1樓：工光軍
以上說的都不全對！
自己現在兩台車，開過5台車。
買菜的斯柯達Fabia，點火時必須聽到發動機聲音起來了才能松鑰匙，時間上熱車短冷車長，一定要說指標就是看轉速表，突然上揚後大約0.2秒這樣轉速很快就穩定了。實際是你一直擰著也不傷車，啟動機轉速早就沒有發動機快了，通電行為在近年的車子上都受行車電腦管控。
還有一台奧迪A6L C6，純電子打火，快速擰一下就可以鬆開，讓車子自己點。車子通電到發動機工作時間也不一致，看車熱不熱。有時候你鑰匙插入擰太快他還是不緊不慢的等待點火。
其實機械點火和電子點火開關就是看行車電腦有沒有這個設定。不過電噴車一般都不會因為這個損害車子，吧，，，
2樓：海綿
作為乙個汽車磚家，我要告訴你們正確的啟動姿勢。
擰鑰匙要用力聽到發動機裡面有滋滋滋的聲音了。說明啟動好了！
這樣沒什麼問題，最多換個啟動電機。
3樓：虔誠
說句實話，我修車那麼多年，你這種問題我是第一次聽。 ，這根本不是問題。點火成功你這個鑰匙繼續扭著的話，馬達會一直跟著發動機轉的。
聲音就不同了。如果你要個確定的時間，本田一鍵啟動的，大概是1.5秒就可以啟動。
4樓：陳煜
聽聲音……開車多了就會有感覺了吧……
天冷難啟動的話就久一點，熱天容易著車就短一點。
時間長短影響不大，最可怕的還是在已經是怠速的情況下再點火，聽到起動器發出的「咔咔」聲簡直想哭！π_π
汽車新配的晶元鑰匙（老式手擰那種）有沒有可能行駛中出現亂碼，導致突然熄火？
楊市老妖 應該不會。晶元碼只在點火之前起到乙個握手的作用，握手完成後，就能喚醒後面的低壓用電，以及點火流程。這個過程與握手基本沒有關係。汽車的傳統鑰匙點火方式為 OFF LOCK ACC ON START，對應的過程為 OFF LOCK 鎖住方向盤，切斷全車電源，熄火 ACC 接通部分低壓低耗能裝置...
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AT變速箱裡面是有乙個叫做torque converter的部件，相當於乙個風扇對著另乙個風扇吹風，以此驅動另乙個風扇，你把另乙個風扇用手按住，對於吹風的風扇影響不大。 Horace emmm好巧我昨天還在和宿友講這個問題 可能你是沒開過手動擋的車.簡單來說，手動擋的車掛入一檔，不踩離合器，車的發動...