1樓：Brise Lee
這怕不是大蛇。。。好少見，這車很少有人問的。Lancer EVO還是更知名一些吧，畢竟是拉力神車，賣的也多一些。區別很大啊，定位，車型種類都完全不一樣的。
2樓：阿典
都是跑車。
乙個是四門跑車，乙個是雙門雙座敞篷跑車。(我有點分不清GT跑車這種超級跑車)
乙個是從拉力場和賽車改到民用車市場，純粹的效能機器。相當於退伍老兵，而且內飾往往很簡陋。下賽道和飆車專用的。
有後排還能裝東西和臨時坐人，還能稍微兼顧下家用_｀屬於努力一下還買得起的小跑車。
另乙個是豪華跑車，起源於歐洲，起初也不一定跑的很快，但流暢好看的外形是必需品。雙門雙座，中置後驅，幾乎沒有後備箱和車內儲物空間 (手套箱最多放一瓶水)。而且敞篷車，和它的無框車門，在隔音，安全車身剛性等方面先天有劣勢。
與家用相反，屬於毫無實用性的玩具。帶妹或自己兜風用的，或者婚慶頭車。沒有後排，只有兩個座，擠一下都沒地方坐…… (對不起，貧窮限制了我的想象力)
屬於買不起也根本用不起的型別，尤其超級跑車。這領域約等於超跑，在國內幾乎沒有。我在地下車庫分別見過，都是有後排的法拉利portofino，保時捷panamera，瑪莎Quattroporte，一些認得出來和認不出來的兩門四座車，寶馬z4 奧迪tt之類，更不要說macan，卡宴，瑪莎Levante各種更家用的suv。
卻只見過一次馬自達mx-5。從沒見過其他豪華品牌兩門兩座跑車……
這兩種玩法有什麼區別？
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這兩種股權激勵形式有什麼區別？
第一種方式 簡單易操作。只適用於公司非常非常核心的人員激勵，而且一般是在公司發展早期階段。好處 激勵物件自由度更大，行權後可以自由度更高，小股東 激勵物件 可以自主變現。壞處 大股東股權稀釋。隨著引入投資人增資，再加上股權激勵的稀釋，大股東持續稀釋股權，威脅大股東控股地位，容易內鬥翻車。第二種方式 ...
亞馬遜自註冊和全球開店註冊，兩種有什麼區別嗎？
苡帓 自註冊就是指在亞馬遜自己提交資料之後，亞馬遜進行審核。亞馬遜全球開店的話，只能通過招商經理來註冊，一般亞馬遜全球開店是為了甄選優質的商家而設立的乙個優惠政策，如果自己自行註冊的話，通過率只有3 左右，所以如果要開通全球開店的話，最好是找熟悉的亞馬遜官方招商經理，而不是自己註冊。 亞馬遜運營So...