1樓：Snike
就是駕駛感受比較舒服的B級車，因為車子比較大，不建議2.0點。
有些莫須有的吹噓聽聽就好，一輛家用B級車老老實實看他的日常用途，有點什麼別的需求的話最好多看些車。
2樓：tims
18年底買的18款2.0藍天豪華，平時大部分時間都兩個人，感覺就是2.0其實也夠用了，4個人高速稍微有點吃力，只能深踩油門。
但是還是後悔沒買2.5，如果讓我再選一次我會選2.5。
所以建議直接2.5吧
3樓：SpaceXI
非2020款2.5車主，紅色。
試駕時，2.5的創馳藍天，ATENZA，-4，-5都試了。
從資料上看，ATENZA2.5的標定是唯一乙個3200轉最大扭矩的，其他兩個都不是，主觀的加速感和聲浪，也是ATENZA更好。
2.0，感覺是完全另一輛車。還不算配置的差異。
如果是高速滿載4-5人+行李長途高速，無論巡航還是加速動力儲備，2.5的優勢會更明顯。
2.5，地板油起步，踩到雞血開關的話。務必關閉ESP，不然99%會觸發闖動。雨天慎用地板油，容易失控。
4樓：冰冰
2023年居然還有喜歡ATENZA的朋友，哈哈，目前好的車實在太多了~
作為乙個18款ATENZA車主，談談幾點自己對ATENZA的感受！（2.5尊崇）
本人目前在上海，大城市上下班高峰特別賭，但是2.5的排量決定了，起步速度可以隨時掌控，
可以有效預防大多數主動塞車，同樣要插隊也同樣非常有效率，主要被很多肉司機逼的。
很多人說車只是乙個代步工具沒有必要，不管什麼排量的車一樣開，這是個仁者見仁的問題，
個人觀點，在你能力範圍內（不影響生活的情況下），買一輛自己最喜歡的車，這輛車我陪你上下班，要伴你出行。所以他給你帶來的心情愉悅感非常重要！
有一輛你喜歡並且願意開的車，你不會覺得路上的旅途太無聊，至少開車不會成為一種負擔。
2.0我試駕過，主要開過2.0的昂克塞拉，覺得動力還過得去，但我依然選擇2.5的ATENZA！
最後說下缺點把，ATENZA這輛車，我個人駕駛的油耗比較高，基本在11左右，我試過降低油耗的開法，可以在一段時間內，油耗降低到8附近，但是實在不喜歡這種開法，現在也不糾結了，11就11把。
2輪胎真的看路面，有些路面不怎麼好，胎噪確實比較厲害，另外19寸的輪胎真的比較嬌貴，我18年買的車，今年輪胎已經鼓了包，雙11換掉了，有點小心疼。
保養方面還算省心。其他的也算不上什麼特別的缺點，另外說空間小的，就不要在這裡糾結了。
5樓：薄暮之時
我20天前試駕，記憶猶新，外觀配置就不說了，大家都已經講的很全面。
我來說說試乘試駕過程，試駕師傅首先帶乘了3公里城市道路，後轉入了車輛相對少的道路，重點來了，我看了20多款車，沒有任何一家4s店會帶客戶這樣試車。
1，過彎繞樁測試，75-80速度，左右急彎非常穩，無論車體如何傾斜，後輪抓地都非常穩，沒有任何抖動，彈跳，作為一款b級車，過彎比Golf還穩定，讓我非常意想不到。
2，提速100，我沒記多少秒，緊急制動距離表現非常優秀，很快的起步，達到110，又迅速的到靜止狀態，車本身效能非常穩定，車內感受沒有劇烈的不舒適感。
3，防追尾，就在路上找一部車試，時速60多，雷達檢測到立馬停車，非常靈敏，還好後面沒車。
後來換我開，我非常喜歡這套2.5引擎動力，提速迅猛，高速穩定，換擋平順，聲浪很像以前遊戲裡的山脊賽車，整車內飾比較精緻，感覺做工品質比豐田好。
總之，這是一部非常有激情的車，但前提注意安全。
6樓：利萬物立萬仞
17款CX4 2.0前任（已置換）、
20款ATENZA2.5運動、20款CX4 2.0現任車主，謝不邀（可以說很資深的馬粉了吧）。
我現在主要開2.5ATENZA，偶爾開老婆的2.0槓四。區別還是有的，老婆上班路遠，她有時候開我車也反映我的車超車更快。
我開車風格偏猛，開市區ATENZA普遍在10個油，起步很爽。
老婆開槓四跑郊區，油耗常年保持6個油，有時候甚至5個油。
所以我還是覺得，2.5真香。挺後悔當時置換老款2.0槓四時候，應該直接上2.5的槓四。
7樓：小白楊
馬自達有兩台都是cx5，不過排量乙個2.0乙個2.5。
馬力差別挺大尤其是低速提速時，2.0全靠變速箱拉發動機轉速，好在變數箱每次降檔都比較積極，反觀2.5提速就從容許多。
預算夠還是2.5吧。2.
5和2.0油耗能差乙個多，2.5八個2.
0不到七個，2.5的缺點就是保養時乙個大桶機油不夠用，就算一馬的4.4公升的機油也不夠。
8樓：酷酷的Jay
2020款2.5尊崇車主，上圖證明自己不是鍵盤車主，買車時就沒考慮2.0的，第一次去店裡2.
5的試駕車電瓶壞了，試的2.0的頂配，2.0的感覺就是發動機光響不走，名副其實的肉車，一點動力感受都沒有，第二次試的2.
5的，有明顯的推背感了，比2.0的好太多，兩個動力系統就是兩個車，感覺很明顯，能買2.5就買2.5的。
馬自達 CX4 和阿特茲如何取捨？
Martin Swift 傾向槓四，其實我覺得2.0的就夠用了，既然是夫妻兩個人用，後排用不到就沒必要買ATENZA吧，太大了也不好停車，操控也有影響。如果等的起的話，可以下半年買CX 30 我就是瑞瑞 我個人是ATENZA的車主，但是更傾向CX 4，老車主活動的時候開過CX 4，只能說這個價位應該...
雅閣和馬自達阿特茲選哪個好？
凡凡 不管從那個方面都Accord！感覺馬自達研發部和市場部可能從來都沒溝通過！b級車軸距兩公尺八十幾的，搞乙個主打運動的破爛，搞乙個什麼自然吸氣大排量配at變速箱保養又貴又費油。後排座椅硌屁股，地盤顛簸，隔音超級差接近麵包車，搞乙個什麼魂動紅補漆都補不到，車損險直接豪華車水平的。我買來幹嘛？劈彎？...
馬自達阿特茲怎麼樣？
青春 ATENZA2.5運動版。先講缺點 1.早晨啟動噪音大。2.油耗與表顯大約高0.5公升左右。3.低速行駛時有頓挫。4.胎噪較大。再講優點 1.操控好，指向精準。2.70碼左右油耗最低表顯約5.6，帶空調約6.3，市區行駛約9公升左右。3.內飾空間合適，後備箱大。3.市區行駛舒適，不像網上傳播那...