1樓：
當然是cx4了，顏值空間動力都好，除了內飾稍微差點，其實也不差，只能說新一代的內飾有更加好看了，對比產生差距，新一代內飾沒出來前，大家都沒覺得cx4醜好不
2樓：SUMMER
動力水準，2.0的話，半斤八兩，
空間水平，4比30後備箱大，內部空間差不多
但我買4的原因就是，4看起來比30大氣，也就意味著看起來更貴！我很虛榮！這兩個車說破天也是4比30看起來貴！
3樓：阿Sam
給老婆開，二選一的話，無腦選cx30，短20厘公尺對於女性駕駛員來說，完全是不同級別的。
cx30後排帶老人家小孩子也足夠。除非長輩都身高180體重180...
4樓：王安妮
作為CX30車主，主動答一波。今年7月新提的頂配版，CX30真是越開越香！逢人都誇那種。
外觀的特別，內飾的精緻，輔助系統的好用，座椅的舒適度，車機系統的智慧型度。超級愛！駕駛體驗很好，終於知道什麼是別人說的人車合一。
強烈推薦大家試駕體驗！
5樓：
上半年幫家長選車，最後入了CX30耀悅鉑鋼灰，試駕過槓4、Eclipse Cross、柯洛克。
也是著重看CX30和槓4，畢竟都是馬自達。簡單說一下對比：
CX30的優點：更新一代的平台、更簡約更高階的內飾、後排更大的頭部空間、更大的油箱。
我個人是很喜歡槓4的，覺得比CX30更好看。
但家長的要求是：更短的車身（好開好停），造型要更像SUV，其他的倒是沒啥要求。
所以只能選CX30了。
這兩款車你們家用都足夠了，外形內飾你們可以體驗一下，再好好商量。
其他亂七八糟的區別，說實話對你們不是特別重要。
所以駕駛方面我沒說太多。
簡單來說，都是馬自達，都好開，比一般的車都好開，跟腳。
要是你給老婆選車，在這兩款裡面糾結的話，我建議還是CX30，因為車身短，更好開。
6樓：平安夜
試駕了30，隔音吊打鋼絲也談不上，只有2.0,中段加速差了點，光吼不走，試駕車味道比較大。剎車很硬，踩不動的感覺，就是剎車踏板行程很小，剎車力度大小完全看你腳上用多少力。
鋼絲的剎車行程比較長，線性，好控制。最後買了21款次頂配，主要看中有4驅和2.5的動力。
其它的配置也基本都有了，360，前後雷達，主動剎車，Bose音響，和頂配差不多了。到手開了十天，感覺選擇還是對的。好開，動力也夠，沒有渦輪增壓的猛，試駕過2.
0T的一些車型，動力是很足，但沒有鋼絲順。內飾選的勃艮第紅，等了兩個月，紅內飾也是也是我想買鋼絲的原因之一。缺點的話就是後懸掛在過減速帶的時候像是跳起來又摔下去一樣，過減速帶得慢點，跑高速噪音還能接受，沒跑過路面很差的高速，都是柏油路面。
懸掛感覺挺整的，有韌性。盲區的確有點大，所以最好選高配，有障礙物靠近時360自動開啟。買車預算從十幾萬到三十萬，只想買個自己喜歡的車，所以二十來萬買個次頂配也不覺得有什麼劃不划算。
鋼絲的試駕車沒有味道，新車到手也是，皮子的味道都很淡。
7樓：大萌
兩台都在我的計畫之內。都去摸過。只有這兩個選項的話還是CX30吧你應該都是買2.0的吧。新出的30內飾上比槓4好點。其他沒啥區別。 空間都捉急。
8樓：
CX-4是中國特供車，用AXELA改的。一汽的主營產品是大眾奧迪豐田，馬自達就是副業。長安馬自達是長安的主打產品，銷量得靠它。
誰會做的更好？搜下，馬6和cx-4，全是各種異響，品控很差。
9樓：菁菁者莪
昨天去看了馬3，馬6，cx-30，cx-4和cx-5和奧迪Q2
就大多女生最看重的外觀而言，個人覺得cx-30和馬3最好看，前者胖萌，後者修長。
就空間而已，cx-30和馬3差不多，感覺有點小，這是30的最大短板，後面也比較宅，不過152的女生夠多了。5最大，空間最舒服，4次之，其他差不多。
就內飾而言，30比其它高出不少。
就隔音而言，30提公升了非常多。
就配置和價效比而已，4是最好的。特別新版的中配相當於以前的頂配了，還有2.5L，而且優惠兩萬多，30最多拿到6000，馬3也差不多。
看自己更注重啥吧，如果是配置、價效比、空間，必須cx-4。如果是顏值、內飾和隔音，必須cx-30。我自己應該是買cx-30了。
10樓：
CX-4國內特供車，還沒做過碰撞測試，不用考慮。所有的特供車都不用考慮。
CX-30全球車型，而且已經做過碰撞測試了，成績優秀，CX-30車短一些，內飾精緻一些，挺好的。
扯操控扯空間扯動機扯油耗就是扯淡，女生開重點就不在這些。安全性，車靈活，車小更重要。
11樓：北落師門
我覺得cx4，底盤結構比30高乙個等級，這樣說明白嗎？所以還是買cx30，因為外觀漂亮，平時也就上下班買買菜，十幾萬的車底盤結構再高階平常開也沒什麼多大感覺
12樓：Angel
152的身高其實這兩款車都很足夠了，關鍵是看後排；兩款車的高度應該差的不大。
但是CX-4後排間距更大一點，大長腿也能坐～
13樓：雲朵
看提問者的情況，老婆身高152，喜歡SUV，但是不想買大台的SUV，喜歡像昂塞拉克兩廂的車，更符合CX-30的設定。
我建議，如果經濟允許的話，可以根據自己的興趣偏好來。CX-30更符合提問者老婆的需求，因為它底盤更低，結構更緊湊，對於女性來說，正合適。
14樓：一一
雖然轎跑SUV也有人稱作緊湊型運動SUV，以表示，轎跑SUV的空間，相比於傳統SUV來說，更小更緊湊。
但是，其實轎跑SUV之間也會分不同，空間大小、底盤高低都有差別。我個人來說，不太傾向國內購買低底盤、空間過於緊湊型的轎跑SUV。
因為它研發出來更多是給歐美人旅行用，人家的旅行，不需要像我們一樣在車裡放太多東西。而且國外的公路體系，整體都很成熟，低底盤跑的更舒服。國內就不一樣，有些地方路況並不好，而且城市裡還有路障，低底盤很難完全適應。
15樓：hhh
CX-4本來就是偏轎跑，整車的姿態較低，車身也比較長，顯優雅，坐姿也是轎車的感覺，CX-30可能就更偏向於緊湊型SUV了.
16樓：阿媛
看來也是馬自達的小粉絲看了兩款都是馬自達的(*￣︶￣)簡單說一下吧 cx-4在車身高度、內部空間以及底盤上找到了乙個平衡點駕駛路況較差的道路也完全沒問題 cx-30就更偏向於剛畢業的年輕人了內飾還是不錯的
如果對後排空間沒要求可以考慮
17樓：王景儒
看提問中的描述，我猜測，提問者和老婆都是三十過一些，不到40，因為40以上的人更會偏向於成熟穩重的車型一些。
像我這種剛過30、有家庭的人來說，對於汽車的追求，就從年輕時單純的追求流暢帥氣的外形和炸天的效能，到現在追求外形、效能、實用性的兼顧。可以說，除了流暢的外觀設計，我更中意車內物品儲存空間大小，畢竟還有孩子。
所以，如果是我選擇的話，會毫不猶豫選擇CX-4。雖然說CX-30雖然配置效能外觀，也都非常nice，但是不太適合中國一些路況，實用性低一些。
18樓：噬貓
側面「穹影曲面」的設計效果確實很棒，曲面的應用讓CX-30看起來更有時尚感，比較而言CX-4可能側面就比較常規，沒有太大的亮點
19樓：魚小尾
我平常上下班開車開的就是馬自達CX-30，坐在車裡可以活動自如，扶手箱也可以放蠻多東西的。在平坦的路上開，感覺很爽。2.0的發動機，202扭矩配緊湊型SUV,我覺得動力很好了。
另外老媽和老婆開了都說好，一下子就上手了，說馬自達很照顧女性，因為方向盤打起來準，低速手感也輕，高速重。
像我們現在開這個車出門，超車都不帶猶豫的，很平順。城市快速路上油耗六點多，擁堵的路段才回到八點幾，另外轉彎的時候有驚喜，剛開始開，每次轉彎都讓我很自信。
20樓：「已登出」
一般來說，轎跑SUV都是廠家在普通SUV的基礎上改裝設計的，像馬自達研發的CX-4，可以說是完全從無到有設計而且根據設計生產的廠家，極少。
當然，有人會說，CX-30相對於CX-4來說，是在CX-4的基礎上研發出來的，是「站在前人的肩膀上」的產品。但是，實際上，兩款車型的定位還是不太一樣的，這從兩者的車軸距、車身長度、外觀設計上就能明顯看的出來。
CX-4更受男性喜愛，偏向於越野運動，空間更大，底盤更高，能夠適應多種不同的路況；CX-30更偏向於城市通勤，空間更緊湊，底盤低一些，更受女性偏好。為老婆選車，CX-30應該更適合。
21樓：Zane
CX-30軸距應該要短一點，整體更加靈動活潑，CX-4的話更長設計上來說應該也不是想追求緊湊快節奏的SUV效果，看起來更沉穩一些
22樓：
會選馬自達CX-4的原因，是馬自達的車很多都是沒有全景天窗的，而這款車是有的。雖然很多人都在說全景天窗的實用性不高，但是每個男孩子心中都有乙個想要和伴侶躺在車裡仰望星空的浪漫。
再說說它的紅色漆面，我覺得是我見過的好幾個品牌裡的紅色中，最好看的乙個。如果跟我有一樣需求的，就真的可以考慮一下這款車。
23樓：卐你得不到的人卍
外觀上都是魂動的設計理念~不過CX-4是魂動1.0，CX-30是魂動2.0，魂動2.0更偏向於極簡的曲面設計，側面的光陰效果更好~
24樓：dudu
雖然都是馬自達，但是一款是長安馬自達，一款是一汽馬自達，一款是全球市場投放的重磅車型，一款是中國市場特供車型，還是有差別的。
25樓：Whisper
好看的出來，提問者比較認同馬自達這個牌子。的確，馬自達旗下的車，尤其是CX系列，特點都很鮮明。
CX-4算是馬自達完全自己設計的一代旗艦車型，而不是像其他廠家一樣，直接在自家SUV的基礎上換個殼子這麼簡單。
所以我覺得，作為一代旗艦車型，CX-4不管是廠家本身在它身上傾注的精力上，還是市場認可度上，都是相對較高的。雖然CX-30相比於CX-4因為上市時間更晚，有配置公升級的優勢，但是除了最明顯的內飾之外，其他的公升級也與CX-4的並沒有多大差異。
26樓：「已登出」
理想與現實兼得的車，我想就是轎跑suv這個車型了，近幾年大家都能消費得起。這個車型，15-20萬價位，馬自達CX-系列競爭力極大。
說一下CX-30。官方定位是運動旅行SUV，可能是因為緊湊和低底盤。旅行雖然比較輕便了，但是底盤低，不太適合國內複雜的一些路況。
27樓：「已登出」
其實女性挑選SUV的話，我建議選一些駕駛座位的視野比較好的，駕駛坐姿也可以舒適一些的，還有就是後備箱空間要大一點，方便女性出門購物買買買，尤其是出遠門，自駕遊，後備廂空間富餘一些的。
另外一些輔助駕駛的功能還是要配齊的，除了車道保持，車道偏離預警系統之外，全景倒車影像肯定要有的，如果可以帶自動泊車功能，那就更好了，這一點是實實在在的女性使用者需求，因為是我媳婦提出來的。其它動力啥的，問題不大，因為大多數是在市內開。
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夏小正 開馬自達就不要省油了，這麼好開的乙個車車，你卻壓制他的轉速，買CAMRY雅閣那種更佛系的車多舒服了，再說馬自達的車也不費油呀，自吸車，就要拉高轉速的開呀 Aurora 沒開過CX4。開的CX5，2.5頂配的，1W3公里均耗8.1。之前開的星騁2.0的，10W公里均耗7.7。駕駛習慣是，在法律...
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路漫漫其修遠兮 我會選擇Golf，本人以及身邊的好幾個人都是Golf車主，真的太棒了，方方面面都要比另乙個強。如果非要比空間，其實Golf空間真的不錯了。 還是cx4價效比更高一些。先看車型，Golf銷量第二高的r line車型全國落地均價17萬，次頂配。17萬能買到cx4的中配探索版。看看倆車對比...
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女裝大佬羅斯福 女孩子通勤和短途還是Golf很合適吧，cx40雖然在suv 姑且算是吧 裡是個笑話，但是車子整體還是比Golf大一圈的，對女孩子來說，操控上肯定難度會更大一點。當然，只要你買了，橫豎都能開得舒服，畢竟人的適應性是很強的。 Sketchy 要讓我選，我肯定選cx 4，為什麼？因為我是c...