我的車冷車啟動不管夏天冬天有一分鐘高怠速，一分鐘後有個下降，那我到底等還是不等？40秒下降的等不等？

1樓：划水

理論上等幾十秒高怠速降下來再走有好處，不需要降到怠速，因為：

1.發動機有最佳工作溫度，低於這個溫度缸體和活塞間隙不適宜會增大磨損或燒機油

2.機油低溫流動性不好影響潤滑，尤其是礦物油，全合成好一點3.機油需要一定時間從機油壺幫浦送到整個發動機4.熱車後怠速穩定減少變速箱頓挫。

至於熱車時間各不相同，可能是環境溫度問題，也有不同發動機設計的問題，例如缸蓋整合排氣的，帶可開閉格柵的車型熱管理設計出色，熱車時間可以很短。

至於說不用熱車低速開著熱省油的兄台，路上龜速的就是你們這幫人，出小區上了主路就是限速70-80，誰給你機會20-30慢速熱車玩呢

2樓：

一般都會等怠速正常後再走，剛點火幾十秒的時間，怠速偏高，車子開起來也不舒服，正好設定格導航，系安全帶，把包也用安全帶固定好，怠速也已經正常了

3樓：雪狐

不用太糾結這個問題。原地熱車幾分鐘才能起步，那是化油器車，那種車打著就走，車太涼，汽油霧化不了，加油門直接走根本供不上油。這類車已經全部淘汰，現在是電噴，涼車多噴，正常溫度正常噴，基本不用熱，打著就走即可。

不過因為涼車，可能潤滑不好，考慮到打著直接正常開，發動機的磨損可能比較大，那就打著等個半分鐘。掛檔走車，慢速走，走到水溫表開始晃動，再正常開即可。因為原地怠速，燃油白白消耗掉了，沒有什麼意義，因此有人說原地怠速是最費油的。

為了更好的利用這白白消耗掉的油，打著，等個半分鐘，掛檔直接慢慢走，即可。因為可能還在高怠速狀態，因此不用踩油門，車速也不慢，再輕輕的給點油門即可，等水溫表開始晃動了，超過0度開始往上了，就可以正常開了。

4樓：Hanson

所以，為了保護車的話，不管他怎麼標定的，等個30秒到1分鐘是肯定不會有問題的。（至於很多人說的積碳問題，幾十秒幾乎可以忽略不計，你在路上堵車，或不踩油門時不都是怠速嗎。

5樓：

車和車不一樣，冬天和冬天也不一樣。

開個三五年就換車，不等也壞不了。

怎麼說也會有人噴，就像最近吵得火熱的南方冷還是北方冷。

願意等，就等降下來，沒壞處，那點積碳，忽略不計；不願意等，打著就加油門走唄。

某些保養手冊不許原地熱車，那是基於環保法規還有封閉空間有窒息隱患。