1樓：冷冷涵汀
我感覺離家最近的加油站油品不太行，第二近的不順路，不太想去，離的遠的加油站不了解，心裡沒數，所以一直加的95，反正也就貴幾毛，圖個心裡安慰
2樓：木蘭丫丫
我的2.5尊崇，一直加95。低負荷低轉公尺勒迴圈，不存在爆震，但稍微上了轉速，需要動力輸出的時候，這種情況很常見，即使是在市區，比如綠燈起步、地庫上坡等，就會轉換成Alto迴圈，高壓縮比，但此時點火提前角會改變，來適應92號油的不爆震，前提是損失動力，所以為了合適的點火提前角，提高辛烷值，以及經濟性的考量，加95。
對於阿特茲這樣動力不強的車，損失動力就是增加油耗。
3樓：靈機不動
一般家用，動力方面差別不大，用92可以省油和減少積碳，經常高速行駛可以加95的，發動機更歡暢。最好到正規加油站加油。
為什麼加92更省油?家用一般都低速行駛，發動機工況達不到最佳，92比95含碳少，相同功率下燃燒更快，未充分燃燒的情況相對較少，形成的積碳少，實際壓縮比不會出現增大的情況，減少了爆震的機率，因此發動機運轉會更平順，更省油。
4樓：愛生活乄愛大聖
2.5尊崇1萬1了，從沒加過95。
標號和抗爆值有關係，和壓縮比關係並不大啊，渦輪增壓也不是全加95啊。
雖然壓縮比高，但是抗爆值還是得匹配啊。民間大神再多肯定也不如工程師各種條件試驗總結啊。
最後，別圖便宜加小加油站的油。我只加中石化，石油都沒加過。前陣子石化7塊多的時候加過一箱殼牌92，後果就是一箱石化跑650，一箱殼牌只跑了400（或許有路況原因，但是絕對是很不耐燒），而且最重要的是，車沒勁，車沒勁，車沒勁，那是真沒勁，深踩油門轉速慢慢悠悠的上來，和石化完全不是乙個感覺。
5樓：奤啦頭
重要是事情說三遍：
標號只決定汽油抗爆震能力，與積碳、省油、耐燒、尾氣等其他任何結果均無關！
標號只決定汽油抗爆震能力，與積碳、省油、耐燒、尾氣等其他任何結果均無關！
標號只決定汽油抗爆震能力，與積碳、省油、耐燒、尾氣等其他任何結果均無關！
發動機爆震是一直影響著發動機效率的重要因素，所以才會出現所謂的A迴圈技術，關於爆震和A迴圈，知乎有很多大神掃盲，我這裡不做複述。
所以標號只是決定汽油在被活塞壓縮，還沒有被火花塞點燃之前，不要因壓縮產生的高溫自燃的參考值。而汽油的純淨度、熱值等等屬性都不能在燃油標號裡被反應出來！！！
相反的，由於高標號汽油的抗暴效能好，燃燒速度低於低標號汽油，這樣汽油還沒有完全燃燒活塞就進入了排氣衝程，反而浪費了汽油。結果高標號的汽油比低標號汽油可能還更費油。
按說明書來沒錯的
6樓：島民
按照使用說明書要求的最低燃油標號加即可，即92。絕大多數時間加的是92，偶爾煩排隊會加95，感受不出什麼明顯區別，哪個便宜加哪個
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Snike 就是駕駛感受比較舒服的B級車，因為車子比較大，不建議2.0點。有些莫須有的吹噓聽聽就好，一輛家用B級車老老實實看他的日常用途，有點什麼別的需求的話最好多看些車。 tims 18年底買的18款2.0藍天豪華，平時大部分時間都兩個人，感覺就是2.0其實也夠用了，4個人高速稍微有點吃力，只能深...
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