1樓：
汽車由多個分系統、總成、零部件組成，做智慧型駕駛、處理單元的工程師所在專業根本沒「汽車」這倆字。相同專業技能用在不同行業，只是有些人將技能用在汽車行業，根本沒有那麼高的門檻，甚至用其他行業的人去做汽車還能做的更好。
有技術含量的人做汽車零部件和智慧型駕駛分系統然後輸送給主機廠，主機廠驗收最後把東西組合起來，國內主機廠對具體技術不了解只是插上插頭把外設連起來、做一做外行檢驗內行的驗收工作（你確信你能驗收明白嗎），國內主機廠還對外宣稱這就是研發。
做那麼多鋪墊該說結論了，汽車是那麼多行業的人共同出品的產物、甚至其他行業的人還能做的更好，那你這個專業能具體做好哪個部分呢？你能具體做ADAS攝像頭還是汽車雷達？你能參與研發數控加工中心嗎？
以上你都不能做，甚至把方案放在你面前你都無法評估，你這專業最適合應聘主機廠和整車廠去搞搞傳輸速率只有幾百K的CAN匯流排，微控制器能接觸那麼一點點有技術含量的外設，可惜，這些外設都是別人做好的，你只要把他們連起來就行。可是主機廠和整車廠那麼多關係戶都安排不過來，領導頭都大了，關鍵是學一學誰都能做這工作，你還要往裡面擠，那你就是給領導添堵。
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