1樓：文翰
不知道怎麼定義大修？
有一輛e90 325開了九年快16w公里了，最後一批e90說出來都不信一滴油都不漏，但是燒機油不過也正常大概5k公里1L。德國老哥說很正常也就無所謂了。
修過平面軸承，原地打輪的時候會響，修好也就幾百塊。
換高壓包、火花塞、波箱油不算大修吧，不過也不便宜。
更換過門把手，這個應該所以人都會換的。
下一步可能要更換vanos
還有一輛f30 328
沒有什麼問題，就是內飾響，換過把手。
只要堅持檢查，更換易損件，這個車好開得一批。
開十年一點問題都沒有，高速拉上七千轉還是那麼爽。
很多人都覺得寶馬問題特別多，我個人覺得大部分都是維修廠造成的，主要還是維修人員的水平參差不齊，加上寶馬自身設計的問題容易越修越壞…能好好照顧車的人可以考慮開一輛寶馬十年吧，不然開個四五年就趕緊賣掉吧
2樓：曾道錦
5年328，保內異響換過轉向柱開關中心。
曲軸後油封滲油沒管，畢竟要拆變速箱。
這麼多年感覺就是，買3系，除了強烈的熱愛，否則別買，速度操控什麼的平時根本用不上。。。。。5年下來從40個變10多個。
現在再換車只想換個春風NK650
摩托比開車方便多了
3樓：
第一批F35，到現在開了八年，十幾萬公里，印象中只做過油漆鈑金。
呃，好像換過乙個氣門室蓋？2000塊。
現在開起來跟剛買的時候感覺不出任何區別。
4樓：
我媽06的寶馬，她說開到現在保養修車換件花了1臺新車的錢，我爸雷車08年es350除了他撞了修車以外基本沒修過，今年果斷換的nx300h，說油電混合省油，不愛壞，免費保養，怎麼勸都不行，所以寶馬到底造成多大的心裡陰影？？
5樓：Ever229
2023年進口320i，發動機也是N46，開的少9年跑了5萬4。中途漏機油，換了氣門油封那一整套，到現在3年了沒漏。最近又亮發動機燈是中間實心和空心斜對角那種。
去年3月亮燈後電腦檢測出現大概是伺服馬達，空氣流量計等問題。到底是哪個引起亮燈？說就只能挨著換了才知道。
所以我先換了空氣流量計燈消了好了。又過了一年7個月開去年審回來晚上燈又亮了。懷疑車是不是太老了，年審踩的太厲害才亮的，修車廠把故障碼給我消了說再看看。
乙個月後就是這幾天燈又亮了。電腦打出來的故障碼大概是是伺服馬達，偏心軸什麼的。修車廠給出的方案換伺服馬達，偏心軸感測器，偏心軸，氣門室蓋墊。
這車都那麼久了還要花上萬換不便宜啊。看了知乎有篇文章，大概跟他毛病差不多，他就只換了伺服馬達，氣門室蓋墊就好了。我是不是應該先開啟看看，先換個伺服馬達！
有可能不用換偏心軸感測器和偏心軸對不對？不知道開啟就能確定還是要換了跑看看才知道要不要全部換啊？
求各位大神支個招！
6樓：蒙面
我覺得不能統一定義「大修」，不如把提問改成「正常使用十年，這車會不會把我扔路上？」
如果是後面這個問題，又會衍生出機率問題來。
7樓：Leon'spapa
2023年華晨F30，連安全帶預收緊都沒有的那款，6年5.7W公里。
最高S26開過220，一直加包郵區石化95，猛踩油門排氣管周邊都是黑色顆粒。在我手上一箱油高速最多開過700km，，夫人開車市區一箱油350吧，表顯10.6，資料很真實。
保養6次，除3W公里衝到上海諾諾那裡保養外，其餘都是在本地4S保養，大保養多換了汽油濾芯，換過2次雨刮片，4條輪胎，1次火花塞。2次前後剎車片。後輪某個地方乙個墊片壞了，右轉彎異響，4S幫我墊了塊布還是啥的，異響消失了。
其他車內異響因為車的年數長了也很正常。
今年明顯不開空調能聞到焦糊味，換剎車片的時候正好檢查氣門室蓋，恭喜我滲油了，摸摸口袋準備只換氣門室蓋密封圈。順便換變速箱油，還沒換，已經訂貨，希望一切順利。
8樓：楊耀宗
我家裡有一輛07款的小POLO，到今年有13歲了，除了易損件正常保養更換之外，目前還多了個問題，就是冷媒漏了，於是去汽修廠花了50塊錢加了瓶冷媒又可以繼續浪了。
我不知道這算不算大修，反正在日吹口中，我們德系車不是在修車廠就是在去修車廠的路上，而日系車萬年不壞！
十多年前一輛三系應該能買4輛小POLO了，應該不會比POLO差吧？
9樓：乞力馬扎羅的鹹魚
沒開過3系。但是我的13年 x5 m50d過了6萬公里後就是大小毛病不斷。一年進4，5次修理廠。每次1，2周到1個月不等。 ：）
10樓：奧茲奧鬧
家裡老320.剛買來真的路上bba都沒幾輛現在已經淪落到去買菜去超市用了.也懶得賣反正也賣不了幾個錢了 .
算是當初剛剛中國產的三系了.真正的新買來後面連華晨寶馬四個字都沒有貼的華晨寶馬. 到現在快15w公里了.
大問題沒有小毛病不少 . 反正電瓶什麼的肯定都換過這些損耗件不算. 方向機壞過.
漏過水. 燒機油.過拋錨.
反正舊車該發生的都發生過.. 前後保險槓側翼子板反正肯定都補過... 內飾麼側扶手老化開始軟化了 ..
但是！其實還是挺耐用的.. 動力 2.
0自吸的..開起來感覺跟帶著渦輪一樣就是踩深點會有動力延遲然後突然爆發一下的感覺..
誒....三年三年又三年. 縫縫補補再三年 .
這是轉向機壞掉的時候叫的拖車..
11樓：一碗清補涼
那要看你對大修的定義了，我媽11年12月買的320i，平均每年就開4000公里，純粹買菜車，開到現在7年了3萬不到，開始上真相:
大修？？不存在的，可能開得少。 老人家根本不懂維修保養，4s說一萬公里一保，三年多才開到一萬公里換機油機油格1000塊解決，第四年副駕駛水杯架壞了，質保期也過了，直接去熟人修理廠200塊換了個中國產貨，現在第七年又壞了，不管了。
副駕駛扶手曬太陽曬化了，不管他。
第六年方向機壞了，因為我媽丟車庫裡一年沒開，還是去熟人店2000塊換了。第七年開車時候外面下雨，聞到一股烤熟的味道，開去熟人店，恭喜漏油了。
就是紅圈這東西，直接換掉1800塊，煩惱全消，打聽了下說這個東西是必壞的，德國鬼子採購的不靠譜易損件騙錢。
來個總結：使用7年修車方向機2000+上面零件1800+兩次保養2000，真他媽便宜！
當然，現在照我媽這樣用車的也少，我感覺好好開車好好保養，3系還是挺好的，方向機也不會壞，這車純屬放壞的。正常每年開一萬公里及時發現漏油，換掉零件解決，照樣當新車用，比隔壁奧迪好多了。
ps：2012款是2.0自然吸氣，從不燒機油，渦輪增壓就不清楚了。
又是一年努力開了5000公里，換了個電池換機油機油格一共1430，保險就買車船稅交強險和一百萬三者1400左右，11月就是9年了，還是一如既往的好用，滿載四人加上行李油門靈敏加速有力。明年新的3gt換代了，再開兩年等3gt有優惠了考慮換320gt了。
今年給老婆置換了臺x3乞丐版，還是選擇相信bmw的質量了，這兩年bmw選擇向舒適妥協，glc卻偏運動，試駕的時候真讓人出乎意料。
為什麼推薦寶馬3系
qqqyyy 他是這一價位上對比的標桿，新三系內飾比a4l好，外觀兩者改款後都很好，駕駛感受上奧迪好點，新三系需要磨合，鍛鍊剎車技巧。C級我都沒試駕，因為看到後排也有鏡子，就覺得女生會喜歡一點 曾道錦 這個價位的車中排前三的好開，多年後，你的方向盤回盤還是那麼的舒服。指向還是那麼的精準。不是我黑日系...
寶馬3系和賓士C系哪個好
心繫暖冬 現在的賓士c跟寶馬三系能比的只有女人喜歡的賓士品牌了和所謂好看有科技感的內飾，在舒適性方面賓士現在都不如寶馬了，以後叫開寶馬，坐寶馬！賓士就只剩看了！ 3繫好開，真的，我自己是c級車主，又一次開了325li，雖然馬力一樣，但是感覺3系動力更猛，隨叫隨到的那種，最重要的是方向盤輕，但是不知道...
大家覺得買寶馬3系還是買寶馬X3好呢？
klinsmn 新3系剛換代設計語言和科技配置 AEB主動安全 有明顯優勢由於寶馬縱置後驅的布置駕駛員腳部右方空間會被侵入說人話剎車和油門都會比正常的車偏左 坐姿非常彆扭這一點上 X3表現得比3系明顯因為X3車長和軸距都不如3系長軸 只有車長軸距長的才會解決這個問題比如長軸5系其餘動態駕駛方面除了坐...