1樓：董霞
一汽豐田的這款ALLION，中文名字叫做「亞洲獅」，別小看「亞洲獅」這三個字，對於這兩年上公升勢頭明顯的一汽豐田來說，那真得是內涵豐富。
2020，一汽豐田發布了自己的小目標，就是「百萬銷量、千萬使用者」。恰好， 「亞洲獅」作為2023年一汽豐田首發新車，亞洲獅成為「百萬輛」新征程的第一步，也是關鍵一步。
其實，轎車汽車市場增長速度越來越慢，一汽豐田的「百萬輛」新征程從轎車起步，說明一汽豐田真的很自信，對市場和目標人群需求胸有成竹，並精準、高效的營銷施策。亞洲獅扭轉一汽豐田高階產品單一（僅亞洲龍）的局面，形成轎車「亞洲系列」、 「龍」、「獅」強勢組合，名稱自帶強大氣場，結合產品形象以及商品力，易於獲得中高階消費群體的認可。
亞洲龍自上市以來，已經以高階品牌的血統和高品質獲得使用者認可，銷量穩步在一萬輛/月以上，「獅」、「龍」雙旗艦出擊，亞洲獅一方面沾光亞洲龍，一方面兩強並列出擊。
「亞洲獅」加入一汽豐田轎車矩陣，也讓一汽豐田的主銷轎車（亞洲龍、亞洲獅、COROLLA）全面TNGA化，由TNGA賦能，一汽豐田轎車產品競爭力得到極大強化。 「龍」、「獅」組也確立了一汽豐田中高階轎車獨特的「車格」，集力量感、品質感、檔次感，能夠更好的與市場上同級別產品產生區隔。
A LLION命名亞洲獅，也可以算是一汽豐田營銷創新的乙個新打法，中高階車型以系列化名稱繫結成為新組合，依託TNGA架構下的產品力，形成新的營銷合力。
2樓：春天的多動症
對於一款全新車型的命名，雖然簡單看上去是乙個稱呼，但卻關係著它的未來市場的命運，名字獨特易記、朗朗上口將會給產品加不少分，有些車型就是因為名字沒取好而影響銷量。因此，現在車企特別重視車型的命名，從營銷角度來講絕對是門學問。
作為國內家轎市場的開創者，一汽豐田旗下每款產品幾乎都是家喻戶曉，COROLLA、花冠、皇冠無不表達一種品位和美好的寓意，而且都是家轎市場的支柱性產品甚至成為一代經典，而亞洲獅能夠成為一汽豐田TNGA越級車型，從命名上你就能窺探一二。
獅子，本身就具備天賦王者風範，其形象集力量、速度、威猛、剛毅於一身，作為百獸之王，獅也是一種精神圖騰，乙個吉祥的文化符號。亞洲獅正是取其英文名「ALLION」當中的「LION」，獅子的意思，並且更寓意著其本身就具備「王者」的產品力強勢衝擊中高階轎車市場。
從產品體系上看，一汽豐田目前已經擁有亞洲龍這樣的高階產品，而亞洲獅在某種意義上則是對亞洲龍產品線的補充，亞洲獅與亞洲龍共享動力總成，而且還具備與亞洲龍相同的
18項重要配置，如車門迎賓踏板、無鑰匙進入、豐田智行互聯等，同時還有亞洲龍所不具備的12項裝備，如流水式尾燈、座椅防水功能、PKSB駐車防碰撞輔助系統等。因此，亞洲獅的越級實力與亞洲龍能夠形成完美合力，共同構建「旗艦雙雄」的組合拳。亞洲獅的命名也能給品牌帶來標籤屬性，龍與獅形成鮮明的產品定位，從品牌層面強化了旗艦系列的高階定位。
3樓：朝陽叔叔
一汽豐田這次對ALLION的命名還是很聰明的舉動。一般海外匯入的原型車，都是音譯，德系最明顯，比如Sagitar就是sagitar音譯過來的，帕薩特是Passat的音譯。日系也是如此，卡羅拉是Corolla直接音譯過來的，雷凌的英文是LEVIN，這種命名方式是最常規的，也是英文和中文產生聯絡的一種方式。
從英文音譯過來的中文名，通常也會有一定的好的寓意，比如體現速度和激情，、體現豪華、尊貴等等，讓人從產品名字中就能感受到產品資訊或者是優勢的產品特徵。
這次，一汽豐田推出的ALLION並沒有完全這一慣例，最初被命名為「傲瀾」，但後來被廣東人強烈吐槽。大家都知道，廣東市場對於每個汽車廠商來說都太重要了，使用者不認可「傲瀾」這個名字，未來這款車在這個區域很難賣，而且傲瀾這個名字也不是很容易上口，所以一汽豐田順勢改弦更張。
亞洲獅這個中文名，是擷取了ALLION中的「LION」，英文翻譯過來就是獅子，感覺霸氣也接地氣了很多。獅子是森林之王，威猛、有權威，無人敢挑戰，從這個意義上講，一汽豐田是把亞洲獅的產品已經給定調為無人敢挑戰的同級之王、另一方面，亞洲獅的名字和亞洲獅產品在外觀、動力方面也有相符之處，特別是動力，2.0L排量的自然吸氣發動機可以說是這個級別的 「王者」了。
雙大嘴式的前臉也是夠霸氣的，看起來比B級車還猛。還有一層，有了亞洲獅，一汽豐田目前當紅B級車亞洲龍，就不再是孤獨的存在了。
4樓：浮雲灌頂
說實話，市場中很多產品名比較拗口，不利於快速形成產品認知，一般拗口、讓客戶沒感覺的名字，普遍不會引起關注。一汽豐田把ALLION命名「亞洲獅」，一改英文直譯的傳統命名方式。從營銷上，可謂一汽豐田營銷創新的新標誌，命名體系化、營銷一體化，容易形成鮮明的使用者記憶符號。
亞洲獅能夠讓人快速與亞洲龍聯想起來，並且字面意思直白，亞洲獅比「傲瀾」叫起來更好聽，又不會在粵語中含有負面的含義。以「獅」、「龍」組合形成新的使用者識別體系，強化高階轎車的使用者黏性，或許會產生1+1大於2的傳播效果。
值得注意的是，行業中少有品牌能夠做到照顧使用者情緒而更換產品命名，本次命名可以看出一汽豐田對使用者反饋的重視，而且對廣東使用者表示出極大的尊重， 讓客戶感到一款新車從命名開始就得到了廠商的尊重。其實一汽豐田一直以「客戶第一」的品牌理念，在本次更名事件中再次展現出了「使用者型企業」的責任心與包容度首家為使用者改名的車企誕生。更重要的是，在龍、獅命名上的巧妙應用，讓高階轎車更顯獨特車格，這樣的名稱應用在合資市場中尚屬首次，充分體現出豐田作為汽車行業中的領跑者，所體現出不斷吸取各方優勢、開拓創新的經營思路
後疫情時代，一汽豐田迅速形成了「龍騰獅舞」 中高階組合，展現出一汽豐田積極開拓轎車市場的雄心，在TNGA強大的技術與口碑的加持下，亞洲獅市場表現令人期待
5樓：
大眾消費品保證知名度很重要的一點就是傳播性。如何讓消費者在最快的時間內朗朗上口是乙個課題。
相比改名字前的傲瀾，除了讀音接近之外也許有高深的「名詞解釋」，但是對於普通消費者而言沒有意義。而亞洲獅明顯更加接地氣，朗朗上口，很容易讓人聯想到亞洲龍，不但能夠提高自己車型的影響力，還是幫襯亞洲龍保持熱度，是非常成功的改名。。。
拋開一些宣傳和歷史背景因素，只從品牌車型名稱考慮的話，蘭德酷路澤明顯沒有陸地巡洋艦有知名度；PRADO明顯沒有霸道有氣場；雷克薩斯也肯定不如凌志。
在沒有歷史和口碑積累下，乙個好的名字很可能事半功倍，我個人是欣賞亞洲獅這個名字的。
調侃一下，一汽豐田可以搞乙個系列：亞洲虎，亞洲獅，亞洲豹，亞洲貓。。然後再細分。。。
6樓：allen
CAMRY精裝漲10%，叫亞洲龍
卡羅拉精裝漲10%，叫亞洲獅
致炫精裝漲10%，叫亞洲豹
雅力士精裝漲10%，叫亞洲犬
漢蘭達精裝漲10%，叫亞洲虎
榮放精裝漲10%，叫亞洲熊
酷路澤精裝漲10%，叫亞洲象
普拉多精裝漲10%，叫亞洲牛
以上所有車型，再漲20%，
統一換一種命名方式
豪華這個單詞變形一下，再加乙個英語字母組合統一叫做雷克薩斯XX
一家人整整齊齊
7樓：
豐田能把霸道和陸巡這麼好的名字改成莫名其妙的純音譯，按說應該一直保持純音譯的命名習慣，頂多兼顧一下信達雅，不過既然它能把阿瓦隆命名為亞洲龍，那把奧萊恩叫成亞洲獅也正常，只能說忘了初心。【手動狗頭】
8樓：三叔侃侃
其實我覺得，如果以中中國人的命名習慣來說，比起亞洲獅不如叫「傲獅」更信達雅。
大家可以仔細觀察下，其實我們中中國人更加喜歡「兩個字」的品牌名稱，而很少用三個字。
比如說，蔚來/小鵬/理想/吉利/奇瑞/長城/長安，這都是兩個字。
奧迪/寶馬/賓士也是。另外有少量四個字的，如凱迪拉克、雷克薩斯（老一輩都叫凌志）這種追求「洋味兒」的名稱。
相對而言，三個字的車企名稱亦或者車型就很少，可能也就特斯拉、沃爾沃跟比亞迪這幾家。
特斯拉是人名，只能說因為最初翻譯那位科學家的名字就是特斯拉，所以直接沿用；
沃爾沃在車圈裡一般都會被用暱稱替代——窩窩，當年在香港也是兩個字，富豪。
為啥？因為沃爾沃不符合我們正常的稱呼習慣。
——這也是比亞迪的名字聽起來總是讓中國車迷有種說不出來的「彆扭」的乙個原因（狗頭），當年要是叫亞迪或者音譯飛揚，估計都沒雅迪電動車什麼事兒了……
說了這麼多，「亞洲獅」包括此前亞洲龍、凱美瑞等，其實都不算特別迎合中中國人習慣的車型名字，明顯沒有同樣是日系的思域、飛度包括豐田的榮放等順耳。
所以傲獅既結合了ALLION的音譯跟意譯，聽起來又足夠威風霸氣，很容易形成畫面感。
（相對而言亞洲獅就讓人有點不太容易聯想，難道是新加坡的獅子？）
9樓：大道外語
亞洲獅我沒意見。
但是日本鬼子的車叫亞洲龍我意見很大。
什麼時候日本鬼子的車配叫龍了？而且是把座駕叫龍，誰不知道龍是中國象徵？誰不知道中中國人是龍的傳人？
日本鬼子把坐在屁股底下的車叫龍。
居心何在？野心不小！
10樓：李二黑
亞洲鼠，鼠鼠鼠
亞洲牛，牛牛牛
亞洲虎，虎虎虎
亞洲兔，兔兔兔
亞洲龍，龍龍龍
亞洲蛇，蛇蛇蛇
亞洲馬，馬馬馬
亞洲羊，羊羊羊
亞洲猴，猴猴猴
亞洲雞，雞雞雞
亞洲狗，狗狗狗
亞洲豬，豬豬豬
一汽豐田，給您拜年！
11樓：
豐田的車型命名有什麼講究嗎？
就事論事，光說命名。
豐田的命名有什麼講究我不知道。
但作為乙個生物愛好者眼裡，一款新車型用乙個基因庫極度萎縮、種群高度退化、瀕臨滅絕（它的滅絕風險遠高於大熊貓）的物種來命名……
至少在我看來不是什麼好兆頭吧？
12樓：hero丶
一汽豐田的車一般採用的是英文諧音的命名模式，這次官宣的新車ALLION中文名是亞洲獅，屬於中高階的轎車系列，和它旗下的亞洲龍形成呼應，它不是專門特供中國，但也並非是全球車款，濃厚的中國元素的設計和理念可以看出對中國市場的重視。
聽說這款新車的命名也有一些曲折，遭到了一些人的反對，不過最終「亞洲獅」的命名還是很好的解決了消費者的問題。
13樓：貓二蟊
瞎搞。以前霸道還叫霸道的時候，陸巡的名字還叫陸巡。佳美還是佳美。考斯特還叫考斯特，花冠（念一聲）還叫花冠。
後來統一變成音譯。
霸道叫PRADO
陸巡叫蘭德酷路澤（黑人問號）
考斯特叫柯斯達（斯柯達一臉問號）
花冠叫卡羅拉…
這下好，又不統一音譯了，可這個亞洲獅也太…太普通了。
如何評價一汽豐田亞洲龍？
如今亞洲龍上市也有一年的時間了，這一年亞洲龍受到了來自各方的評價，並且這些評價褒貶不一，但如果從實際銷量來看，亞洲龍交了乙份滿意的答卷，在車主中的好評率也不少。先從銷量上評價一下亞洲龍，畢竟這是普通消費者能最直觀感受到的。雖然在19年3月份剛上市時，銷量不是很穩定，那時亞洲龍還是一款新上市車型，銷量...
如何評價一汽豐田全新 SUV 車型凌放 HARRIER，有哪些亮點值得關注？
去店裡看了看，開啟門，那股味，帶著口罩都受不了。那軸距和空間，和我的CX 4有多少區別。搞不懂還賣到二十幾萬，吹JB。一直極為出挑地堅持走豪華優雅路線，並一直敢以高姿態挑戰豪華品牌競品。將 實用而精緻 的需求擺在第一位，更看重帶著普適底色的 優雅 前臉處，新車的前格柵與兩側狹長的大燈組融合，這款全新...
一汽豐田亞洲龍這款車價效比如何？是否推薦？
選擇努力 價比真的沒有特定的標準吧，只要你覺得它好，那就是高價效比，至於亞洲龍我個人覺得還是非常不錯的，不然我也不會買，我前兩個月剛好買了這個車型，今天就來說說我的一些感受。首先我得承認，我是個標準的顏控，買車第一看重中的還是外觀，挑選了好幾款車，還是亞洲龍最吸引我，這個角度是我最喜歡的，看著非常的...