1樓：24Film
偶發性的話考慮是檔位感測器故障，如果是經常這樣就是離合器三件套檢查下，該換就換，正時故障也會這樣，如果你的發動機是皮帶的正時！
2樓：TimeIsFlying
發動機和變速箱耦合時，一般不會出現車速不變而發動機轉速上公升的情況，出現這種情況是發動機和變速箱之間脫離了耦合，油門還在老位置，俗話是脫檔了，檢查一下離合器和變速箱吧。
3樓：Starry365
非專業人士，說下個人看法:
你說的這種情況，除了那種老昌河拉上五個人基本上個坡都恨不得人下去推外，車況較新的我只見過前同事買的一輛廣汽傳祺GS5，讓我算是開了眼界。
本人不敢說老司機，20W+里程（5年前），手排自排駕駛里程不低於1000公里的車應該開過不下10部（公司的車居多，也有朋友的，租來的），對車輛基礎常識略知皮毛。
同事說他的車感覺比較肉。我還以為他是新手，不到4000公里的新車，手排2.0排量，就算不給力，說肉也談不上吧。
沒什麼問題是乙個大腳油解決不了的，如果有，那就一腳地板油。然後我很自信的先試了下2200轉換擋起步，嗯，確實太穩當了點。沒關係，3500來一把。
嗯？為啥還是穩的一批，莫說推背了，連發動機轟響都沒感覺到，轉速表仍然很佛系的悠悠上公升。哎我這暴脾氣，再試一次，一腳地板油轟下去，我特麼就不信了。
預想中的發動機轟的一聲，轉速直接飈5000的情景沒有出現……轉速表仍然慢條斯理的一點點往上爬，車子四平八穩的起步……
好歹我老普桑，志俊，富康，瑞風，瑞麟，老馬六都是上過手的人啊，起步在熟人圈裡絕對是硬朗型的。那車我真是佛了。掛空檔，地板油，轉速表都是溫吞吞的慢慢起來……這是我唯一見過的一輛。
同事說4S查過兩次，沒發現有問題……
按說手動變速箱的傳遞效率很高，輕鬆90%以上。如果轉速表上去了，速度沒跟上，我覺得會不會是離合器這邊的問題？
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