1樓：放生丸
不騎公升級的算什麼男人。。。幹了這杯，還有三杯。
君不見騎慣公升的都越來越覺得還是小排量的好。
勸男友前先給他做乙個普及，別迷信公升不公升的，是人騎摩托不是摩托騎人。
然後友情提醒，記得買保險，別坐他後座。
2樓：葉落悠悠
嚇死我了……人生第一輛摩托是1.2的。還好自己沒有女朋友
其實安全不安全跟排量真沒多大關係，科學的說越高階的摩托質量、安全係數、操控越有保障。安不安全就看駕駛員怎麼開了
3樓：
安不安全是看騎的人，跟車一點關係沒有。
有安全意識的人，騎排量再大的車也沒事。
沒有安全意識的人，騎小綿羊都能出事！
我第一輛車就買的GTR，買完就刷到了800多匹馬力。開了好幾年、一次事故沒出過！
第一輛摩托買的寶馬拿鐵，1200CC
屁事沒有，所以重要的是安全意識！！安全意識！！
開車/騎車要眼觀六路耳聽八方，過路口減速，隨時注意路上狀況，車多的時候要慫！
小心點，多大排量都沒事
4樓：波波維奇
首先，我不贊同你。別人買車自己騎，你不要管。
其次，這個男的也是挺奇葩。走還沒走穩就想飛。對於乙個從來沒正經騎過車的人來說，400cc已經能足夠震懾你了。你非要上個公升，油門擰到底非得把你嚇死。
堅持上公升，又駕馭不了，能力只發揮40%，有啥意義?
另外，公升車直道雖然刺激，但機車玩的終究還是彎道。會玩的騎小綿羊跑山都秒殺你。不會玩的騎個大排跟在綿羊後邊吃煙，你說呆不呆。
5樓：
我也喜歡摩托，最近要學本也聽家長和一些長輩說過騎摩托的事，雖然概率不大，但出了事很容易狗帶。如果覺得有什麼比騎摩托重要那還是選擇汽車比較好
6樓：不僅頭鐵還大
我騎了五年摩托現在騎650 根本不敢摸公升級的甚至那些進口600我都不敢試駕平時接觸到也不敢騎那玩意兒是猛獸你想開的它不出事你要對駕駛技巧車輛效能剎車制動發動機制動剎車距離等等要有很深得理解對了記得讓他買保險收益人寫你
7樓：雲泥
勸不住就隨他，只告訴他如果還想跟你好好處記住三件事，一，控制好自己的右手，吃不準的路況車速別太快，二是上路就帶護具，頭盔是必須的，三是如果路程遠或者巡航車速超過60的話買套護具帶上，雖然熱，而且不是太好看，但是不好看還是比摔車把關節的肉磨的見骨頭或者斷胳膊斷腿還是要好些，交通工具都有一定危險性，理性駕駛才能快樂的更長久～
8樓：清新太白
從大學開始玩摩托，已經將近15年。說句實話，直上公升太危險了。這玩意。
還是需要循序漸進，從小排量開始。玩摩托最重要的是積累道路經驗。這種道路經驗，用小排量的，相對還好點。
大排量的話，直接呵呵。
9樓：重生
勸不住就不要勸，被蒙蔽雙眼的人是看不清路的。他就是有些飄了。覺得這也簡單，那也簡單。吃過虧才知道後悔。建議你不要跟他一起，而且要買好保險。
10樓：Joun Hsiang
其實不用太擔心，大家都是成年人知道自己在做啥吧！有條件的就一步到位，不然買了小排量的不出半年就想換了！比如我表弟半年不到就從本田190換成川崎250，然後190低價處理的，最近聽說又想換了。
真的熱愛摩托的從小排量開始的話會一直想換車還不如直接上公升
11樓：奧特曼
我也是一名騎士，建議從150，250開始，習慣一段時間後在換大排量的，這樣對自己和別人的安全是一種保證，剛開始就大排量對練習壓彎沒有多大的幫助，很容易掌握不好就摔
12樓：御堂筋Akira
沒見過幾個真能管住右手的先上小排量再往上過渡吧實在不行先來個中量級也行。
我覺得騎不騎公升級未必能證明是不是男人但是對自己和家人不負責哪怕騎火箭的他指定也不是個男人。
電單車終歸還是個高危的交通工具肉包鐵哪怕現在大排車各種電控加身但是終歸都是被動防禦突破物理極限電腦也救不了你。
所以還是推薦先從小排量上手之後再上大排量享受摩托樂趣也得先從路上活下來再談樂趣這件事。
還有駕校的電單車和現在的車真不是一回事國內的駕校就是為了拿本的學不到任何技術安全駕駛緊急避險這些都是你需要從後續的安駕訓練中花錢學到的如果您是從澳洲或者日本的駕校畢業拿本的這句話可以當我沒說人家駕校出來的騎行基礎相當紮實吊打國內百分之90駕校出來的車友。
跟安全有關的事務必別盲目支援務必
13樓：雅俗共賞
勸不住能有什麼辦法？前三月千萬別坐。這種一檔破百的車摔一下基本交代了。
新手不摔車的我還沒見過，最好二手車400一600練一年賣了在上公升。而且效能車帶人嚴重影響操控。大部分新手直接上公升會在一年內讓車勸退。
14樓：餓了就會哭
有錢買法拉利都沒事，沒錢硬上就是問題，看你男朋友這意思對於摩托還是新手，想上公升級？怕不是專門指的仿賽公升吧，別告訴我鈴木r1000這種他也了解過
理想很豐滿，現實很骨感，如果有錢當我沒說，如果沒錢貸款來裝逼，那我只能說他是圖樣圖森破
來自乙個杜卡迪821車主的忠告
15樓：貓太師
沒有什麼問題，身高體力沒問題就行，
公升級也就略微重那麼二三十公斤， 至於馬力大確實是大，不代表你一定要用到。
那些叫你入門一定要買小排的，一般是車行老闆傳出來的，方便你多換車，多賺你幾次錢。
不好的地方是新手容易原地倒車什麼的，
公升級外觀件維修費用較高。 可裝個防摔過渡一下。
16樓：大胖
第一次騎摩托就上公升級是一點問題也沒有的。
就好比第一次玩拳擊就跟泰森較量，一般不會送命，床上躺個半個月是免不了了，從此終身陰影。
如果你想讓這男人以後看見摩托腿就抖，最好找輛遠古趴賽給他，估計公升二檔之前腿就斷了！
記得買頂好頭盔！
17樓：柳志用
首先找朋友有公升車給他騎騎，讓他感受下恐怖的加速感和沉重的車身。再讓騎車的老司機去勸他，同時說點慘烈的事故嚇唬下他，你乙個不騎車的人跟他說啥，他都聽不進去的。
騎車不比開車，公升大車，車重，馬力大。經驗不足出事的概率高，一出事都會比較慘。騎車永遠對車都要有敬畏之心。新手一上來就覺得公升也不咋地的心態，開始就犯了大忌。
安全騎行，平安最重要
18樓：雙持旋風豌豆射手
他爸應該不止他這乙個兒子吧。。。我估摸著按你形容的這一家的性格，你們女人估計是勸不住，買就買唄，反正也不一定會出事。他要還有爺爺，可以讓他爺爺管管他爸和他孫子。。。
19樓：庫洛
如果實在勸不住，請避開電控系統少的公升級的電單車（比如川崎z1000之類）。另外叫他騎的時候動力模式選雨天，各種電子系統開到最高端別。
但最好還是別一來就公升，真的太猛了，不好控制
20樓：
裝備齊全，保險買齊，遵紀守法，想上什麼車就上什麼車
順便說一下，公升級的車基本都有動力模式可選，也有電子裝置輔助控制牽引力，所以只要別故意作死，還是安全的
21樓：
我從 100cc 踏板換到 250 的仿賽，就把我摔慫了。
他這直接公升，摔了的話，那可能是後半輩子靠你伺候了。
考慮清楚啊。
一般說來，新手都有這種衝動。衝出去，要麼海闊天空，要麼全家倒霉。
22樓：林北
買哈雷，速度相比其他同排量的車來說，不快，坐高比較低。坐姿比較穩。
再不行就勸他開低檔位，不要猛加油門。有的車一檔破百，有的車開的很快猛加油門還會翹頭。
實在不行等他摔一次就漲記性了，不過公升級開快摔了的話基本上玩完。
23樓：zhuo han
男人天生就覺得我行，我比別人強。這是正常的。但是不能正確認知自己的水平就是自大了。
我乙個三年老司機，騎車上過山下過河，跑過山下過賽道。參加了比賽成績還不錯，自認可以了從150直接換到z800，然後。。我找到了第一次騎電單車的恐懼。。
如果你不想換老公的話，好好勸他，如果他不聽，你家條件很好，給他買個全車 N多電控的公升車，如果他要買個沒電控的公升街車或者仿賽，你去給他買保險吧，電單車險有上線，人家壓根不賣高額意外險給你，能買多少買多少吧。如果你老公膽子小還好，如果他是膽子大的那種人。沒結婚的話找個備胎吧
24樓：小蓬
「你開GTR早死了！」「我不管，我就要GTR！」
兄弟你想法挺好，直接一步到位很羨慕你能夠有這樣的經濟條件和魄力吧。 也沒說清楚你想要哪一輛陞是街車還是仿賽 ADV還是旅行車。
但是開摩托不是油門捏好就能夠開好的也不是穿好皮衣戴好頭盔就可以保你周全的。
小排量也好大排量也好穿戴好護具也不代表你可以隨便浪。電單車真的不像汽車那麼好開，逆操舵發動機制動入彎出彎看線收油給油想要得心應手駕馭駿馬的確是需要足夠經驗的。一輛好的公升配備了循跡防抬頭牽引力控制換擋輔助 EBC 也算是有馬鞍通人性的烈馬沒錯但是不積累足夠的經驗這些東西都是白搭終究會在你的小小失誤後變成廢鐵。
經驗不足一步直上的你和女司機拿到駕照就興沖沖上路有的一比……
公升級的車呢的確並不是說油門一響爹媽白養的級別入門門檻也不會比起中量級高特別多。不著急好吧我的建議是買一輛二手的重量差不多的中量級街車開半年吧賣掉。那個時候你就要麼摔乖了要麼做好準備了。
25樓：老刀
世界上有很多人，不吃虧不知道疼……沒事……讓他玩……但你和他說好，他乙個人騎，你不座後面……哪天摔一跤……出點事……就不會那麼狂妄了……公升級電單車……沒有小排量中排量練個幾年……能玩？他自己說管住油門？到時候什麼都控制不住……
新人第一次騎摩托，想買的川崎h2，應注意什麼
Longtime bro 不請自來 前幾天剛去金港賽車場川崎大貿店看了h2和z900不建議新手直接上h2 彎道不好控，要是硬上還是濕地模式不要換了個人建議還是上個z900吧，等2020款的，五六月份就能買到了，電控多，街車轉向角度也大上手也比仿賽稍微容易。 雲帆 我不是來回答問題的，我是在想，為啥這...
騎公路車胳膊和手難受 是怎麼回事啊 第一次騎
嘿Mars 第一次騎公路車感覺不舒服其實是正常的，主要就是因為沒有適應公路車的騎行姿勢和發力方式。公路車的騎行姿勢其實對腰腹力量是有一定要求的，不能將力量全部壓到車把上。同時也有可能是把立長度 車座高度不合適，導致發力不正常。其實在長途騎行的過程中手麻還是比較正常的，但公路車車把的握持姿勢很多可以不...
第一次騎跨騎，本田nc750x合適嗎？
許可 NC750是頂級老頭樂啦。750的排量，500的功率 注意不是扭矩 250的油耗 這車油耗和gsx250差不多 發動機特性像汽車，高轉拉不起來，但是低扭足。佛系玩家來說挺香的。雖然對新手挺友好的，但還是建議先買個二手小排量練練手再上NC750。 我關注這車好一陣了，確實有個非常有特點的車。首先...