1樓：紅景天
看了一圈回答沒乙個答道點子上的，歸根結底就是沒有保持安全距離，如果你保持安全距離，反應的時間也就越多，結果也會差之毫釐。看知乎上的答案，個個都是遵守交通規則的良民，上了高速你就會發現，100個裡面有10個保持車距的就大吉大利了。
2樓：陳曉
因為快慢分離原則沒有得到有效執行。
開的快本身不是事故的主要原因，事故的禍首是變：包括變道也包括變速。
快車道事故率高的原因在於本應在右車道行駛的車輛跑到了快車道上，迫使正常行駛的快車頻繁減速、變道。
特別是120的車跟100的車，然後100的向右變道，因為前面有個80的。
3樓：風中的小菊
快車道速度快，速度越快事故越多，不是很正常麼？
駕考筆試題目中只要有「減速」兩字的答案肯定是正確選項，原因不就是速度慢了你可以剎得住減小出事故的概率麼。。。
4樓：寧玉良
我的觀點是高速路的事故率低於城市道路國道的城市道路上的刮刮蹭蹭每天都會有很多起
造成高速路事故率高的直接原因是高速路上的事故有幾個特點
1 慘烈同樣的事故成因在城市道路上可能就是刮刮蹭蹭的但是在高速路上就有很大的機率車毀人亡
2 連鎖反應城市道路上一起交通事故很少會涉及到直接原因以外的第三方而高速路上的事故都會有連鎖反應十幾車連環追尾的事故在高速路上很難避免
3 影響大在城市道路上兩車發生事故以後擁堵路段可能有一兩個小時就能疏通而高速路上的事故由於前兩個特點決定了不會像普信道路事故那樣快速高效的處理完成
5樓：車商百科
快車道上的事故，乙個是因為車速快，一旦有情況司機很難反應過來。
另乙個是，因為有人開得太慢啦！！！
總有人以為開車越慢越好，但是高速上是由最低車速限制的！不管你怎麼想的，請按照交規行駛！
為什麼高速路上總有龜速車佔著快車道？
king 堵車原因很多，龜速車是其中可能性最小的一種。第一 高速有多條車道，只要沒有車輛長時間並行，一兩個龜速車並無大礙 第 二 任何交管部門都會強調按限速標準行車，網路上抨擊 龜速 更多的是一種心理問題，即 害怕自己被劃入龜速或買菜車行列，通過抨擊龜速來顯示自己是個老司機。第 三 你說的那種龜速佔...
高速公路上的避險車道是幹什麼用的？
Mr.PandaZhao 就是為了一些剎車失靈的車衝上去減速停車的 大多重卡在下長坡的時候很有可能因為長時間踩剎車而導致剎車失靈，這時候就可以通過衝上避險車道強行讓車停下來，上面的砂石什麼的都是為了這個 所以那些在避險車道口上臨時停車的小車司機真的是無知無畏 補充一下，最新的 2015年1月1日實施...
高速公路上的追尾事故為什麼多數發生在內側車道？
黑桃A 追尾都是前車剎車後車卻剎車不及引起的。其實無關內外側車道，當你發現自己這條道車速慢而旁邊車道車速快，肯定想找機會變道超車。但此刻你要小心了，因為這麼想的肯定不止你乙個人，也許你的前車後車都在這麼想。前車或者你的變道都會引起旁邊道原有車輛剎車減速，可是變道超車需要加速併入，那就看誰反應慢一拍來...