1樓：minzhuosong
我為什麼不待見日本車,原因有這五點，缺一不可:1鋼板強度不行，現在造車最好的鋼材是熱成型鋼，這鋼材現在大多數都是歐洲進口，專利在德國蒂森克虜伯集團手裡，中國大陸生產這個鋼板的工廠乙個在上海乙個在長春，日本人沒有這個鋼材的專利2焊接技術不行，日本車普遍採取點焊技術，而高階德系車採取雷射焊接一體沖壓成型，一體的更結實，技術要求更高，日本車的點焊，焊點之間多多少少留下縫隙，發生重大事故時候，在特定的力度與角度作用下，鋼板極其容易爆開撕裂威脅車內乘員安全3動力儲備不行，日本車喜愛普遍採用自然吸氣發動機，優點是技術成熟穩定故障率低壽命長，缺點是速度越快提速能力反而越差，高速公路超車必須果斷，瞬間提速能力要好，慢一秒就是大事故4造車理念不行，日本是乙個資源匱乏的國家，石油從古到今依賴進口，為了節油省油，日本車把車造輕造薄，前後防撞鋼梁很多是塑料的便宜減重，偷工減料5潛規則，一流產品留自己，二流產品賣歐美，三流產品扔中國，什麼是三流產品，就是不合格的產品!
2樓：大嘴琛
不僅日本，德國也是二戰戰敗國，所以在戰後有大量的科學家以及科技儲備，轉至非軍工業體系裡，所以你會看到德國，日本，機械，電子，等產業二戰後快速崛起。
3樓：
根本在於美國扶持日本，把自己造車技術手把手交給了日本，北韓戰爭美國戰車好像日本提供大部分吧。然後自己再經過五十年市場競爭肯定能崛起吧。
4樓：wex
你說的那幾個恰恰是它能成功的原因啊！
彈丸小國沒有資源，所以有危機意識，沒法躺著享樂，只能靠勤勞的雙手。
沒人才美國幫著培養啊手把手教技術 ，連工帶料，包教包會，不會不回國。
市場有的是啊美國東南亞都是良好的市場。
5樓：
我不認為人少就不能精，只要智力沒有先天的重大問題，所有後天所成的，能達到的成果，都是你我皆可觸及的。
日本的確小，可從來不缺有才華之人，比如樂壇的中島美雪，商界的堤義明…… 數不勝數。
看不起任何人都是一件可怕的事情，自大盲目，終將自我毀滅。
歸根結底的問題不在汽車行業。 而在於政策和教育問題。所以建議修改標籤。至於確切方向，自行斟酌。
當然，這些年我們也在很多方面有著卓越的成績，不俗的進步，我們有目共睹每一代人的努力， 如果以人口論比例， 可能羞於啟齒。 但GDP是每乙個人的汗水拼湊起來的，國家是乙個整體的綜合較量和對比，。
6樓：Nicole Fan
日本只有汽車崛起嗎？發達國家中日本算小規模嗎？我不太明白你問這問題基於什麼邏輯，但如果你的邏輯成立的話，你應該問為什麼中國沒崛起。
7樓：秦風
2023年世界500強中，我們企業：
日本人認為這個榜單應該叫世界500大。
企業要做強，而不是做大。
你可以什麼都沒有，但不能沒有自己
8樓：故事與魚
日本經濟在經歷了二戰的毀滅和戰後十年的復甦之後，在2023年進入高速發展階段。汽車產業也在這一段時間打下了堅實的基礎。公務車比例稍有下降，計程車加快發展，私人用車開始起步。
隨著經濟的強勢復甦，日本的民用車市場逐漸開啟。
9樓：
問題描述就有問題，這個世界有資格說日本是彈丸小國的只有中美，俄羅斯領土夠大，但經濟實力不足，西歐諸國，領土和日本差不多，經濟還差一頭，不看政治也就平起平坐。
至於人才，人才這東西是培養出來的，不是生出來的，而且只要公司體系布局合理，天才的作用實在有限，當好螺絲釘一樣可以讓公司發展壯大。
至於資源，我們和日本不過是五十步笑百步，我們是資源豐富但用得更多，日本是資源不足，用得也不少。兩國都需要大量進口資源，而日本的島國優勢就出來了，海洋就是天然的高速公路，比起進口資源的國內運輸成本，日本可比我們低不少。
10樓：henry
至於題主提到的市場稀缺那只是本國市場出口市場對各國來說都那麼大看誰搶得到而已
11樓：LUC1FA
日本車，德國車為什麼能鶴立雞群起。都有乙個共同點，那就是他們都是前軸心國。原本的科技排名前幾，可以造航母，戰鬥機，坦克。作為戰敗國，他們優秀的工程師能去做什麼呢？
三菱，我乙個造航母，造飛機的，還做不好乙個小車車？
在日本車發展之際，前蘇聯和美國最厲害的工程師都去發展軍工航天了。
原本在舞台上角力的的幾個人，幾乎放棄和你搶飯吃，而你又沒有資格去惦記別人鍋裡的飯。你肯定得把手裡的飯吃香啊。
你如果要問為什麼彈丸小國日本怎麼就可以成為二戰強大的乙個軸心國。得新開乙個問題。
12樓：
日本國土面積比法國烏克蘭西班牙和瑞典小
如果日本算彈丸小國，那麼歐洲其他國家連彈丸都不是歐共體就是在這個背景下成立的
日本人過河拆橋技術一流
13樓：無茶君
什麼時候「泱泱大國」的其中一些人，在分析問題的時候，能先不把「彈丸小國」這種存疑的前提掛在嘴邊，什麼時候他們就真的能看懂，到底這個地方缺不缺人才，缺不缺資源，缺不缺市場。
大國的脊梁，真不是靠網路屁民的邏輯坑洞撐起來的。
沒臉說能為中華之崛起而讀書，只想多賺點錢養家。
學習去了。
14樓：怕不怕
日本車商不用搞研發,找個市面上賣的好的車型.轉殖一輛,再貼上自己商標就行.
鼓吹愛國情懷,只要有人質疑就是日奸.
出現質量問題就雇用水軍洗地,讓質疑者滾出日本.
15樓：
彈丸小國？？？缺少人才？？？缺少市場？？？
國土面積放在歐洲也就比俄羅斯烏克蘭法蘭西小，比英吉利德意志義大利都大的多。
1.2億人口，高度發達的高等教育，這缺少人才？？
GDP全球第三，再加上前兩點還缺少市場？？
提問題也可以信口開河嗎？？
16樓：AlexAllen
彈丸小國？那麼大你看不見？
人口少？哦豁，全球就十個左右國家人口上億，日本人還少？維多利亞時代的英中國人口也才三四千萬。
缺少資源？日本可不是被西方封鎖，他不會買嗎？
缺少市場？臥槽，你學過初中歷史嗎？
17樓：Amani
18樓：宇宙邊緣的大土豆
1、缺少人才
不存在。
日本從50年代開始普及小學、初中教育，到70年代開始普及高中教育。
2、缺資源
不存在。
二戰後的世界格局中，日本向其他國家採購了大量的礦石。鋼產量由2023年的500萬噸，增至2023年的15000萬噸。
3、缺市場
不存在。
日本汽車擁有美國向其開放的市場。
19樓：
中國產汽車就是好，進口合資算個吊。
長城吉利比亞迪，分分種把賓士秒。
奇瑞長安新能源，豐田本田全乾倒。
德日韓美渣汽車，也就造車比咱早。
什麼？你們說我文不對題？
我不管，我支援中國產車！我愛國無罪！愛慕拆膩子！
20樓：沉默的螺旋
因為英美等都去搞更掙錢的玩意去了。軍工、金融、石油、航天、影視傳媒、it……為什麼非得去造車？
英國原本有一堆汽車製造商，後來錢都去了倫敦，成了金融中心。
美國放棄了底特律，可人家有矽谷、華爾街、休斯敦。
日本乙個戰敗國沒資格搞這些躺著賺錢的玩意，「只能」玩製造業了。
美中國人曬著太陽賺著比日本人更高的收入、更好的福利，日本人還得加班到70多歲。
問為什麼其它發達國家不去造車，跟問為什麼馬雲不去當大v帶貨，為什麼不去當博主賺流量差不多。
21樓：
不是很多小清新吹的工匠精神，而且持續不斷的快速更新的從上之下質量體系。
去了解一下戴明，乙個美中國人在日本發揚光大，間接幫助日本打敗了美國企業。
22樓：
日本人對待產品的態度，甩某大國幾條街。一代代的人態度有問題，別去研究人家為什麼崛起啦。本人車就是日系的，以後換車也會再考慮日系。
23樓：寶寶王
日本的汽車產業是非常值得敬佩的，尤其是豐田高層有超一流的哲學水平
研發部門有超一流的創新能力
中層有超一流的管理能力
基層有超一流踏實肯幹，勤勤懇懇的工作態度
這種企業不崛起都奇怪。
24樓：
可以目測JDM大軍正在集結隊伍向你衝鋒。。
日本不算小。在國土面積，人才基數，汽車專利壁壘方面。全世界都是超一流的。德國可以掰掰手腕。美國都不一定有掰手腕的資格。。。
25樓：
日本工業底子強，人口多，教育發達，人才多。又被限制發展軍工和航空航天，人才們只能跑去造車了，自然就把車造好了。
像中美這樣的國家，頂尖人才要麼去高科技行業了，要麼去網際網路和金融行業了，只有學藝不精的人才會去汽車廠，當然造不好汽車了。
26樓：zheyang li
我額外說一條：日本的自動車行業發展起來真的是很看人才的
二戰結束後一幫一幫的技工+航空/航海等方面的工程師進入自動車工業。就舉一例：中村良夫。
這位在二戰中參與研發的「富岳」諸位可以自己搜尋下其引數（雖說計畫失敗的很徹底吧）
27樓：
我來跑題了。
我的第一輛車也是唯一一輛車豐田LEVIN落地12.2萬元。開了半年多了，售前售後服務都特別好。原本我打算這輛車給我爸開，因為我對豪車有種迷之嚮往，現在剛好經濟不寬裕更不捨得換了。
私以為，這輛車本身可以說是真正的物美價廉，售前售後都給人感覺物超所值。
這樣的產品和企業，勢必贏得消費者的青睞。
28樓：百里孟明視
基礎足夠造二戰航母和戰列艦。
但是不能再造了，自然要轉移到民用去。其實就這麼簡單民用車就是德國日本大而全，其他國家或多或少都有缺陷，因為他們要搞快遞，做快遞的，運快遞的，快遞中轉站，快遞小型化，縮短快遞時間等等等等。
快遞真的很重要，我開的h6油耗嚇死人，起碼比日產多一倍，不過沒事，這點錢掙得到，百公里比別人多一杯咖啡錢而已。
29樓：從頭再來
為什麼能崛起？因為便宜
占領市場以後才慢慢打磨質量。
打磨到現在上百年了吧！
醒醒吧！別帶節奏了。
知道日本車好行了吧！
都新能源時代了，還在那研究螺絲，發動機。把中國產車說的那麼不堪你們心不會痛？各位中國產鍵盤俠？
30樓：菜刀劈豌豆
你數數二戰三個軸心國的汽車品牌。
德國賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等等，
日本豐田、本田、尼桑、三菱等等，
義大利法拉利、蘭博基尼、帕加尼、瑪莎拉蒂、菲亞特等等。
前軸心國的機械大廠們是把研究飛機坦克的精力轉移到汽車上了，這些廠家以前不少是有軍工業務的，主業也不是汽車。
況且日本地小人少是和中美比，放世界上還是夠看的，人口上億的國家才13個，就有日本。經濟體量一直世界前排，科教文也做得很到位，人才相當多。
別小瞧日本啊，馬上今年又要頒諾獎了，日本這些年拿了多少諾獎啦？
31樓：莊漁
這個彈丸還真大啊 —— 面積超過英國和德國，人口等於英法兩國之和。
發達國家中僅次於美國的人力資源，真缺人才啊！
至於資源和市場，至少比英法強，畢竟這倆人口加起來才和日本一樣。
再告訴你乙個秘密：全世界只有中中國人不知道日本是乙個大國。
32樓：深具世界眼光
市場換盟友？
【美國拿自己市場扶持日本汽車，中國拿自己市場扶持德國汽車，這都是一種國際關係】
不是說美中國人都喜歡那種耗油的車嗎？咋日本車在美國還賣得那麼好呢？
【我認為汽車行業是美國為了其他行業的發展所戰略放棄的。有捨有得。韜光養晦。留著這麼乙個甜頭給別國，不要太引起人家不滿，給人家保留個有跨國公司的體面，然後自己的網際網路前進前進前進】
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