1樓：吱虎藥丸
現在上了路但仍不會開車的人太多了，他們不知道在路上什麼一定要做，什麼不能做。他們仍然用走路的思維去開車。過去開車的人必須要會修車，而現在很多人不知道車子需要保養，不知道電瓶需要不需要維護。
路上的車越來越多，開車的人對於車子方面的知識卻越來越匱乏。這是不應該的。作為車主，毀了車多花錢。
對於別人，對路上其他任何移動甚至靜止的物體都是威脅都是不負責。而作為個人你能承擔的責任太小了，出了事情你甚至負不起責任。為人為己，學車的時候都對自己要求高一些吧。
這世上的冤魂已經太多了。
2樓：尚善
全面考慮還是建議學手動擋，自動手動都能開。不過確實現在大多數家庭買車都是自動擋，但是不排除工作原因或者個人偏愛，車是手動擋。
3樓：嘿嘿
看你怎麼定義「比較好」了，圖方便的話自動擋的確節省了很多學習成本，而且現在自動擋的車也是非常普及了。
而學手動擋的話自然來開自動擋是沒問題的，然後也可以幫助你更好的理解汽車發動機和變速箱的概念，換擋在掌握以後也算是比較有趣的體驗。
坦克車是手動檔還是自動檔？
二舅 21世紀以後的世界各國輪式裝甲車輛大量採用液力機械自動變速器 AT 如美國Allison公司從20世紀70年代後期，所提供的輪式車輛各類傳動裝置均具有自動變速功能。德國倫克公司從20世紀80年代開始，所提供的傳動裝置也都己經具有自動變速功能。典型產品有美國艾里遜 Allison 公司WT系列的...
手動檔真的比自動檔省油嗎？
cdh1076 沒感覺省油 我開1.4自吸的手動擋13個油，開2.5自吸的自動擋8個油 另外，小排量車也不省油，2.5的2000轉就夠了，1.4得日常3500轉換擋 關注有驚喜 許多司機認為自動擋車型就不需要自己來換擋了，於是一直使用D擋來駕駛，正是由於這種錯誤的想法，無形中增加了油耗。比如有些司機...
飛機分手動檔和自動檔麼
nusc100 汽車的變速器，如果非要和飛機的什麼部件模擬的話，那就是螺旋槳的槳距了。槳距可以直觀理解為螺旋槳的 扭轉角度 扭轉越大，拉力越大，相應的給發動機負載就越大，反之則越小。顯然，這跟汽車變速器非常類似。二戰時期的戰鬥機就有改變槳距的裝置了。德國用 自動擋 飛機比較早，螺旋槳槳距是自動調節的...