1樓：Shawn
首先，很多人覺得2.0汽油發動機會成為乙個入門車型，可以降低門檻，更好的燃油經濟性讓更多人可以選擇Wrangler作為通勤工具。然而在發布會上，JEEP表明3.
6發動機是入門發動機，所以期待2.0很便宜估計是要落空了。再者，公布的2.
0發動機燃油經濟性真的不怎麼樣，公布的引數核算成L/百公里大致是11個油，實際開起來還得起碼加乙個油。
除此之外，JL可以說是在JK的基礎上做了諸多改良。可以說讓Wrangler成為了更21世紀更舒適的一輛越野車，同時沒有降低該有的越野能力。個人比較喜歡的包括更舒適的後排座椅，一鍵遙控的硬頂和十分便捷的軟頂，更漂亮的內飾等等。
在海外，Wrangler有四種車型選擇，sport, sport s, sahara, rubicon. 但是在國內似乎大家只知道撒哈拉和盧比肯，而且錯誤的認為盧比肯是更高階的車型。實際不然，撒哈拉是Wrangler系列裡面定位最高端的，適合穿越和輕度越野的車型。
而盧比肯的定位則是極致的越野工具。
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