1樓：感覺不在狀態
先不談能不能成功，架設卡丁車都可以合法上路，你信不信下乙個有人問平衡車能不能合法上路？！
卡丁車地盤這麼低，為了他上路，是否不許裝減速帶？特別是那種金屬的，賊高了，騎車開車我都嫌棄他。
如果你開個卡丁車，不談貨車的盲區，小車都不知道能不能看到你。
2樓：陳盈老師
感覺不大可能。
原因如下：
1，卡丁車輪子小、底盤低，沒有懸掛，即使有懸掛可操作空間也很小，對路面平整度要求非常高，現有的馬路舒適性無法保證的。
2，太低矮、太小，容易出現在汽車盲區裡，太危險，車頭稍微高一點，前面有個卡丁車可能就看不見。
3，太寬，沒有電單車的機動性，沒法鑽縫。
從交通上，完敗於電單車。
3樓：tm先生
能上路的卡丁車，有。有幾款能上路的，可以算是比較特殊的卡丁車。問題就在於，有沒有基礎的安全配置，能不能滿足基本的安全需求，能不能收到購置稅車船稅能不能買保險交強險，會不會影響市場
4樓：Saterick
當然不可能。
卡丁車參與交通這個問題槽點太多，就從監管角度說一點：交通監管方電單車都要禁，怎麼說服他們相信這種坐姿這麼低、汽車駕駛員難以察覺的交通工具不會大幅拉高當地的交通事故率呢？
5樓：
不能，我的理由。
1：卡丁車做為賽車入門練習車輛，相比一般車輛安全係數是有所降低的。
2：賽場上的卡丁車手都佩戴相應頭盔，手套，車服，依然可能在車禍時對駕駛員造成損傷，你覺得路人能佩戴這麼齊全的護具麼？
3：相比現在國內購車以「大，寬，長」為標準，卡丁車太渺小，不方便其他駕駛者進行觀察、躲避。
巴西男子稱發明「燒水」的電單車 有可能嗎？
其實自從初中學了水可以電解氫氧氣出來再燃燒，我就一直幻想著自己將來能發明或能用上用水做動能源的機械。水可以用電分解出氫氣和氧氣。氧氣和氫氣燃燒反應提供熱能發動機，反應產物又是水，可回流再用。發動機提供動能，動能又可以發電，把電蓄起來電解水。如此重複。看來永動機的希望越來越近了 V 李尋歡 這個哥們的...
公路自行車壓彎可以像電單車一樣嗎
鋒刃虐心 能壓彎，但不能和電單車一樣壓彎。這倆過彎傾斜算壓彎，都是對抗離心效果，但電單車可以靠後輪加油門獲得動力調整過彎姿態，利用後輪更高轉速的輪速差過彎，尤其比賽，摩托過彎是要反打的，並可以持續一段反打。但自行車只是不被甩出去罷了，我認為兩種壓彎是有區別的。打個比方，汽車都能側滑，快速改變車身方向...
電單車原胎寬有160，可以在輪轂不變的情況下換成140或者150的嗎？
不可以，會帶來密封不嚴胎體變形等問題 改輪胎驗車不過的，建議保持原尺寸。理論上只要輪胎資料R一樣就肯定能裝上，但是這裡邊會有一些問題，乙個是當胎寬變了的時候，要把輪胎的扁平比考慮進去，讓輪胎跟之前的差不多厚，這樣輪速不會出現太大的偏差 還有就是輪胎的斷面寬度跟輪轂不能差太多，要不會慢撒氣或者發生輪胎...