1樓：Tango
引擎結構與燃料性質問題
首先，柴油汙染更高沒錯，但是柴油便宜，生物柴油可以更便宜，而且柴油機結構更簡單，更加結實耐操，做出來動力更強勁，但是速度慢
2樓：我臥推140kg
柴油機600轉就有小一半多的扭力，1500轉幾乎全滿，福田729用的4108玉柴我可以怠速不加油門平穩從3檔換到5檔到50碼，汽油機600轉五分之一都沒有，1500轉說達到最大扭力的那些增壓機全他媽扯淡的。再乙個省油因為發力早，熱效率高，柴油機在活塞頂部到缸頭間的間隙可以做到很小，從而達到高壓縮比。大型機械追求扭力與油耗，同排量柴油機是汽油機幾乎一半的油耗，中國產濰柴12公升機老電噴375馬力的標載巡航28公升，而2公升汽油機呢！
輕輕鬆鬆市區14-15公升，要是這個燃燒效率普遍出現在物流配送的貨車上，物價就不是現在這樣了。
3樓：大囧白
除了動力的問題，還有個重要的問題是柴油比汽油沸點高，燃點高。
工地上可面臨著太陽直接暴曬油箱的危險。放著放著一桶油不見了還好說，要是自燃，可能直接威脅到機械的安全，要是燒傷個人了，出個什麼大事故。那可以直接人生從新啟動了。
4樓：能乎
柴油的主要成分十六烷，汽油是辛烷，從化學結構上來講，十六烷的碳鏈比辛烷的碳鏈要長，燃燒時釋放的能量越多。
柴油燃料是柴油，進入發動機燃燒採用的是壓燃（無火花塞），汽油也是火花塞點火，這是二者最本質的區別。況且柴油機可以根據需要增大缸徑，以提高發動機的排量，這樣輸出的功率和扭矩就會變大，動力性也就越強。
5樓：王寧
主要是便宜的原因，那些機械外強中乾，其實功率沒多大，快50噸才410馬力，對發動機要求不高。
驅逐艦就不行了，沒有燃氣輪機真做不好，052只做了哈爾濱和青島，因為只有四台lm2500
6樓：開槍就打
要扭矩不要功率……
簡單的說，就是乾重活，你有勁兒就行……這個「勁兒」指的就是發動機扭矩……同排量柴油發動機扭矩比汽油發動機大……就這樣……
7樓：「已登出」
由燃料的燃燒性質及引擎結構決定，柴油機比汽油機更適合大型器械。我分別從燃料特性和引擎兩方面介紹。
1. 燃料區別
燃燒值（lhv: mj/kg）：汽油43.5 柴油45
閃點( flash point ℃) : 汽油 -43 柴油52
自燃溫度（℃）：汽油370 柴油254
沸點（℃）: 汽油30-225 柴油210-235
汽油與柴油有接近的熱值，但汽油比柴油更易點燃（閃點低），而且汽油有更高的自燃溫度(不易壓燃），汽油比柴油容易揮發。以上特性決定了，汽油適合火花塞點燃引擎，柴油適合壓燃引擎。
2. 引擎區別
汽油機（右） 用火花塞點燃，燃料與空氣在燃燒室外混合後進入燃燒室，特點：燃燒均勻，活塞與缸壁碰撞程度小導致噪音震動小。壓縮比通常比較小（10-12），高壓縮比雖然能帶來更高的效率，但是汽油有震爆問題，會損傷發動機，並且難以控制。
因其噪音小，排放更好，所以適用於小型汽車。
柴油機（左）燃料噴入燃燒室（分直噴與非直噴），不與空氣經過預先混合（因不易揮發），利用壓縮產生的高溫點燃柴油，特點：燃燒不均勻，活塞與缸壁產生碰撞導致噪音震動大。壓縮比通常比較高（14-22），效率高。
因為噪音震動巨大，常常需要更多的空間和更大的結構來減小震動，並且其高效率，所以更適應於大型器械。
結論: 因柴油機有更高的效率，經濟性更好，更適應於工作環境。汽油機低噪音，執行平穩，適應於民用環境。
8樓：mustang911
柴油機結構比汽油機簡單，相對而言更皮實耐用。而且相對而言柴油機的扭矩特性遠比汽油機好，而恰巧大型機械不注重高轉速區間的效能輸出。恰巧，低轉速特性也帶來了良好的燃油經濟性，這有利於降低使用成本。
另外你去觀察會發現越大的機械發動機轉速越低。同樣是柴油機，乘用車比如說奧迪用的紅線轉速會到5000轉。但是商用車，如客車、卡車，往往是3000轉到頂，而到了大型船用主機，轉速只有幾百轉了。
9樓：
氫含量越少越好，氫燒完是水，水的熱容很高，攜帶走的能量太高。油越重碳含量越高，能燒好的前提下，越重損失的越少。氣焊都喜歡用乙炔，用液化氣的就差很多，一大部分原因就在於此。
10樓：清風徐徐來
柴油機結構簡單，壓燃式，沒有汽油機上的高壓點火電路，大家都知道的，機械結構越簡單，越穩定可靠。
柴油機的特性是低轉大扭矩，正好適合工程類應用。
上面兩條應該是最主要的，最後乙個不是很重要的特點，一般機械都是野外作業，不可能開到加油站去加油，只能用油桶運輸（條件好的也有用流動加油車的，但是比較少），在運輸過程中，柴油要比汽油安全的多。
11樓：大明
不請自答：實際上只有乙個原因，就是經濟性。
國內柴油事實上比汽油便宜，然後使用下來的燃油經濟性也更好（如卡車以公升為單位的油耗）。
造成總體柴油機經濟性要更好。
12樓：神級坤
做過工程都知道汽油比較麻煩，首先是買油，證明什麼的一大堆啊，運輸儲存都麻煩。其次執行管理，小的汽油幫浦執行時都必須要求現場工人嚴禁抽菸，實際執行效果還不一定。
13樓：大鍋
汽油機和柴油機的燃燒方式不一樣，汽油機是通過火花塞點燃，柴油機是通過壓縮點燃。也就是柴油機的工作方式更暴躁，相同排量可以輸出更大的扭矩。
14樓：
大型機械需要的發動機排量較大，對應著更大的缸徑和行程，汽油機是點燃式發動機，幾何尺寸對火焰傳播時間影響顯著，火花塞到燃燒室邊緣的尺寸過長不僅嚴重限制了發動機轉速，還會增加爆燃傾向，所以點燃式發動機單缸排量受到限制而無法進一步擴充套件。
柴油機與汽油機不同，柴油機屬於壓燃，著火點遍布整個噴油油束空間，不存在顯性的火焰傳播，燃燒速率受制於燃油與空氣的混合速率，因此柴油機可以設計成超大排量來應對大的功率需求。
採用高辛烷值燃料可以適當擴充套件點燃式內燃機的單缸排量，但即使點燃式天然氣發動機也無法和壓燃式發動機的單缸排量相比。
暫時先寫這麼多，題主如果需要更詳細的解答，我再來提供。
15樓：
開過柴油車你就會發現，同樣的駕駛習慣，差不多的排量。油耗對比柴油比汽油要少三分之一。而且柴油比汽油便宜。譬如今天，寧波 92汽油 6.96元，0柴油6.62.
省下的都是錢吶！就這個環境，任何乙個老闆都不會想買用汽油的鏟車、汽油的勾機。
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平凡的人 你永遠不會知道中國的柴油機能拉多少噸 郭留濤 重型汽車更看重的是低速扭矩，類似所搭載柴油機的車速度都不快，柴油機轉速不高，但是低俗情況扭矩非常大，這是汽油機無法做到的。 施昌明 柴油機功率大我第一次聽說柴油機扭矩大我承認的但是功率 2.0T的AMG可以達到381公制馬力 2.0T的柴油機能...
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有操守的資深憤青 你的意思應該是熄火瞬間推動汽車看發動機是否能正常執行顯然答案是否定的 憶哥不靠譜小百科 你要知道我們正常汽車點火其實 點的 是啟動機。鑰匙門擰到點火就是啟動機通電，帶動飛輪轉動，所以推車是通過車輪帶動飛輪轉動當然是可以著車的。前提條件鑰匙門必須放在ACC檔。這就說到了我們汽車點火條...