1樓：陳小星
又到了我最喜歡的混動車問答問答環節。
如果你是衝著省油買的混動，那麼，除非跑運營，差價省不出來。
然而電機低扭爆表、響應迅速的特性，使得混動車的動力系統起步吊打同價位一切燃油車的同時，還特別省油。再猛的燃油車，除了搭載了SkyactiveX的mazda3，在低扭和油門響應二者之中，至少一項必被壓一頭。
而，就這樣一台高效能買菜車，飈起來卻形如高山流水，有大音希聲之感。如果說怒吼的引擎，象徵著無盡的熾火，激情、爆裂、勇猛、瘋狂，那麼空靈的電機，則代表著清寧的大澤，綿延，寬廣，卻蘊含萬鈞力量。混動，正如水火相容，陰陽相合。
聽，輕踩踏板時，電機發出的蜂鳴，如月下清泉，靜謐、清脆而不絕。猛踏右足，電機不再平靜，引擎開始轟鳴，如洪水，如山崩。水與火的碰撞，日與月的同輝，讓你確信，它能給你整個蒼穹。
動力提公升帶來的好處，自然就是車特別有勁兒，十分跟腳。駕駛起來游刃有餘。電機的引入，帶來了NVH極大的提公升，引擎的保留，徹底告別了里程焦慮。甚至告別了每週一次加油站的繁瑣。
值不值得買，取決於在你心目中，混動帶來的這些體驗提公升，是否超越了差價的價值。
大家心中都有不一樣的答案。
這取決於你，你的心，你的願望。
2樓：丟雷樓某駭
以比亞迪為例不用三十萬就有一台600馬力 4.5加速的七座中型SUV，一次性滿足你家用拉貨效能跑車的願望，不香嗎？ 你想想燃油車的中型SUV有這個效能的也就卡宴賓利這種不是平凡人能負擔的車。。。。
3樓：廣龍先生
COROLLA 1.2T CVT先鋒版（自動擋最低配）是11.98萬。
COROLLA 1.8L混合動力先鋒版是13.58萬。
差價1.6萬，假設1.2T優惠五千，差價2.1萬。
滴滴車主還是很容易省回差價的。混動COROLLA市區油耗5.0L，1.
2T市區油耗怎麼也得8L，百公里差3L。目前92號油價6.96，百公里省20.
88元，10萬公里就可省出2.1萬。而滴滴一年跑10萬太正常了，第二年就開始賺了。
豐田開發混合動力的初衷就是節油降耗，什麼電機起步、靜音都是添頭。發展到現在，混合動力節能優勢很明顯了。
一般上班族，一年2萬公里，自然需要多年才能省回來。但還是有很多生意人，做工程的，天天開車到處跑的。
4樓：兩天
先問是不是，再問為什麼。
混動比燃油車貴很多嗎？
比亞迪秦ProDM，13.6萬起步，將近300匹馬力，零百5.9秒。一眾5.9的燃油車小鋼炮得多錢？
宋ProDM，雙擎四驅版，17萬起步，大約300匹馬力，零百6.5秒。緊湊型燃油車SUV裡，這個價位有一輛能打的過它的嗎？這個價位的燃油版緊湊型SUV有幾輛四驅的？
二代唐DM，三擎四驅版，24萬起步，零百4.5秒，大約500匹馬力。肉肉的HIGHLANDER多錢起步？動力多少？馬力幾何？
這幾部車，和燃油車比那就是虐菜，和同輩比才能體現出本事，友商出的一眾無論是混動還是插混，又有幾輛能打的？
談混動的時候，某個選手的實力不容小覷，這個對手想繞也繞不開。
當然，也可以選擇性無視，自己開心就好。
其實不止某些使用者喜歡選擇性無視，很多主機廠在搞宣傳的時候，更喜歡選擇性無視。無他，因為根本不在乙個檔次，實在比不過。
再老牌，再豪華，再昂貴，在優秀的產品力面前只會顯得更加的蒼白無力。
5樓：
如果你不是跑滴滴或者出租，混動車在生命週期內很難說可以把購買時多出的錢省回來。
而且混動車的儲物空間普遍更小，因為畢竟多了一套動力總成和電池。
我認為混動車唯一的優點是在城市裡的駕駛體驗是比較好的，高速上和燃油車沒區別。
6樓：胖胖噠
如果單從油費來說，除非滴滴司機，大部分人一年也就1萬、1萬多公里上下班，偶爾出遊來說並沒有特別值。
但是自從本田混動出來，我感覺終於出現一款將燃油車和電動車優勢合二為一的選項，近似電動車的駕駛感受，比豐田混動要好，特別是剎車，又有燃油車加油迅速的好處，不需要電動樁，不需要在車上等充電什麼的。
無級變速很順滑，開習慣以後再開部分變速箱調教欠妥的車，換擋頓挫感無限放大，跟失速一樣。。。。。
7樓：我替你的智商保密
混動分幾種
一般兩田熱賣的強混，主要目的是降低用車成本，會貴個兩萬塊，省幾年差不多能省出來，基本也不會不值。
如果是政策福利的插混，主要目的就是上牌和運營車輛，值不值就看你們那牌有多貴和有多難了。不限牌的二三線城市，量沒多少，說明單純看車，不值。
8樓：費小洲
混動車的賣點永遠都不是省錢，而是駕駛感。混動車的駕駛品質是燃油車比不了的，靜音平順，動力隨踩隨到，沒延遲，比燃油車舒服太多了。
都說開過混動車就再不想燃油車，那市面上混動技術到底哪家強？
蘑菇頭 各有各的優點吧，不過我挺看好長城自主研發的檸檬混動系統，先不說支援中國產，它的效能確實挺強的，電能續航能達到200km，基本可以當成電車來開了。 朝歌夜弦 這個目前來說，各有各的優點，主要還是看個人看法吧，就像我現在就比較看好長城的檸檬混動一樣，因為我覺得，雖然現在混動技術做得最好的是本田和...
混動車電池老化了如果沒有換，可以當燃油車開嗎？
皆電 混動車電池如果已經完全損壞，比如無法啟動電機了，要看哪種混動車了，如果是增程式的或者串聯混動時，通過發動機只是發電，給電池和電機提供能量，並沒有直接驅動車輪，所以這種車型無論如何都不能發動跑起來的。如果是併聯那種插電式，往往是雙模形式的，電動和內燃機都可以單獨驅動，是沒有問題的。而像豐田普銳斯...
插混車是否真的能接替燃油車？消費者為什麼要買插混車的單？
熊璐 首先講一下我的觀點，如果是沒有行政干預，自由競爭的市場，以後汽車市場的動力系統是百花齊放的。不同的動力系統有其各自適合的細分市場。所以，對於第乙個問題，燃油車不會被接替，燃油車會演化，其實現在的燃油車很多也都演化成了具有Start Stop功能的微混 插電式混合動力在未來也會佔據一小塊細分市場...