1樓：
大家都知道，電子產品在研發初級，需要各種各樣的實驗，不管是元件,部件,整機,都要進行老化和測試，特別是整機老化實驗，比如：整機結構，介面，防護，氣候可靠性，整機冷熱衝擊，抗干擾，抗輻射實驗等。
而整機老化目的是：避免使用者使用以後發現這樣那樣的毛病，又發現這些毛病絕大部分發生在開始使用的幾小時至幾十小時之內，後來乾脆就規定了電子產品的老化和測試，仿照或者等效產品的使用狀態，這個過程由產品製造者來完成；通過再測試，把有問題的產品留在工廠，沒問題的產品給使用者,以保證賣給使用者的產品是可靠的。
大家說一說特斯拉有沒有做相關這方面的實驗？如果沒有，有沒有必要做一做? 不然，什麼存在這麼多問題給使用者：
車輛螢幕失靈、空調無法制熱、螢幕宕機以及 4G 網路失效，還有最近說「國家電網電流過大的問題。
2樓：葉尼齊卡
1,世界上只有兩種電動車，一種叫特斯拉，一種叫其他！
2,車到山前必有電，有電必有特斯拉！
3,開不壞的特斯拉，修不好的大眾！
4,如果特斯拉有問題，那一定的中方的問題！
5,一汽特斯拉有問題，一定是一汽的問題！
廣汽特斯拉有問題，一定是廣汽的問題！
6,如果一汽特斯拉和廣汽特斯拉都出問題，那一定是特斯拉車主的問題！
3樓：大衛
特斯拉的品控一如既往，即使負面新聞不斷，依舊有人買單，負面新聞一般不會上熱搜，即便上了熱搜也不會成為黑點，不知道當前這個問題是不是也會被自動忽略並逐漸被淡出人們的視野？就挺神奇的
如何評價國產效能車領克03 ？
王子赫 種草了，去年剛買完CIVIC，賣了換03 有點敗家，車身顏色也不喜歡，其他都符合我的口味，看看以後能不能出個深顏色吧，正好CIVIC在開兩年。 腐草為螢 身為一名03 車主，我了說一說這輛車的缺點。03 有四個模式經濟，舒適，運動，賽道 其中最接近普通轎車的舒適模式，在轉速超過1000的時候...
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據說軌道400公里 怎麼落地？手機需要多大功率才能連線上？是不是要用地面天線收發？還是流動網路麼？是6G麼？這麼低的軌道肯定不是同步衛星，那麼多久就要像基站切換一樣切換衛星？如何保證切換衛星時的網路穩定性？還有這麼低的軌道如何高效維持？有權威人士解答嗎 一定之規 我只想說，可以先去弄清楚為了支撐乙個...
如何評價任天堂港服 eShop 公布首批遊戲定價？
宇文隳 反正ns數字版也沒法合購，又不想買個遊戲還某寶充點環遊世界，這定價還是走實體咯，至於DLC那是真沒辦法了哎 eshop當然是哪兒便宜買哪兒。問題是labo只能買實體了，不知道港服出了eshop，是不是也會開放購買labo。唉，咱大陸人玩個遊戲容易嗎。 朝花 沒有用過steam，沒有用過psn...