看出，首先它更多的是為了用於應急。
對於汽車備胎市場上現在主要有哪幾種型別呢？
市場上備胎按其分類的話，可以分為兩種：全尺寸備胎和非全尺寸備胎
全尺寸備胎：與原汽車輪胎規格完全相同的備胎。
非全尺寸備胎：相比原配輪胎窄，它的規格，載重指數，以及速度級別數值相對車輛原配的輪胎要低。
看到這裡可能有些網友會覺得有疑問？非全尺寸暫且不提，那全尺寸輪胎為何不能長期使用？關於這個問題，麻煩搬個小板凳前排坐好~
首先對於「全尺寸輪胎」而言；
雖然其規格與原配輪胎完全相同，應急時在安裝使用上確實可能沒有問題，但要長期使用的話，我們需要考慮其作為汽車備胎由於大多時間處於閒置，輪胎本身的一些問題（比如是否有老化、胎壓是否正常），使用前都需要再進行檢測；
另外，由於輪胎畢竟是四個一起使用的，作為備胎，在磨損程度方面與其他輪胎相比肯定有不同，磨損差異較多會對駕駛有不良影響。因此對於是否可以直接使用，我們需要根據實際情況檢查完畢後才能下定論。
而對「非全尺寸輪胎」而言；
首先由於其規格和原配胎不一樣，乙個非標準的和三個標準的輪胎進行搭配，其操控性肯定是打了折扣，這些不同的引數會讓車子在快速行駛、或是急轉、急剎時極容易出現失控狀況。而且由於尺寸問題（一般非全尺寸的輪胎都比原裝小一些），換上非全尺寸輪胎對車輛支撐性會有影響，駕駛舒適度也會不佳。所以肯定是不建議長時間使用的。
因此基於汽車備胎的主要作用，它們本身就是為了應急，長期代替原配輪胎使用並不是備胎的主要作用，當然不能長期使用了。但對於一些「心大」的車友，執意要想讓你的全尺寸備胎「轉正」，公尺工還是要說在更換輪胎後，需要對你的車輛四條輪胎都進行專業的檢測，在確保不影響駕駛安全的情況下再進行更換。
2樓：BR.L
備胎有全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸也可正常使用和正常胎一樣，但是換了備胎也要再買一條備胎。非全尺寸備胎就是臨時用，輪胎尺寸和材料都和原車胎不同，尺寸更小，材料也可能是因成本控制會用便宜的劣質材料，所以長時間用非全尺寸備胎有安全隱患，不能長時間使用。
3樓：三源色
因為備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以乙個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
使用者在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
4樓：JamesChen
全尺寸備胎是可以一直使用的，但是很多車是非全尺寸備胎。
比如，你的車是255 265 R18 R20 R21的輪胎，你吧這放到尾箱裡去，會占用很大很大很大的空間。。
所以。。為了空間，廠家會給配備非全尺寸備胎，在緊急時候使用。。
因為備胎非全尺寸，和其餘的輪胎寬度，大小，可能略有差別，所以不能長時間使用，對時速也是有限制的。。。
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