效能剎車皮,有什麼推薦

時間 2021-06-02 02:35:35

1樓:萬立

hawk street 5.0,對於原廠提公升,夠用了。我自己家用車也在用。可靠便宜。

ebc黃皮綠皮,以前用過,可靠性價比高。

換個ate typ200剎車油,家用車原廠卡鉗和碟的情況下,有一些提公升吧。

hawk DTC,project mu 999,dixcel Z這些賽用皮不推薦吧,不適合走街的。不是說效能不好,但使用場景要區分清楚。

2樓:JIUQIANSHUODAO

給m5剛剛買了endless的CCRG,屬於比mx72更強效能的皮子,適合給大馬力較重的效能車替換前皮,僅供參考。

之前我的m4用的是全套brembo gts原廠皮,也足夠用,但畢竟m4輕很多,前六後四換上以後已經足夠了。

如果一直跑賽道,要求更高,那麼建議直接上hawk的dtc70,非常牛批,就是很吃盤,原廠盤如果強度差可以直接給你幹碎。

3樓:九尾道人

題主真的認為剎車皮是左右剎車效能的關鍵?

剎車狀態下最先妥協的絕對先是輪胎。

剎車油,剎車幫浦,路面,重心分布,剎車引起的荷重轉移都是影響剎車效能的。

為了避免打廣告嫌疑,樓主可以選銅基剎車皮就行。日常,偶爾運動模式都夠用。不同型別的剎車皮最佳工作溫度不一樣。

4樓:Rex Guo

先放一下推薦的:endless MX72、project mu R800、project mu hc+、project mu 999、dixcel Z、ebc 黃皮,這些皮的摩擦係數基本都在0.5左右

這些基本都是可以直接扔去賽道使用並且日常又不會完全不能起溫的皮,如果賽道日需求少其實還有project mu NS400、hawk street 5.0這些可以選

高效能剎車皮日常感知最大的問題可能是冷車、剎車完全沒溫度的時候剎車力會比較低,稍微注意點就行,踩個兩三腳就沒事了

然後就是剎車碟的壽命多少會影響,畢竟要更強的摩擦係數,剎車皮的金屬含量上公升,剎車碟自然相對來說也就沒有那麼耐用了,不過到需要換碟的時候估計也用了三四套皮了

尺寸需要去品牌官網自己查或者找經銷商幫你查就行了

5樓:王海龍

第一步, 找個安全的路段, 提速到100然後一腳剎車到底.

如果很容易觸發ABS, 先別想什麼剎車皮了, 先把胎換了再說. 胎不行, 再牛叉的剎車系統也白搭

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