1樓：陳小袖
後悔沒上2.0 後悔沒上2.0 後悔沒上2.0 1.4雖然開始會給你乙個駕駛體驗不錯的感覺但是開個1-2年下來感覺進入了賢者模式音響還不錯，操控也還行 。
2樓：KerwinXxx
本人16年老款A3車主，三廂版的。是當初家人送我的工作禮物，目前開了五年半，2.2w公里左右。
幾乎工作日天天陪我上下班，也從來沒有把我人在半路上也沒出過什麼大毛病，總體來說在我眼裡作為入門級的車型算是很優秀了。
說說它的好處吧，因為車子尺寸較為小，在路上就顯得比較靈活了，轉彎超車啥的根本不在話下，雖然1.4T的小排量，但是在城市道路上還是足夠了的，偶爾紅綠燈起步還能深踩個油門竄出去一把。對我而言比我爹那輛GLC好開。
關於藍芽、音箱等問題我很慶幸我開了這麼多年從來沒有遇到過，可能是我運氣比較好，選了一輛較為省心的車車~
缺點的話也是因為車子尺寸太小了，導致後排空間就很緊湊了，不，那是相當緊湊了。我168的個子坐後排就已經顯得相當壓抑了感覺過個減速帶我的頭都能撞到車頂...如果後面坐三個人的話感覺侷促的快要窒息（可能過於誇大了，但是真的很擠啊！！
），而且明顯會感到油門踩不下去....不過這輛車大多數時間都是我乙個人上下班開開偶爾接送下我媽，後排幾乎是不會坐人的，所以如果不看後排只坐兩個人的話空間還是可以的。
關於日常的費用作為一名打工人而言還是可以負擔得起的，保險第一年挺貴的七千左右，第二年的話好像就只有三千左右了，之後每年好像就三千左右了固定了，但前提是從來沒有走過保險，我平時小剮蹭都是自費去認識的修理店維修的有的甚至就想想算了也別修了（比較大條）。油費的話超級省，我差不多乙個月300左右，工作日上下班共10km，偶爾開個遠途，在同級別內算是比較省油了吧。至於保養的話我因為不怎麼開遠途，所以一年保養一次，也就1200左右，洗車的話我比較懶也是差不多1個月一次吧，每次30元。
總而言之，A3適合剛工作的妹子或者是作為買菜車來使用，如果一家三口買第一輛轎車的話我還是推薦CAMRY或者雅閣~
悄咪咪的說下，下輛車我的目標是6GT，加油~
3樓：殞落的行星
擁有一輛奧迪a3的體驗，我只能說非常棒，不但外觀好看，而且還非常實用，先看圖。
兩年前，我剛入手了一台奧迪A3,使用起來感覺非常好，擁有一輛奧迪品牌代表身份的象徵，雖然比不上那些高階豪車，但對於上班族打工人來說，已經是乙個非常體面的選擇。
作為打工人來說，高階豪車實用成本高，養護成本貴。所以我選擇中端的奧迪A3對我來說乙個不錯的選擇。
首先介紹一下奧迪A3的基本情況。
奧迪A3是奧迪出品的轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁製材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。
加上好看的流線型，還有它時尚的外表，我覺得它的顏值還非常高，非常適合代步，商務接待，甚至帶上男女朋友一起兜兜風。在大城市裡使用，不失體面。
車身方面，奧迪a3不同於過去只有兩廂掀背一種形式。全新一代奧迪A3將分為三門版、敞篷版、五門掀背版和四門轎車版四款車型。其中三門版、敞篷版的車身長度為4260mm，軸距為2595mm；五門掀背版和四門轎車版的車身長度為4440mm，軸距為2630mm。
因為我使用的敞篷版的，我體驗感好極了，首先耗油方面，其實非常省錢，畢竟排量低，比起高階的賓士寶馬作為在大城市代步和商務接待而言，要省油得多。對於打工人而言，能省則省啊。
好開省油。方向盤很精準，剎車油門都很重，但是剎車很穩。油門確實略顯不足，畢竟是1.
4t的車。現在一周開了800公里，大部分都在高速練車，油耗五點幾。一箱油260塊我能開塊加滿開啟儀錶盤它說可以開800多公里真是太讓人興奮了。
車身短小，在小巷子裡開、停車也極其方便，非常靈活。
還有裡面的空間坐起來也非常舒服，低調奢華，讓人有一種哇塞的感覺。
如果你也是打工人的話，不妨也去試駕一下，是打工人不錯的選擇，也是體面的標誌。
4樓：天窗上的狐狸
奧迪，豪華品牌的代表之一。
（奧迪A3的中國產版與海外版基本一致）
新穎的設計
前臉採用了最新的設計
網圖前進氣格柵是RS的蜂窩狀風格，兩側配備了造型更犀利的LED前大燈組，非常的搶眼。前臉還分「致雅型」和「運動型」的兩種風格，其中前者偏向於時尚年輕，後者則更趨於動感。
車身尺寸方面，三廂版為4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm，軸距相比老款車型加長51mm，這也是A3中國產以來首次進行加長。而兩廂版為4343（4351）/1815/1458mm，軸距2630mm，和海外版車型保持一致。
出色的科技
內飾方面， 新一代奧迪A3兩廂車和三廂車均換上了奧迪最新家族式「數位化座艙」設計和布局。其中整體中控操作台都偏向於駕駛員一側，三輻式多功能方向盤、12.3英吋全液晶儀錶盤、10.
1英吋中控大屏（公升級版可達12.3英吋）、帶顯示屏的空調操控區，以及撥桿式電子換擋機構等，增加了整車的科技感和戰鬥力。
硬體之外，軟體也同樣出色。
憑藉自然語音互動功能、奧迪品牌最新MMI作業系統、奧迪虛擬座艙、Audi connect遠端控制功能、及首次應用的數字符號日間行車燈等頂級智慧型科技裝備，賦予全新奧迪A3「超能智能力」，充分滿足了數位化時代消費者，對於「萬物皆互聯」的強烈需求。
在安全方面，全新一代奧迪A3全系標配奧迪整體預安全系統基礎版和前部版，而時尚型標配自適應巡航ACC和車道偏離預警LDW系統，同時還可選配其他駕駛員輔助系統，包括變道輔助系統、側向來車警示系統和泊車輔助系統等。
優秀的效能
動力方面大家都非常熟悉，全新中國產版奧迪A3搭載大眾EA211 1.4TFSI渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，傳動與之匹配的是7速S tronic雙離合變速箱，可實現百公里綜合油耗僅為5.8L。
懸掛系統上，後軸採用同級最優的四連桿設計的懸架，實現了運動性與乘坐舒適性的完美平衡。並且，新車支援五種駕駛模式選擇，全系標配全新線控換擋撥桿、頭枕一體式運動座椅、方向盤換擋撥片等效能車同款配置，帶來極具沉浸感的運動駕趣。
網圖不得不說，奧迪憑藉優秀的技術功底和設計能力，做出了適合不同人的體驗，滿足了不同消費者的需求。
5樓：汩涓
來個對車純小白的回答
a3兩廂時尚版，加裝了無鑰匙一鍵啟動和倒車影像啥都不知道的結果就是買貴了，目前開了半年
車子提示5000保養，把在高速上的我嚇個半死當初選擇理由：好看，便宜，適合女性開
目前體驗
1.舒服座椅柔軟舒適度還是很抗打的
單位上一溜都是奧迪，a4到a8都有，所以在買車前買車後對車的舒適度一直沒有對比。網上很多吐槽a3這個不行，那個不行就是多了乙個標的。直到我後來坐了單位其它同事不同品牌的車。
奧迪就是奧迪，坐著就是比別的啥Golf，凱迪拉克，標緻的車舒服（我認識的車標也不多），比我貴了一二十萬的車舒適感也沒趕上小a3，非個人體驗，身邊人都有這體驗
2.踩油門的時候偶爾有異響，也不知道是什麼原因3.提速有點慢，這個大概是你們說的動力不足？
4.修車有點貴，蹭了每次都是900乙個面，加上人工費基本要1k+對於我這種車盲得要有對比才有心得，哈哈
女性開車，價效比還是不錯的
追求家用大空間的可以繞道了，東西買多了的時候，有點擠是真的
6樓：立新
剛剛試駕過A3，簡單說說自己的感受。A3一定要買兩廂的一定要買兩廂的一定要買兩廂的，重要的事情說三遍！
說說為什麼？認識A3是從07年的《奮鬥》開始的嗎記得那是乙個特別火的電視劇集，活到什麼程度呢？王珞丹現在的人設還是當年的公尺萊，而佟大為也是因為這部劇正式躍身一線，題外話就說到這裡。
咱們繞回來繼續說A3。記得在那部劇中，身為地產大亨千金小姐的公尺萊就開著一輛A3兩廂，當然那會兒還是進口的。文章演的小屌絲特別崇尚的一件事兒就是借來A3游一游北京三環夜晚的車河，因為在他的眼裡，A3那絕對是有錢人的符號。
這個印象一直留存至今，即使到今天，看見A3兩廂版本，依然會有一種高階感油然而生。以至於把它和法拉利同框都不覺得跌份兒。
但是話說回來，中國產後的A3其實在做工和精緻程度上依然當得起高階感這三個字。
咱們拿圖說話。
無論是內飾精密勻稱的線腳，還是和保時捷異曲同工的換擋撥桿，或者是仿噴氣戰機的空調出風口，無一不彰顯著設計師深厚的功底。
7樓：浮生
20款 2.0t路過
說實話沒啥體驗，就是自己開心
雖然是低功率的dkv，好歹是ea888哈哈哈哈，日常使用動力足夠，1.4t的試過，確實還是有差異的，沒有2.0t的游刃有餘吧，畢竟車小
我個人喜歡兩廂車多過三廂車，見仁見智，也有人跟我說過 「何必買a3，加一點錢就上a4l了，何必買個小車」 但是個人以為還是取悅自己比較重要，哈哈哈哈哈
ps：剛剛換了ps4， 雖然的確沒啥新的感受，但是心中馬力瞬間飆公升50p，哈哈哈哈哈哈哈
8樓：小K子
因為疫情原因在老家呆了快半年，本來老家就準備買了輛車所以領導打款買了輛改款奧迪A3中配。
目前快兩個月開了1600公里，使用體驗就是在城市裡代代步還是不錯的。車子不會很大在車流非機動車當中穿梭還是比較容易的。內飾我個人覺得還是算不錯的，當時就是看中內飾買的。
說完優點，這車的缺點也很明顯，首先車廂隔音是真的不行。開上高速胎噪和風聲讓我一直懷疑是不是窗戶漏了。動力方面就那樣吧，畢竟也不是效能車，超車的時候用換擋撥片拉高轉速還是有動力的，但是平時開的時候不會有什麼慾望開快（家裡開的AMG，可能習慣大馬力了吧）
PS. 後備箱即使是Hatchback版的也沒多大，領導的Golf球包都放不下得翻座位，送超過兩個人去機場行李都懸。
上點圖，有一說一新A3顏值還是非常能打的
擁有一輛奧迪A7是怎樣的一種體驗？
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