1樓：
Vezel是本田全球車型呀，XRV是拉皮車，熟悉機械的都知道，差之毫釐謬以千里，改動的車身穩定性上肯定有問題呀。
而且東本的質量管控說實話不如廣本。
另外有人說XRV的一體式尾燈好看，無語，一看就是比亞迪的風格呀。
2樓：安靜
Vezel穩重，XRV時尚，看自己喜好。一分價錢一分貨，這個價位，車很不錯了！本人買的Vezel，用車半年多，除了噪音略高，減震偏硬，真還沒感覺有別的什麼不好的！
3樓：嘴強王者權肥
18年年底買了xrv,等拿車等了12天
17款國五 1.5的配置
真香！！
最近一直開窗去味道
開朋友FIT，知道隔音不好不過沒關係，歌曲能蓋，而且減震偏硬有著很明顯的感覺
油耗7左右，開的節油模式走國道基本就降到7，走紅綠燈什麼的堵一下就7.3-4這樣子。還是很理想啊，那天4s剛出來就＋92兩百塊錢（6.
55元一公升）現在估計只跑了一半，跑了240公里，感覺還挺省的，跑到黃燈看看能跑多少
視野好，外觀造型好，車短好停車，音響很不錯啊，換了螢幕加倒車看著舒服，開著節油動力也有，就比較偏軟，剎車也很軟剛開始磨合期沒什麼關係啦，如果沒有節能，油門反應什麼的都挺靈敏的
缺點也很多，改天補
4樓：VitoTong
XRV和Vezel本質上是同一款車，發動機變速箱車架和懸掛都是一模一樣的Vezel比XRV更安全的說法沒有任何的根據（同樣是16萬出頭的配置Vezel還少兩個氣囊呢）
如果裸車價預算是16萬左右對外觀沒有明顯傾向的話，首選XRV，能接受17萬的就Vezel，畢竟儀表更漂亮一些還有LED大燈（當然了，這個預算在2023年的現在肯定選標配10氣囊和主動安全系統的CHR和奕澤）
1.5的版本，預算夠買Vezel科技版的話還是選Vezel，低配的話選XRV（分體式透鏡大燈比Vezel的一體式反光碗好）
5樓：ERIC
上上週雙休提車，座標上海，過了一周，也就上個雙休算第一次開，回老家拋錨，離上海300多公路，具體情況回家翌日，車子發動機啟動不了，就叫了4S人上門檢測，查不出結果，說估計電路板問題，得拖到他們店裡邊，距離我家100多公里，翌日，就到現在，說跟他們體驗車電路板對調了，沒發現問題，電腦進不去，現在只能一根線一根線查，查到現在還沒找到問題。
6樓：白駒過隙
XRV車主來答一波。
買車之前關注了很久，買了以後看的更多。
XRV和Vezel三大件是沒區別的，我買的1.5地球夢，個人覺得1.5價效比最高。（當時排量稅優惠）
不過看得到的區別也是很直觀，路上隨便拉100個人，我可以肯定半數以上覺得XRV要更加好看。
（銷量不會說謊）當然，論外觀XRV和CX-4是同級別數一數二，個人觀點。
然後1.5配置上XRV乙個直觀的優勢是座椅，皮質和織物混搭，而Vezel是全織物。
7樓：熙璃丶
十代CIVIC車主路過， 兩車相差都差不多， 年輕人， 外觀黨的話XRV好看一點， 但是做工肯定是廣本的好一點，我已對東本做工無感了。最好還是買自己喜歡的
8樓：nogod5467
其實二者真正的區別只有乙個，XRV是倒車雷達，Vezel是影像，外觀方面尾燈不一樣，XRV中規中矩，個人感覺Vezel的尾燈更漂亮點。其他區別不大
9樓：楊佳鋒
看到xrv的那一刻，我就知道我要買的車就是它了。後來路上看到一款外形很近的車，才知道有Vezel。不懂引數，也沒考慮安全問題，我的觀念裡，車子既然好好的賣著，口碑也挺好，那就是過得去的，安全方面更多的是是開車人的性格因素吧，讓我來對比這兩款車的話，我覺得xrv頭部比Vezel看上去厚點，這種胖胖感比較喜歡，我還是會選xrv
10樓：RekeySong
兩款車同樣排量的按價位比，有多少錢買什麼車，配置都是差不多的。1.5比1.
5 1.8比1.8 四驅例外。
其實這兩款車區別就是天窗和倒車影像，後視鏡自動摺疊，空調出風口。最最主要是外觀給人感覺不一樣，兩個車都差不多。喜歡什麼還是主觀因素多，就像美食，有人喜歡有人不愛。
我買的XRV自動舒適1.8。
11樓：BOUYGUES
之前也是在zhihu看到的乙個回答（暫時找不到原答案了），抄襲過來：
Vezel和XRV都是乙個母車型的，肯定不存在明顯的效能及安全性的差異化。所以不要成天深究引數、效能、舒適度的牛角尖中去。
再者，價位擺在那裡，就是個起步版的代步工具，最多不過是空間略大點罷了。開個幾年說不定就換了，糾結那麼多幹嘛。
所以，最該糾結/參考的因素就是，看著外觀哪個舒服就選哪個。
我自己選的Vezel；從選車到試駕到下單，一共用了2天。
當天到店，本來想選玫瑰黑的，結果沒現貨；於是我現在就開這一輛白色的Vezel。
糾結本身，就是一種代價；這種代價或許比Vezel和XRV之間的差異化更大。
12樓：男青
試駕過題中兩款車，xrv本是首選，結果從進東本10分鐘後完全失去興趣，感覺就他嗎一台玩具車，車門沒我的比亞迪還要厚實！關鍵是質感差的令人驚嘆！坐進去也沒有任何感覺，從來沒想過的Vezel卻10分鐘訂車了，真的，開門的阻力，和內飾做工，我真的萬萬沒想到！
13樓：輾轉千嘆
研究了乙個月的車。xrv吧。肯定沒有轎車配置多，看完這個你再去看CIVIC的配置內飾，你會覺得這貨就是個低配飛度換了個殼。
1.5的雖然省油省稅，但是有積碳問題。1.
8的雖然老而彌堅，就怕過不了新國標。既然已經看15萬的xrv了。不如去買個16款crv2.
0都市版，就差兩萬塊錢，稅基本一樣。可是東西完全不一樣。乙個是B級車。
乙個是A0買菜車。 利益相關，定過繽智的車主
14樓：右爸
實名反對高票答案所說的Vezel與xrv的區別。。。這明明就是一款拉皮車。
區別主要在外觀內飾等部位，不過對比做工，個人覺得Vezel的門裝的要比xrv齊一點。
15樓：両儀式
這兩個車就相當於86和brz，最大的區別無非就是外觀上，xrv可能更加吸引年輕個性的消費群體，個人沒有Vezel的駕駛經驗，僅從xrv角度出發來說。xrv的圓型空調出風口遠比Vezel的一整條看上去造型感強一點，另外根據某車之家的評測，xrv的胎噪可能比Vezel要大一些。
另外說一句題外話，如果不考慮家庭因素，買車盡量走個性路線，能雙門就不買四門，能無框就無框，能多低就多低，總而言之，買的車一定得是自己喜歡不後悔的。至少買了suv以後我是後悔了，還不如買brz和mini之類的，後排就讓別人來鑽吧。
16樓：大亮貓
首選Vezel。Vezel有四驅版而XR-V沒有，Vezel定位高於XR-V，安全性Vezel也優於XR-V（個人感覺呵呵），同價位肯定還是Vezel。
17樓：莫然
不請自來。
Vezel和XRV可以算是同一款車，外觀差別和配置差別外其他幾乎可以忽略不計。
就外觀來說，見仁見智，如同lady牛牛燕兒說的，大體上以性別分類了。
安全性來說，這倆兄弟也算是沒有差別吧，主體結構，安全防護結構都大體相同。這方面可以去看看拆車坊裡有這兩款車型的拆車報告。
價效比來說，我個人還是比較中意XRV的，根據錢包決定吧...
18樓：tao ma
如果外觀和內飾沒有特別的喜好，哪個有1.5的現車還不加價選哪個。。。什麼全球化的零配件，底盤優化，實際使用不會有任何感覺，畢竟小型suv，又不是CIVICtype R。。
反正別要1.8的就行。
本田XRV和繽智選哪個？
Vezel是全球車型，XRV是特供車型。他們兩關係有點像雅閣和英式派，不過很多買CRV的人後面去買XRV了。但不考慮全球車型和外觀的話，1.5T買XRV，頂配的配置多，1.5L買Vezel，入門級配置高。 已登出 這兩者二選一的話，看預算範圍內哪款車的配置更符合你自己的要求，再就是看你們當地4S店的...
落地都是16萬，選擇逍客還是繽智？
淘車二手車 XRV跟Vezel屬於本田旗下同一平台的產物，三大件基本上是一致的，逍客的尺寸比一般的小型SUV緊湊級SUV要大一些。同時排量也採用了2.0的動力。同時豐田也生產了強有力的競品，CHR以及奕澤車型。本田的整體舒適性較高一些，而日產最大的特點是開起來的平順性更好一些。保值率跟故障率綜合考慮...
駕駛本田繽智的體驗如何？
睡懶覺也好困啊 1.8的車主。現在3年差100公里50000。外形見仁見智，不做評價。胎噪確實不小，等過一陣換個軟胎試試。隔音確實也不咋地。底盤偏硬。但是這三點是廉價車通病，這個錢就這個樣。別的車也沒少開，這個價位誰也沒比誰好哪去。早享受多掏錢。3年了，沒有一點質量問題。超車的話你捨得給油什麼車都夠...