1樓：Mr.文
首先，都是一線豪華品牌，這沒得說。
但是，奧迪作為我覺得算是BBA中比較有良心的品牌，賓士最不良心，無論是從定價還是配置來說。
其次，排量方面，賓士C 1.5T+混動，買乙個這個價位的車是1.5的排量這你受得了嗎？反正我是受不了的。
所以，兩方面直接pass賓士C。
望採納。
2樓：小山
你這麼問當然看到的都是a4的問題了。要說毛病和故障，北奔無疑墊底還有疑問麼……新車4s出來沒到家就出問題的也就北奔幹的出來。
3樓：
a4L不知道毛病多不，我的c260L到現在7000km沒有任何問題，我非常喜歡滿意。建議樓主自己喜歡哪個就買哪個，至於出不出毛病，全看命的。
4樓：
三年了，你說小毛病吧，確實有，你說質量不行吧，也一次沒修過，從來沒蹭到四兒子的午飯，也沒索賠過，三年保養錢白交了。
總體來說這代A4質量還算穩定，A4 的毛病受主觀因素影響比較大，非功能性故障，比如輪胎嗡嗡響，低音共振，換擋卡卡響，唯一影響較大的應該就是全景天窗漏水了，不過發生概率目前看來不算太大；我是第一批車，現在中期改款了，應該會更穩定點。
總結起來就是，強逼症，心眼小的千萬別買，別給自己找不舒服。心大，車子能開能跑就是沒問題的，可以整。
5樓：Kans
C品牌更加分，內飾看起來也豪華一些，不過行駛品質個人覺得A4更勝一籌，尤其新改款的A4L，競爭力提公升不少，如果對品牌加分和「豪華感」有需求，上C，否則個人推薦A4L
6樓：Choice
從質量上講，我感覺奧迪優於賓士。
至少電子裝置上奧迪感覺比賓士靠譜一點。不過可能我買A4L那會兒還是老款的，機械的東西比較多，電子東西少，至少雷達上，奧迪比賓士強一些。
7樓：執業醫師么么王
中國產奧迪無論質量駕乘，還是價效比都遠高於那兩家，這是不爭的事實。大多數普通人好面子選賓士，自以為懂點的選寶馬，車評人自己反而買了奧迪。
8樓：「已登出」
身邊開bba的都是有錢的主，買的是bba的效能不是耐用性，4-6年必換車，人家花得起修車錢花不起修車的時間，而且那些人很多都是做生意或者高管，也4-6年已經另外一代車了，不差錢的肯定想換。不想有毛病還是雷克薩斯。
9樓：白水
僅供參考：
A4L整體還是優秀的，至於小毛病，一般來說都是奧迪的通病。
奧迪是怎麼造車的我就不說了，我只能告訴你整體故障率表現上不及賓士寶馬。
但是這也要看具體車型，一般來講，BBA三家的B級車因為級別不高，相對應的各種功能模組也少，小毛病也就相對少一點。
C級、3系、A4L整體上，還真的是3系可靠性更高一點，寶馬造車確實更厚道一些。
但將近40萬的預算，買3系，心裡確實也有點不舒服。
我認為BBA的這個級別車型，沒有什麼本質的區別。
相比A4L，如果願意加預算，我還是覺得C級綜合產品力更強一些，品牌上拉高了很多分。
而且這代C，外觀除了稍微有點柔美小氣，整體還是非常協調的，很漂亮、經典。
至於1.5T，看你糾不糾結了，我研究車近十年，B級車只要不是三缸，我不覺得有問題。
奧迪a4l小毛病真的很多嗎？想開個十幾年對比ES200和凱美瑞混動後期費用誰高
奧迪A4L，看論壇反應，很多車友有反應小問題。後期的話超過10萬公里肯定也會開始出現畢竟多問題。如果省心，想開時間比較多，那ES200 CAMRY混動都差不多。而且雷車現在不是說終身保養嗎，更省心了。 度劼 感情這是風馬牛不相及的問題。奧迪咋說也是豪車，雷車是自詡為豪車的豐田車，CAMRY是基礎豐田...
三十多萬的奧迪A4L和30多萬的A6L開起來差距大嗎？
我買的A6L55tfsie 也就是混動。當時考慮過奧迪的A4 45，覺得能省10來萬，但是內飾實在是受不了。也考慮了S4，主要是內飾受不了，其次老婆怕我開S4太奔放她受不了。A6開起來明顯比A4大，而且感覺車頭高，視線稍微差一點，倒車不太好倒。我開過幾天S4，確實好開不少。A6的地盤設定感覺更行政，...
雅閣和A4l的養車成本能差多少？
胖虎 差距在油錢每公里貴個兩毛錢左右，輪胎錢五六萬公里差個千把塊錢，保養區別不大，保險開五年撐死貴個三四千，修起來看各個人。說句不愛聽的，這問題無非就是想說Accord這個車後期吊打A4，但實際上區別就這麼大了，買得起二十萬三十萬的車，犯得著在一年差不到兩千塊錢的用車成本上摳摳索索？真在意建議別買車...