1樓：老吳說車
檢查是必要的啊，這是為自己開車安全提供保障啊。
車友對於汽車底盤的保養一直有乙個誤區，就是認為汽車底盤的保養時可有可無的。實際則不然，對於汽車底盤的保養是非常必要而重要的。底盤是裝載重要汽車部件的支撐，底盤的安全性關係整個汽車能否正常行駛。
因此，在觀念上，車主朋友們應該注重其保養的重要性。
一般情況下，保養汽車底盤都由4S店來完成，其保養所涉及的裝置以舉公升機為主。通過舉公升機的舉公升作用，將汽車舉起，以此來進行底盤的檢查與保養。
日常中的小保養，主要是採用預防的保養方法。即注重行車中的路況分析以及行車技巧等，避免在環境極差的路況下行車。
如果遇到雨天行車，那麼在行車結束後，最後能夠將底盤的雨水及時風乾。現在的空氣汙染比較嚴重，雨水中多含酸性物質，對於底盤的腐蝕性較大。
而雪天行車則主要注意對底盤積雪的清理，城市積雪一般都採用撒鹽的方式進行融化。而雪中含有大量的鹽分，就會造成對底盤的侵蝕。
而上路或者是碎石較多的路況，則要謹慎駕駛，避免底盤拍劃傷。停車後最好做簡單的檢查工作。
特殊情況下，汽車底盤的養護最好是採用底盤裝甲的方式。為底盤進行裝甲保護就可以再一定程度上避免出現以上情況的問題，從而在很大程度上對汽車底盤加強了保護。
2樓：
看你開什麼汽車了。便宜的車就不用什麼保養了，每一萬公里自己檢查一下剎車片和機油就行。
豪華車過了質保期有必要，畢竟維修費用很高。
3樓：louis chen
一家之言
正常來說，沒必要，一般的機油來說3-5000公里是磨合最好的時候。
到7-8000公里效能會下降。一般我都會在8000-12000公里保養。
但是這和駕駛習慣及車本身發動機有關。
如果對自己的車不熟悉，按保養手冊基本是不會錯的。
4樓：Cy Liang
我覺得有點偽命題的感覺。因為我自己最近一年多都是多於5000公里去保養，起碼都七八千，最近以此將近10000公里。去的不是4s點，普通的汽修店，用好一點的機油。
汽車開起來沒有問題（已經70000公里）。
5樓：李無知
國內環境差，相比國外適當縮短保養間隔。另外，用全合成機油10000公里保養一次沒問題，礦物油就5000吧。如果駕駛風格很激進的話也要考慮縮短保養公里數。
國外的保養公里數普遍高於國內。
6樓：丁嵩冰
我也正好想問這個問題。
去年在義大利出差的時候，遍地都是FIAT車，問了司機（中國東北人），他說一般1萬2到1萬5去保養一次，國內要求5000~7500公里保養一次可能是軸承、潤滑油什麼的硬度、粘度的質量等級相對低點。
但我覺得這個說法太牽強，不可信。
更可能是早些年定下來的標準一直沒改過。
期待專業人士給個專業答案。
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