1樓：謀殺電視機
先去4s店連線診斷裝置，看是否有關鍵零部件出現故障，點火線圈，氧感測器等，若沒有硬體上面的故障，那就得關注電噴標定上的問題，
1.目標怠速轉速設定過低
2.車子啟動後十幾秒會進入扭矩閉環調節，有可能是扭矩的補償量不足，比如動態機油粘度的補償，還有相關電器負載（空調，大燈，助力轉向等），比如你現在開空調肯定抖得更厲害。
3.混合氣自學習偏差太大，進入閉關調節後，混合氣偏濃或者偏稀都會引起缸內燃燒不好，導致抖動，甚至會排氣管出現放炮聲。
第一種很好解決，如果是二三種，那就是車廠標定不過關，沒買多久的話，最好退車，因為這就是大批量性的問題，你可以加此車的車友群，問問跟你相同地區的車友們有沒有此類狀況。
2樓：
首先你車發動機節氣門是電子還是拉線式的？如果是拉線的，水溫正常後抖動檢查一下怠速閥，如果是電子的，就將節氣門用化油器翻板清洗一下，如果依然沒有好轉，就需要用檢測裝置看一下進氣溫度或者空氣流量感測器是否正常，順便看一下氧感測器是否正常。
我的車為什麼怠速的時候會抖動？
司有普 N到D稍微有點緩衝那樣的震動也沒事的，N要挺穩了再換到D.怠速腳下出來震動說明現在燃燒開始有一點點不好了，要注意清潔下油路，嚴重就是連續抖動，再嚴重就是燒機油。油品和這款發動機稍微有些不匹配，畢竟這車進口是按照歐美燃油研發的機器，所以要定期清潔油路才會養護好，定期清潔還能節油。我之前是連續抖...
我的車冷車啟動不管夏天冬天有一分鐘高怠速，一分鐘後有個下降，那我到底等還是不等？40秒下降的等不等？
划水 理論上等幾十秒高怠速降下來再走有好處，不需要降到怠速，因為 1.發動機有最佳工作溫度，低於這個溫度缸體和活塞間隙不適宜會增大磨損或燒機油 2.機油低溫流動性不好影響潤滑，尤其是礦物油，全合成好一點3.機油需要一定時間從機油壺幫浦送到整個發動機4.熱車後怠速穩定減少變速箱頓挫。至於熱車時間各不相...
汽車怠速熱車真的像網上說的會積碳嗎？
菜蝦 發動機只要工作就會有積碳現象，不可逆的 怠速確實會比高轉速時容易積碳，因為怠速時噴油量較少，汽油本身有清潔作用，另外是燃燒也不夠充分，但是一台車，不可能怠速的工況多餘行駛的工況吧，所以無需過多糾結，該怎樣怎樣，熱一落車可以是潤滑油達到更好的保護效果，還有金屬機械結構進入設計引數範圍 閆阿瑟 積...