在路上行駛中的車輛，進入200公尺範圍內的駕駛員自動加入公頻可以互相喊話。大家會不會很和諧的喊話超車？

1樓：

喊話功能是不可能的。

在我們國家，人多車多的情況，完全不能起作用。（類似的功能可以看看高德堵車時候彈出來的聊天視窗）。

我認為，可以採用尾部標識。內容可以是目的地方向或者駕駛時長。

感覺這樣的話，就能知道有哪些人即將會切線出高速。或者是開車時間久了，基本不切線的。

就是隨便想想，如果到後期的電動化時代，估計確實會有這方向的設計，不然大資料那裡來。

2樓：冷月劍影

趕緊的吧，路上那麼多亂開的，能有個地方罵他們還不用下車真是太好了。

sx 你超速了

sx 你s型並線有毛病嗎

sx 你變道不會打燈嗎？

sx 你加什麼塞？滾

sx 交替通行不知道嗎？艹

sx 你開個老頭樂裝什麼機動車？

3樓：我是零生萬物

如今汽車發展了100多年，功能也越來越全面了，各種你想不到的功能層出不窮，這不喊話功能也出現了。

對的，就是車頂裝個大聲公，就是下面這種，這可不是普通的大聲公，它自帶雷射雷達，200公尺範圍內只要有車，就會進入自動開啟狀態，意味著你可以通過它來講話，告訴其他車主你要超車或者拐彎。

有了這個功能，喇叭和轉向燈有時候開始變得可有可無，大家只要吼倆嗓子就能解決問題。這種大聲公還有更先進的版本，除了外放還可以接收有用或遮蔽不需要的資訊，比如有的車主有路怒症的，一般你只會接受到：我嗶——你嗶——，你嗶——嗶——，這樣的。

而接受有用的資訊就會用車內廣播告訴你，前方XX公尺道路行駛緩慢，預計通行時間XX分鐘。

非常智慧型，非常有用，建議大家趕緊裝乙個，而且可以有效杜絕吵架，因為經過消音處理後，你不會知得對方說了什麼。

@我是零生萬物，祝你一天好心情！

4樓：劉騰

即使有了，我也不用這個功能。作為乙個駕駛技術自認為不錯，並且嚴重路怒的人來說，看到路上開車玩手機擋我道的，並線不看後視鏡不打轉向的，特別是龜速的我一般都是直接別停下車開罵，並且完全不懼怕對面會下來跟我動手。

5樓：

我在玩PUBG的時候，只有一種情況下陌生人會對我開語音嘲諷或者罵我的時候

題主問的這種情況，計程車或者班車倒是會搞

買套對講機就可以了

6樓：Joker 丶冷遇

我元旦時從深圳去東莞虎門玩，在虎門乙個路口等紅綠燈，我就看見前方乙個傢伙從右邊直行車道突然轉頭就橫著壓著實線開去左轉車道，他還一路滴滴，讓別人讓路，我們都綠燈準備起步了，全被這傢伙堵死。你說我們要是在公頻上，不把這人從祖宗十八代開始罵嗎？

7樓：你好我是張老師

這樣會很吵吧，吵得我腦仁疼。

大家都玩過吃雞這類的遊戲吧。在大廳上或者飛機裡，巴拉巴拉說個不停，有的唱歌，有的罵髒話，有的挑釁。

如果在路上行駛中的車輛，進入200公尺範圍內的駕駛員自動加入公頻可以互相喊話。大家肯定不會和諧喊話的，不吵起來就不錯了。

每次我家人開車，家裡面的男性都比較路怒吧，女生的話還好一點

如果可以喊話的話，那基本上是這樣的，為了過審，很多不和諧的對話我就不展開了，我前面舉了個例子結果小管家讓我修改，想哭。

比如你看到對方開得很超乎邏輯你會不會破口大罵？

如果有女司機不太會開，開公頻喊話你怎麼做？

如果某些人鑽漏洞但是沒觸犯你你會提醒嗎？

如果有人追在你屁股後面怎麼辦？

你看現在好萊塢大片裡面的追逐戲，如果可以通過喊話，那麼應該是：

反派：前面那個xx，你給我停車

主角：哼，你以為你追的上我嗎，看我怎麼甩掉你

路人：我( ‵o′)凸，你們在搞什麼鬼，我的車被撞壞了找誰陪，長得帥了不起嗎

有點像武打片裡主角出招前都要喊出主角的絕招名字

那感覺會跟菜市場似的。

8樓：

我玩王者榮耀,一般是遮蔽語音,遮蔽文字的

因為我的素質高於王者榮耀的平均人員素質,所以和他們語音,我大概率吃虧,大概率受到負面影響,所以我的還是拒絕溝通更好(我多年遊戲,從技戰術,到決不投降的心態,到對隊友的寬容程度,都是比較不錯的)

這個社會與人溝通,一般都是圈子決定的, 你圈子是什麼樣的人,互相溝通,肯定沒問題,但網路上,馬路上圈子不同,溝通大概率是無意義的,甚至是負面的

9樓：自由人維蓮

就算是在海上天上，公共頻道比如甚高頻16頻道也不是讓你用來打轉向燈或者撩塔台小姐姐的。

而是用來讓塔台指揮你撈人的。

相當於讓蜀黍可以隨時聯絡到你給救護車灑水車之類讓路，或者把其他故障車拖到4S店。

你願不願意另當別論，至少現有的手機加大嗓門完全可以做到了。

10樓：Andrew先生

要不把這個功能作為選裝包？願意去練嘴皮子，喜歡喊話的就花兩千塊錢選裝，圖清淨的就不裝還省錢，多好。

有這個功能的車可以在車上加個小燈作為示意。

11樓：我很帥

其實這也是自動駕駛的核心問題，路權的問題

在鐵道上，列車有優先順序

在網際網路上，有QoS

但是在道路上，如何定義車輛的優先順序？

除了很明顯的救護車、消防等

剩落車輛優先順序怎麼劃分？如何進行協商？這是乙個需要值得研究的問題如何有效定義「高階別」車輛

是職位？收入？還是別的什麼？

在網際網路的世界裡，被QoS的，我們的感受無非網速慢點，延遲高點而已但是在真實的世界裡，我們還能依舊淡定被劃分出高低優先順序嗎？

人工駕駛的車輛，我們可以通過超車來提速

但是自動駕駛下，我們還有超車權力嗎？

抑或是，彈出乙個美妙聲音，超車一次，支付10元，確認嗎？

12樓：

高德就有這個功能啊，詢問路況還是啥

清明假期回老家上墳，高速堵車堵了3公里，高德地圖有個功能就是問前邊的車為啥堵車，好多人回覆。

因為堵車有一些車走應急車道了，然後乙個兄弟在應急車道停車讓小孩子下車撒尿，馬上就有人拍照在裡面問這個人停車幹嘛，超歡樂。

當然我是司機，我爹坐在副駕駛操作手機

13樓：

題主可以多看看F1車隊和車手之間通訊的內容，就會放棄這種想法了

人在開車的時候是相當自我的

你這想法還不如當年的「請注意，倒車」

14樓：王廣法

如果有這種形式，頻道內會很亂，很多人應該會關掉。因為沒人願意完全按照其他人的想法去做事。而且這種資料傳輸的實時性和抗干擾性都有疑問。

這種形式就像每個車配備乙個對講機，沒多大意義。

15樓：

不邀自來。

參考現在的航空頻率。