1樓：公尺其林工程師線上
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：
停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
2樓：極速小綿羊
為了追求舒適性，我一直堅持原廠推薦胎壓。Vezel後輪打2.5太硬了肯定會很顛的。
在肇慶這的4s保養時預設前後打2.4，我每次都強調按原廠胎壓。當然這裡的胎壓是冷車胎壓，這點是要注意的。
3樓：zykahn
個人認為根據廠家建議的來就好了，不用特意去靠其他人說的標準什麼的，畢竟輪胎不同、配方不同、型號不同、花紋不同、厚薄不同。根據自己的情況適當調整也行，像我的車，推薦前2.3，後2.
2，好像是。但是根據我實際開了的體驗，前後調整成一樣了，後面胎壓稍低更多的是考慮到後座的舒適度吧，我後面一般不坐人，胎壓稍高點沒問題
4樓：莫無涯
胎壓別給太大，2.2足夠了。
一方面胎壓大抓地力減弱，制動效果和側向穩定性都有一定不良影響。
另外一方面是輪胎跑一段後會公升溫，胎壓會上公升，尤其是氣溫高的夏天，早上打2.2，中午測可能就2.4了。
5樓：趙晨
不用擔心輪胎顯得癟。
我以前也靠直覺，喜歡打氣到鼓鼓的。
覺得更運動。有更快的反應速度。
直到有一次3.0胎壓和朋友高速上下山路追著玩，高胎壓打滑差點掉下山。
我的理解和經驗：
1、胎壓按車廠的要求來，
會有最好的抓地效能。
會有更好的減震緩衝，
對避震系統亦有好處。
2、更高的胎壓，會更省油，
但是太高的胎壓抓地效能變差。急制動，急過彎更容易打滑。
遇到顛簸。大部分由避震系統緩衝。會加速避震老化。
我自己喜歡開快車，
要求有更好的抓地，都是按車輛標準胎壓來。
並且神經質的有時間就測量。
最近在糾結買不買車，去看過了廣本繽智，但是朋友說等到五六月再買會降價，有沒有了解的朋友建議？
慧嚴 朋友，想跟你說哈，車是用來提高您的生活質量的，越早買車越早享受。不用等別人。我買車到訂車用了三天。千萬不要聽朋友的意見 在遵循自己的內心。買任何車子，過幾個月之後都會後悔的。後悔沒有加配置後悔沒有價錢換台好車 但是又能怎樣？買車到底為了啥？相信自己，就是便宜能便宜多少錢？錢是賺來的，不是省來的...
買繽智還是XRV？
Vezel是本田全球車型呀，XRV是拉皮車，熟悉機械的都知道，差之毫釐謬以千里，改動的車身穩定性上肯定有問題呀。而且東本的質量管控說實話不如廣本。另外有人說XRV的一體式尾燈好看，無語，一看就是比亞迪的風格呀。 安靜 Vezel穩重，XRV時尚，看自己喜好。一分價錢一分貨，這個價位，車很不錯了！本人...
駕駛本田繽智的體驗如何？
睡懶覺也好困啊 1.8的車主。現在3年差100公里50000。外形見仁見智，不做評價。胎噪確實不小，等過一陣換個軟胎試試。隔音確實也不咋地。底盤偏硬。但是這三點是廉價車通病，這個錢就這個樣。別的車也沒少開，這個價位誰也沒比誰好哪去。早享受多掏錢。3年了，沒有一點質量問題。超車的話你捨得給油什麼車都夠...