1樓：貓師傅好舒服
貓師傅的摩界指南——電單車入門看這一篇就夠了！
貓師傅好舒服：【超長文】貓師傅的摩界指南——電單車入門看這一篇就夠了（20200505版更新中）
貓師傅好舒服：【超長文】貓師傅的摩界指南——電單車入門看這一篇就夠了（中篇更新中）
全文八萬字左右，近700圖，你要看完還覺得有問題，你來找我！
主要包含以下內容：
1、國內騎車的大環境
2、安全性問題
3、主要電單車品牌
4、車型分類及玩法
5、購買及騎行入門建議
2樓：洛京
1，踏板是百分之九十摩友的最終歸宿；
2，市區通勤，踏板百分之百是最佳選擇；
3，濕漉漉的斑馬線一定會滑，20km/h也滑，斑馬線一定減速；
4，電單車轉彎是靠身體重心調整，不是轉把；
5，兄弟，電單車冬天是真冷，真冷，真冷。
3樓：劉磊
頭盔護具手套甚至專用鞋多少多貴都不過分，關鍵時候能救命。錢如流水，命就一條。
路況不熟悉速度要慢一點，再慢一點，小路口最怕鬼探頭，碰到就沒個全須全尾的。
另外買個座位險，交通事故社保是不管的，出事了有保障。
4樓：百步一下
剎車技巧前七後三這些很多人說過了，我來補充下剎車意識。
緊急剎車，能直線直立車身剎停的，絕不轉向或傾斜車身。
那麼怎麼才能做到直線剎停呢？不要超速，保持足夠的安全距離和專注力。
提前幾秒剎車，比你所做的任何挽救措施成本都要低也更有用。
5樓：貓太師
1,打方向幅度超過20度的時候絕對不要猛捏前剎!-------摔爛N副版殼,後視鏡,把堵,發動機邊蓋的老哥以及被排氣管燙傷小腿的妹子說.
2,前方160度視野內有遮擋物的萬勿大油亂竄!-------掉了鞋子的少年與喝了板藍根的老哥說.
3,車子傾斜的時候給大油就會直立!-------夏天不敢穿短褲短袖,想去植皮的老哥說.
4,保持乙個感覺有力的轉速行駛,不要過分省油過早公升檔!這樣有利於你避開緊急情況!-------上坡熄火被計程車追尾的摩的司機說.
5,建議永遠開燈行駛!------被泥頭車捲倒,棄車求生的電瓶車司機說.
6,前方路上有任何反光,發亮的東西,保持直線低速通過,確認身後左右無車也可以避讓,但是經過這些東西的時候,絕壁不要剎車和打方向或者壓彎!------打了石膏和鋼釘的馬路車手說.
7,看不見的盲彎保持低速穩定通過,不要高速壓彎過去!------被對向來車整飛的壓彎大哥拍著輪椅激動的說;飛下高架橋的少年悠悠的說;壓到沙子在護欄上撞斷大腿的老鐵鬱悶的說.
6樓：大阿張
在小區內或者附近，在比較窄兩邊都有停車的情況下，一定要慢和保持橫向距離，一是防止鬼探頭，或者防止突然有人開車門，有的路口會停車，尤其是停大車的地方，會形成視覺盲區，所以一定慢行
今天中午在一條兩邊都有停車的車道上，不知道前方有小區出口，一輛賓利橫在面前差點撞上，當時腿就軟了因為是賓利，下意識捏了急剎車，到了跟前仔細一看是克萊斯勒c300。。。
7樓：明月來相照
必須遵守道路安全法則。
在車流量多、路面崎嶇不平、前方視野受限等伴隨有隱患行駛安全的道路時，必須降低車速，仔細觀察路面，仔細判斷好其他道路交通參與者的意圖。
帶好安全頭盔，開始駕駛時檢查好剎車系統，判斷好平均速度下的剎車距離有多遠，要做到對速度的抑制程度拿捏有餘。
可能你會認為這些都是一些非常基礎、普通的常識。但是普遍的交通事故都是出現在對這些基礎準備極度疏忽的環境下發生的。
8樓：圖南
說幾個一開始我不知道的常識:
電單車副油箱：某些電單車具有主、副油箱之分，以cg125來說，整個油箱就是乙個整體的罐子，可以比作乙個礦泉水瓶，其中區分主副油箱的其實是小小的油箱開關，開關把手可以擰180度，當把手擰至下方時，出油口與油箱裡面的長管子相接，從而使油箱裡面的油只能下到某個位置，這就是主油箱。而剩下的油就是副油箱，開關把手擰至上方時，出油口與油箱裡面的短管子相接，從而使剩下的油得以流出。
而得益與如此巧妙的設計，主副油箱的大小可以通過更換開關或者過濾管來改變（主油箱變大那副油箱就一定會變小，除非更換總容量更大的油箱）；
低擋起步：為什麼要低擋起步？帶擋位的車，1擋一般是扭力最大的擋位（力氣大但跑不快），而最高擋一般是副軸（此副軸是發動機輸出軸，可以理解為輪子）的轉速最高（跑得快但力氣不大），而發動機的工作轉速不能太低，不然就會發出敲缸聲，憋發動機（拖擋），對發動機傷害很大；
保養：平常的保養一般就是更換機油、檢查胎壓和挑石子、刷鏈條，上鏈條油（注意刷鏈條千萬不能打著發動機掛著擋#(呵呵) ）、更換油過濾器（包括機油的和汽油的）、還有各種洗洗刷刷；
9樓：Mr·D奇
不說那麼多騎行技巧，說點車輛靜態安全的。
前後剎車油：
多看，多觀察。油壺上有最高最低刻度，該換就換，該添就添。
車輪：定期檢查車輛胎壓，多看說明書。改補氣補氣，該換胎換胎。
鏈條：副車架上有標明車輛鏈條鬆緊度，定期用尺檢測鏈條下擺間距。
困了，先睡，想到再更……
10樓：與無知鬥爭到底
不贊同 @Barney 的觀點，因為，駕駛電單車，推胎轉向是讓機車轉向的唯一的正確方式，沒錯，唯一的正確方式，其他不同的轉向方式都是不對的，而且很危險，尤其是較大排量較快速度的機車，為什麼你沒有學習同樣能轉向？因為你沒有意識到其實你已經利用了推胎，只有尚未學會騎單車的小朋友沒有掌握這個技巧，你可能說我是《彎道聖經》看多了，不對，我用自己的切身體會證明了彎道聖經裡說的每一句都非常正確。以前轉彎時傾斜車身，以為就能過彎，結果是走大＋慌亂切油＋剎車，不是車子走直線進樹叢，就是摔摔摔車，非常危險，而我後來意識到這是技術不夠引起的，等我練習好推胎後，路口60km/h壓彎變得非常輕鬆，車身和身體自然傾斜（套用媳婦的話說就是車子快倒了），變得自信從容。
125cc電單車也很有樂趣。掌握了這個，再騎250也能夠從容應對。
另外說乙個簡單操zuo作si技巧，125電單車即可實現，掛一檔，油門6000r/min，彈離合，車頭會翹起，保持0.5s。待更。
11樓：陳驍
自從上個月差點被人撞飛，然後差點把人撞飛之後，我就騎電馬兒了，電馬兒多好！你說是吧，哎咋不動了呢，擦這麼小一坡都爬不上去，要你何用！不說了，下去推車了。
12樓：Yuan Gu
瀉藥手機說點雜的，出差中。
一般來說越慢越安全，雖然不是絕對安全。
盡量選最適合旅途路面的車。開著街車巡航去越野，或者開穿越車場地車彪高速還裝菠蘿胎，都是毀車的行為。
不熟悉的路別壓彎，甚至熟悉的路也別。
當心惡意搞你的大車，當心岔路躥出來的各種：汽車，電瓶車，拖拉機，牛，行人。
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笑闖天涯 摩托新手七宗 罪 甭管你是老男孩 大男孩 還是小男孩，哪個男孩沒有個摩托夢？但以下這個場景你一定經歷過。爸，我想要臺摩托。肉包鐵 甭想！我們這歲數騎摩托活著的基本都殘廢了！你媽都不讓我買！我能讓你買嗎？要想死的快，就買一腳踹，你不知道嗎！但AZ從初中的時候就對摩托充滿著渴望，發誓一定要等工...
關於電單車撞傷人？
法律人lawyer 為您提供以下法條，供您參考 道路交通安全法 第九十一條飲酒後駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，並處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處十日以下拘留，並處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部...
通勤踏板電單車有哪些推薦？
社會主義拳腳 單純代步買菜車推薦鈴木UU125，不到一萬，價效比非常好。還想有些顏值，進攻些的本田裂行，復古些的三陽FIT，都是一萬多，風冷水冷ABS配置什麼的根據自己需求選擇就好。要說顏值拋開其他不談，姜戈的顏我是真饞 歪斯帕太貴了 再大一些就看具體需求了！最近聽到乙個說法，台灣的踏板 泰國的彎梁...