1樓：阿典
區別就是，梅赫西迪賓士的工程師認為，C260L的這套動力總成放在E級上也是可以接受的，而C200L壓根不能放在E級上，只能放在CLA、C coupe上面。
（2020款E260L，同樣的動力總成和184匹，零百8.7秒。2021款E260L改成了197匹的2.0T）
BBA低功率
馬力（PS）
0-100km/h（s）
賓士C260L（1.5T）
1848.5
寶馬325Li（2.0T）
1848.1
奧迪A4L 40（2.0T）
1908.2
沃爾沃S60 T4（2.0T）
1907.7
C260L有184馬力，零百8.5s。1.
5T+48v輕混，打到了BBA主流2.0T低功率的水平。寶馬325Li是184馬力，零百8.
1s。奧迪A4L 40TFSI是190馬力，零百8.2s。
沃爾沃S60的T4是190馬力，零百7.7s。所以除了轉速高噪音大，賓士1.
5T的C360L其實絕對動力不差的。
BBA超低功率
馬力（匹）
零百（秒）
賓士C200L（1.5T）
1569.4
寶馬320Li（2.0T）
1569.1
奧迪A4L 35（2.0T）
1509.7
沃爾沃S60 T3（2.0T）
1638.9
而C200L有156馬力，零百9.4s。打到了BBA裡中國特供的拉低售價的1.
4T或2.0T超低功率的水平。比如寶馬320Li同樣是156馬力，零百9.
1s。大眾奧迪1.4T和新A4L的35TFSI上同樣都是150馬力，零百9.
7s。沃爾沃S60的T3同樣是2.0T，有163馬力，零百8.
9s。
動力上，零百加速相差一秒（從8.5秒到9.4秒），加速到100km/h的距離就增加了約14公尺（簡化成恆定加速度的模型下，L=1/2 VT, V=100km/h=27.
8m/s。L1-L2=C（T1-T2），C=13.9 實際是乙個如下圖輸出）。
所以具體的動力總成，機械層面另說，效果上最大的差別就是動力，而C200L和C260L的差別，就和寶馬、奧迪、沃爾沃這樣歐系豪華品牌的同級轎車差別是類似的。
BBA主流2.0T低功率的水平，這個是外國也有的最低功率的版本。而150-160馬力的版本是為中國市場量身定製的，豪華品牌中級車，零百9秒左右。
（雷克薩斯ES200那個再說，2.0L自然吸氣，173馬力，前段油門還是躥的。）
2樓：又小悟
最關鍵的是發動機。
200是低功率，115kw/5700轉，250nm/1500-4000轉。傳統12V電氣系統
260是高功率，135kw/6100轉，280nm/3000-4000轉。48V電氣系統
絕對效能260更好，日常體驗就是動力差不多，但是因為48v，260啟停感受要好很多。
選賓士C260l或C200l，還是寶馬325li或320li？
我不用真名 剛定了325Li M，說說建議 1 爺們的話一定不要320Li，才便宜2W，動力卻弱了一截 除非人生第一台練手車，但練手花個30W 不值得，還不如買個10W左右的中國產或者合資車，撞了 激烈駕駛也不心疼 2 Benz 個人不太喜歡外觀和內飾，雖然豪華，流線和典雅，但感覺太柔了，不夠運動暢...
賓士 C200L 和 CLA 該如何選擇？
Flora cla除了要加價，心裡不服。其他都很OK啊。我是2015年年底買的，加3萬。整車進口，質量很OK啊。有些朋友說後排位置小，我的後排只裝了小朋友的安全座椅。因為說實話，我爸媽給我買車，主要是為了給我上下班，現在接送小孩而已。我家人手一台車，沒人會坐我的車。所以覺得後排小的，如果你也是自己開...
捷豹xfl 和 賓士c200l 如何選擇？
捉傑瑞的湯姆 我18年1月買的xfl，當時也是25,現在已經26了。又老了一歲，想多開幾年就買xfl，畢竟c級車，小奔年紀大點了有點顯小氣，不是我的偏見，周圍人都這麼認為。捷豹的優點是年輕人開著不顯老，中年人開著不顯小哈哈。而小奔很有質感，比捷豹好停車。後期保養，捷豹是一年兩次，每次2000左右，店...