1樓：三千分身
敞篷不知道算不算文不對題，車是好車，引擎操控都給力，MB不像bmw那麼強調駕駛感，或者audi那麼著重高科技，更像是乙個標準的制定方。
mbＥ系最吸引人的地方其實是夜晚降臨後，車裡內飾所營造的氛圍，雖然abb都差不太多，但是對我來說屬於加分項，晚上看超級大月亮的時候，敞篷比天窗更有感覺。
目前只想到這些，有時間了慢慢回答。
2樓：
上學的時候擁有過一台e400 coupe
買回來的時候四萬公里，但是輪胎已經磨完了，很懷疑前車主做過什麼。
總的來說是款聽起來很大馬力（333ps）但實際踩起來很沒樂趣的車，雖然是跑車的設定但是避震懸架部分很軟，支撐很差。 適合泡妞不適合其他。
後備箱空間如果收起頂棚空間還行，當然後驅車下泥地一定得當心咯。
比如這麼點爛泥我就出不來了，卡在公園裡很尷尬。
3樓：jewish
後續提車到手，別的不多說了，真香！
準備去貼個黑武士或者電鍍銀。
車還沒到手只是定了一輛需要等6個月，不想等了準備提店內現車，再去貼改色膜。等車到手了，再來補充。
4樓：陳陽
車不錯，效能對不起價錢和外形。當時一輛祖母綠E300在展廳，我跟我老婆都邁不開腿。價錢一報直接勸退，當時儀錶盤還是機械的，得改。
5樓：COBO
剛擼完車順便寫一些。
在718和ec中選了ec。今年3月提車，開了半年。按我的駕駛習慣目前油耗16個。
最反感鍵盤就喜歡說動力動力，你開過麼？你會開車麼？這麼說吧，給我輛10w的車，我也開的比正常人快，車的快慢絕對看人，別聽什麼動力不足，我70%時間是s+模式，30%c模式，在上海根本開不到極限。
這輛車符合心裡預期目前很滿意。
6樓：
今年4月提車，EC200 4matic白色。
呃。。。怎麼說呢，外觀確實很好看，內飾也很豪華。
唯一要吐槽的就是動力，轎跑確實沒錯，光叫不跑嘛。。。。（也是窮，沒錢上高功率版）
所以我感覺開車賊累（特別是高速），還沒上一輛A4L好開
當初我也是被它的顏值和內飾震撼到，問過一圈的朋友，都說動力不行，當時的想法是完全不在意，我不要內在！我只要這個殼！
另外，我發現。。。E coupe都是女生，男生都是開C coupe。。。為毛？（我是男的）
如果樓主只是為了自己爽可以選擇C coupe ，我是因為想自己爽還想帶著爸媽女朋友所以才選E coupe（後排是真的很大，就是上下不方便）
最後，這個價位連座椅加熱、通風都沒有。。。差評！
7樓：頭頭是道
神仙話題，一輛指導價價65萬，0-100 7.5秒的車有可談性？
顏值還是認同的。t動力就是差乙個大台階了。
沒有談論性，完全是被碾壓的車。
除了之前回答，證明過個人有太卡曼，現在還有一台帕拉梅拉。
隨便哪台跑下，來試試，至於問我為什麼不買超跑，因為貴，買不起。
8樓：
E coupe，可能是我買過最超值的大件。
比較常用的倒車影像、防撞雷達、自動巡航這些功能，該有的都有了。動力也夠，操控也棒，包括打方向盤時那厚重的手感，都在不斷提示你這車真她媽棒。
再說內飾，賓士的內飾本來就是吊打同級友商的存在。坐進來的那一瞬間，就是三個字：高階感。全車氛圍燈、中控大屏、還有最無法抗拒的炮筒出風口，毫無疑問都是超級加分項。
最關鍵的是，這車真的會讓你有開車的慾望。我原來的常用代步車是雪佛蘭Cruze、大眾朗逸。講真，那就是四個輪子，僅此而已。
但整了E coupe後，五百公里以內我全是開車。我當然知道開車成本比高鐵高啊，但自由啊，爽啊，我樂意啊。
要說缺點，那當然有啊。馬力184匹，雖說夠用，但數值確實不高。但就像這也就像娶媳婦一樣，你會接納ta的不足。
尤其是當你和你的車一起經歷了一些事情之後，你會有更深的體會。我之前有一次失意，走到樓下，按一下車鑰匙，車子一如既往嗶嗶兩聲，車燈亮起，後視鏡舒展開來。那一瞬間我莫名眼淚都要下來了，女人會背叛你，你的車不會。
我老大到現在還是那輛開了幾十萬公里的奧迪A4，那車陪著他從乙個月幾千塊的小助理走到年入千萬的一級合夥人，估計他也對他的車一樣有感情了吧。
而且，我能理解題主第一眼就愛上E coupe的感覺，因為我他媽也是第一眼淪陷的！而隨著時間的推移………並不會膩啊，哈哈哈哈。就跟討老婆似的，娶乙個看也看不膩的，越看越開心。
最後再放一下自己的車……
9樓：ZuluB
有一台10年的E500。
V8，動力看著挺嚇人，實際也就五秒多破百。內飾看起來有點一般。操控的話也就那樣。
感受的話就是耗油，舒服和可靠。
我平常市區和高速混著開，油耗是17個吧。舒服的話是真舒服。然後現在13萬公里了吧，除了一次電瓶沒電以外從來沒出過問題。
10樓：xxx
我的第一輛車…… 因為上學需要。考完駕照第一時間跑到4S店從C43 看到C63 再看到E450 coupe，最後實在是因為太喜歡E的內飾。
體驗嘛，去哪都方便太多了，平時也可以去更遠的地方找好吃的餐廳，而且省很多路費哈哈。彩蛋.
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