1樓：夜夜
別聽銷售吹輕混，別聽。
GLB就是跑不動，誰來說都沒用。
還7座，第三排怕是坐小學生。
試駕過更能體會。E260 GLC260都試駕了，那咆哮的發動機跟拉不起的速度真難受。
果斷加了幾萬提了E300.就很香。
Q5L比GLB不用動腦子，Q5L必選。
2樓：barbe
這兩個有可比性嗎
glb同級別的車是奧迪q3 跟q5l就不是乙個級別你要有錢肯定買貴的q5l
沒錢買便宜的glb
反正你的描述只要是個車都能滿足你的需求
就看你有錢沒錢了
3樓：q5L我的最愛
GLB內飾確實漂亮，賓士標也值錢，但是懂車的人不認為它會比高它一級的Q5L還要高階。第三排估計狗都放不下，更何況人呢，動力就不提了。難聽就是龜速，好聽就是夠用。
4樓：玩車行長
肯定是Q5L，GLB是和寶馬X1同級的，比Q5L低一級。
Q5L在空間，動力，優惠上都可以秒殺GLB，妥妥的價效比之王，30W出頭買乙個豪華中型SUV它不香嗎？
5樓：許霸天
營銷碰瓷，從來都是各大車企喜歡玩的事情。賓士也不例外。
只想說幾句：
1、把1.3T的發動機提公升到2.0T外加9AT，再來和Q5L對比吧。
2、不如碰瓷寶馬X5，賓士乙個標可以秒殺一切豪華品牌ＳＵＶ。
6樓：
GLB作為7座中大型SUV 對標的應該是寶馬X5 奧迪Q7/8 雷克薩斯RXL/GX 謳歌RDX 英菲尼迪QX60 沃爾沃XC90 這一類城市中大型SUV
個人認為這個價位GLB是最優解
懸掛GLB用的是前麥弗遜後扭力梁懸掛這一套懸掛和競爭對手相比是站上風的尤其是在可靠性方面沒有競品
內飾賓士的內飾在業界敢說第一沒人敢說第二
虎父無犬子 GLB作為賓士的旗艦自然不會差
排面賓士一線豪車開出去大家都認在德系三劍客裡面氣場是最強的日系豪車比如雷克薩斯謳歌英菲尼迪一類個人覺得就應該被開除豪車籍沒見過豪華車用筷子懸架跑個高速還會斷軸千萬不要買日本人的車底盤全是大鐵件開起來忽忽悠悠買了被人笑話反觀GLB 各種鋁材覆蓋件，懸掛都給你配上了買到就是賺到
7樓：劉強威
年輕人買這車？市區開？看你買的價位在35萬左右，選的是suv，肯定考慮空間和面子，這兩個車是給家庭買的，年輕人最好選科技配置高點的，03+，特斯拉，比亞迪唐，再就是q5和glb，真心話，年輕人得接觸新東西，這兩車給不了你新鮮感
8樓：
GLC表示很讚
Q5L表示很淦
個人雖然不是排量至上，但講真起售都29w了，給個1.3t機子是真的頭鐵，包括C那個幾乎全系的1.5t，不是說小排量不好，但小排量帶來的動力問題是實實在在的。
真要對比建議拿Q5L和GLCL比，這樣大家都會覺得很讚，而不是很淦
9樓：沈煩惱
不要聽哪些Q5L的，他們嫉妒你能買GLB。有條件絕對上GLB，GLB賓士星輝耀眼，內飾精美，7座實用，關鍵是1.3得發動機動力強勁還省油。
還附帶智商檢測屬性，絕對值了。遵循自己內心的選擇，將三芒星收入囊中。
Q5L就是妥協，真理的鑰匙總是掌握在少數人手裡，不要在意別人的眼光，他們都是酸的。哪些詆毀得人他們有GLB嗎？他們沒有。
去吧，買GLB，感受聲嘶力竭的發動機怒吼，享受賓士優質的售前售後服務，搞不好還能上電視呢。
10樓：石老喵
目前的意見是不想開超過四公尺七的車，所以Q5L就有點嫌大。但是北京賓士這個質量實在是讓人憂心忡忡啊朋友們。
所以目前傾向於新Q3頂配，畢竟氛圍燈咱也不差，EA888高功率她不香麼嘿嘿嘿
11樓：Raymond
GLB真的是除了那個大標，要啥啥沒有啊。。什麼行駛品質都不說了，都說爛了，兄台有機會上個牌照，那扭曲的螺絲孔，廉價的塑料牌照架，輕薄的後保險槓，嘖嘖，真香。
12樓：東直門裡
簡單來說，GLB作為橫置平台，全系1.4T的產品力完全不能和Q5L的縱置2.0T相提並論（無論是操控和舒適性）。所以呢，這兩個產品並不是同級別的。
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