1樓：南亭
中國產品牌車，目前和合資車最大的差距，就是行駛質感了。
放在2023年新冠病毒肆虐的這個時間節點上，純從行駛質感上看，能夠達到與同級別（不是同價錢）合資車同等水平的只有吉利的「繽」系列（領克我一直劃歸合資）和哈弗的H2。我始終認為哈弗的H2，是長城出品的最棒的一款車（不是H2S）。
純從行駛質感上看，比以上幾款車略遜一點的有榮威、名爵、捷達VS5，別的中國產品牌車還需要再下一番功夫了。
純從油耗上看，吉利三缸1.0T的繽瑞很強，自動擋的使用者平均油耗低到了7.22，日系標桿車型飛度的自動擋使用者平均油耗是6.
88。繽瑞的油耗，已經完全接近了合資主流車型的油耗水平。
以節油著稱的榮威RX3，在SUV車型上足以碾壓絕大多數的合資SUV，吉利的帝豪GS也是非常省油的。就是哈弗H2的油耗，自動擋使用者平均油耗8.80，在同等重量的合資SUV中也處於中上水平。
純從題主的要求來看，H2可能偏小了一點吧？綜合來說，1.5T的WEY VV5，和1.8T的博越都可以滿足題主的訴求。
2樓：王小民
肯定都是推薦吉利的，我只說10w以下的
底盤繽瑞和EMGRAND EC7同門，都使用簧筒一體的老底盤，十多年的東西了，還拿來賣就不對了；
長安逸動，底盤來自現代領動，最新的希望他換了自己的底盤；
byd秦，換殼F3,換殼老花冠，就那樣吧，直線王者
奇瑞艾瑞澤系列，國產自研底盤，比不上合資水平，但是可以繼續改良；
這是底盤，關乎行駛質感，H6為啥都說好，crv的底盤吃透了，調出來就是舒服；
發動機吉利使用1.4t自己的，用了很久了，算穩定，油耗一般，新1.0t據說來自窩窩，三鋼的，看自己；
長安在用1.6L自己的，比較老，動力油耗一般，新1.4t藍鯨，資料非常高，第一次投入使用產機油，這第二次還要看療效，建議等等；
奇瑞1.5L自己的，老東西，動力油耗一般，1.5t使用好幾年，非常穩定，因為不是直噴；
哈弗，老1.5t油老虎，家裡有台，手動還好，新1.5t據說有改善，畢竟長城都開始賣發動機了；
再說故障，國產這幾個故障應該都沒有韓系法系故障率搞，至少三大件穩定，雖然網上喜憂參半，
byd我完全不說話，押寶新能源，自家唐發動機公升國六還需要靠降功率，2.0t不如人家1.6t
10w以上價位，對比同價位合資，都不錯
領克魏派
星途以上資訊均為個人總結，有不到位也別說我，我為自己帶鹽
3樓：大醫精誠
就目前同價位來說沒有比奇瑞這款艾瑞澤GX更優秀的中國產車了，動力1.5tCVT無頓挫感，百公尺加速8秒多，關鍵是油耗真是太喜歡了，市區7個多油，小熊油耗計算也是差不多的。跟朋友他們說他們說渦輪增壓的絕對跑不出這個油耗，長安藍鯨那個應該也不錯但是還得經時間驗證，就是地盤硬，這個我能忍！
國產車企，你最看好哪乙個
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勿忘初心 都重要。不奮鬥看不到機遇 奮鬥了，機遇來了，不會把握也不行。細想來，還是人的特質最重要！人活一世，很難說。一句話 做好自己當下該做的比啥都重要！與君共勉！ 機遇，可遇不可求。奮鬥，可求不可遇。如果兩個都有，那當然好。只有機遇的話，先不說你能不能抓住它，就算你抓住它了，以後說不定會覺得自己還...
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叄分MIN 都不好學！挖掘機最好學！山東直接找藍翔！就夠了！看你問出這種問題，就知道又是乙個藝考的投機主義者，清醒點吧2020屆開始，這倆專業已經是文化課錄取了，考不到一本線，想都不要想了 洗洗睡！ 有智慧型的mini 同學是準備藝考嗎？記得學編導就順帶學了攝影了吧，攝影課包含在編導課裡的。另外，攝...