汽車為什麼使用金屬外殼?

時間 2021-06-06 22:46:17

1樓:夢想的掙扎

1、塑料易碎不利於行人保護且不像鈑金一樣可以修復。

2、因為有塑料外覆蓋件產線溫度不能超過85度,要滿足這個條件很多原材料、工藝、產線都要大調整(特別是調整),整改成本過高除了新企業老企業一般不考慮這個。

3、現在新能源汽車為了續航考慮外飾全部塑料,但往往很多產品強度達不到,塑料件內附複合材料加強後重量也沒怎麼減輕。

4、外覆蓋件如果是塑料已pp為基材的較多,但pp材料因為表面張力的問題,塗料和膠水附著困難,一般需要火焰處理(也有其他如氟化等),這個成本也挺高挺麻煩。

塑料外覆蓋件只能是乙個方向(特別是電動汽車),量產真在嘗試,短時間很難普及。

2樓:張強張耳朵

這個跟當下的大規模工業生產水平有關,汽車剛誕生的時候,在保證重量夠輕,自然環境下耐久度,美觀,加工成本等問題的妥協下,大部分車子的外殼是木頭做的。

隨著工業發展,到後來金屬加工水平的提高,車殼慢慢開始用金屬造了,因為金屬更輕,強度更高

再到後來,隨著現代合成化工的發展,塑料件也慢慢在車上多了起來。

現在部分中高階車的車殼(翼子板)使用了塑料件(樹脂)。

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