1樓：常非
因為吉利博字系列的產品確實便宜，觀致產品確實貴。博瑞這種能和主流B級車競爭的產品起售價才12萬，而觀致3則是和大眾Sagitar乙個價位，消費者可不是傻子。更深層次來說就是吉利在推出高階產品上有自主權，而奇瑞沒有。
2樓：曹臻
以前回答過類似的問題。不過想來想去總覺得回答問題的姿勢不夠完美。要清楚表達我想說的內容。還是放大招吧。
最後的最後。
如今觀致被賣給了寶能。如果500億真的能夠兌現。我覺得對觀致品牌而言未嘗不是件好事。
脫離了奇瑞的「瞎指揮」，興許觀致可以擁有更多的主動權。有了資本的支援，興許能夠根據對未來走勢的判斷，推出更符合市場需求的產品。
總之，只要還有機會，誰知道若干年後，觀致品牌是不是能夠重新崛起呢。
3樓：揪住
觀至最大的問題難道不是4s太少還不和奇瑞一起賣麼？比如離我這裡最近的4s好像就是兩百多公里外哈爾濱，還有那無敵了的定價，還沒優惠
4樓：
拋開各種大神分析的點不談，說說駕駛感受；
我開過觀致5和博瑞……雖然不是同一型別車，但是應該有可以對比的地方……
觀致5的變速箱是我開過10W以上車中感受最辣雞的，自動模式換擋頓挫，渦輪介入頓挫……感覺非常之辣雞；博瑞的話，變速箱比觀致強，會平順很多，但是碰巧我開到的車剎車略有一點異響……
總而言之，中國產自主品牌還有錢很長的路要走……就個人駕駛體驗來講，博瑞比觀致強很多……
因此我覺得吧，買車的人或許會因為好看，因為口碑，因為爆點去關注……但最終決定掏錢買一定不會去買一輛開起來屎一樣的車
5樓：kenguto30
吉利的博字頭是在ec系列中低端長期積累口碑後順勢推出來，屬於品牌形象的漸進式發展，觀致這種屬於新生品牌兩者所需要的發展戰略本來就不一樣吧
同樣是標榜運動，為什麼寶馬馬自達都是以後驅為主，而本田大都喜歡出前驅車？
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周姐的皮燕子 秦 漢都是貴族地主階級統治的政權 西晉及之後的南北朝才是士族地主階級統治的政權 而插在東漢和西晉之間的曹魏，分兩個時期 1 在曹操時期的魏王國，是以法家寒族思想來管理運作的 曹操閹豎之後，本身是寒族，且曹操也與士族大大的不對付 2 曹丕稱帝後的魏帝國，立刻與士族妥協，採取陳群提出的九品...