1樓：蠍子爹
怠速控制是很省油的。車輛禁止不動，維持發動機執行和空調等需要就可以了，單位是每小時幾公升油，一般在0.6公升左右如果是1.
6公升排量無渦輪增壓發動機。行駛油耗是按照每加侖多少英里計算的（中國是按照每百千公尺油耗計算的），單位都不同，你比較個啥？當然你保持發動機轉又不走路，，當次的平均百千公尺油耗就增加了。
2樓：飲馬
儀表顯示油耗主要有2種方式，瞬間油耗，平均油耗。其中瞬間油耗是即時狀態下的百公里油耗，而平均油耗是之前電腦統計的總燃油消耗量除總行駛里程（油耗統計人工清零後會重新統計）。
汽車怠速時，燃油在消耗，但是速度為0，這是平均油耗就會分母變大，分子不變，平均油耗自然會上公升。
3樓：隼光老biu
一般車顯怠速油耗算他1L每小時吧。
正常形勢，百公里油耗算他8L。一般平均下來的時速不會超過30公里每小時，算他30。那麼每小時油耗2.5L多一點吧。
應該還是正常行駛費油。
4樓：沒吃飽的閒人
怠速和行駛油耗是兩個問題。怠速油耗，主要是保證發動機不熄火，可以理解為隨時待命，並不會消耗很多燃油，但！不代表不費油！
如果停車時間久了，可以熄火，一般來說行車電腦不會計算這部分油耗（車型不同可能有差異），計算出來的油耗也不同。行駛油耗，路況不同，油耗不同。所以，兩回事。
我們一般來說的油耗，是指汽車行駛的平均油耗。
另：其實當你的轉速達到較高的轉速區間時，發動機會進入保護機制，實行怠速供油。對！就是車子在行駛過程的時候！無論怎麼說，減少汽車怠速，是乙個省油的好辦法。
5樓：轟六滿天飛
看你的計算角度，
如果計算百公里油耗的話，怠速只耗油不走路，表顯百公里油耗會增加；
如果你從單位時間油耗的角度來看，怠速工況明顯要比行駛工況更加省油。
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