1樓：李文偉Lww
座標加拿大東部，車提回來幾個星期了，之前一直在斯巴魯STI和Type R之間徘徊，到底選哪個？
先講講各自優缺點吧：STI四驅比較適合加拿大的冬天，但是行程很短難駕馭的排檔、很重的離合、還有超硬的懸掛作於日常的Daily Car比較難受！還有那黃色的卡鉗個人是欣賞不來。
相比Type R就比較友好：三段模式可調的懸掛、自動補油、離合和波箱的順暢度都比較易操作，日常駕駛也相對舒適！糾結一段時間後綜合考慮還是選擇了CTR。
外觀呢...呃.. R的外觀塑料感太強真的很汽配城，俗稱設計過度！
HaHa...不過整體看著還不錯挺耐看的。還有得吐槽一下排氣，對於它來講，有點太安靜了！
喜歡聲浪的朋友需要改改了。另外一點我最不滿意的就是它的大腳了！！！20寸？
ET60？245/30的橡皮筋輪胎？不考慮公路行駛？
真的當超跑那樣設計如此激進的輪胎組合？
實話，這胎也就只適合下賽道，日常駕駛存在很多問題，特別是雨天，由於胎面很光滑，很薄，排水性很差！整個車總是想把你偏移軌道，很危險！小夥伴們會說那就換掉唄，問題來了：
我覺得換成18x8.5J ET60 配245/40R18的胎保證原廠的偏移量和輪胎直徑幾乎相同的情況下，得到更厚的胎壁，完美！！
可是......可是滿市場的輪轂廠商沒有此資料的輪轂！但是很多車主都放棄了匹配原廠偏移量的輪轂，一般在+30—+50偏移量，我覺得這是不理想的，偏移量和輪胎的整體尺寸是最為重要的！
最近台灣BC新出了一款18x9.5J ET60的輪轂，他們配275/35R18的輪胎，整體還是縮小了輪胎的直徑，不過這是目前最為接近最理想的車輪了，再有選擇就是前FK2的19寸輪轂，不過意義不大。
2樓：李根
在國內能買下來估計將近60萬，來個普通版CIVIC15萬，再來個2.0t的冠道25萬，找個頂級修車廠把發動機兌換一下3
萬，43萬你還多一台冠道！
3樓：趙禕希
紅色Type R車主，看了這帖子這麼久，終於能回答這個問題了。
不廢話，先上圖。
兇悍的前臉
這尾翼沒得說。
經典的金屬球狀手波杆。
人生中的第一輛車，真的很喜歡。不談了，這車對新手真的很友好，我乙個手動檔新手也不怎麼死火。
4樓：LEEKINFOON
原諒我來這裡強答一波哈哈哈
本人不懂車
純粹是想分享一下昨晚的震撼
座標澳門氹仔大潭山
她是澳門格蘭披治大賽車的車手
去片！btw 由於澳門是左呔坐在副駕也可以稍微感受一下右呔的駕駛視角吧哈哈哈哈
補兩張圖她的車長這樣（對你們沒看錯是她）
5樓：moto
我以前就開這車，非常不錯的車，加速快，整體感覺就是靈活。我也開過GT-R，相比起來GT-R雖然動力十足，但感覺很硬。現在是開alphard了，從效能改為實用舒服了
6樓：利奧利
2023年買CIVIC的時候就了解過TypeR 的確是太棒了炫酷的外觀和動力
但國內的確太少太少了
2023年出了CIVIC10代真心很心動但又問題頻頻看看2018款能否改善
手已經癢的忍無可忍了
所以我先繼續忍著開我的小紅吧
7樓：Scarittagle
哎呀看來我是話題裡第二個FK8車主了吧。
（請無視荷蘭牌照這是我還在掛臨牌的時候用來逗條子的）其實體驗也沒什麼高階體驗。這車說不上快，也不能秒天秒地，也沒有VTEC給你爆，更不用說.... 在妹子看來這只是一部CIVIC。
（這是下賽道的時候遇到的一部改成了賽車的CIVICCoupe）我其實也是很晚才買這部車的了，去年6月上市的我今年1月才買的。就這樣也能給我買到一部R-00462編號的車，不得不說自己人品有點6。
（給女票洗車尾翼還有額外用途或許還能當餐桌）後面是我二奶
不過這車雖然直線不快（前驅+手動你還想怎樣）但是跑賽道還是有兩把刷子的。
說實在話任何乙個喜歡鋼炮的人都應該試試這款東洋前驅鋼炮。
8樓：李卓男
先占個坑哈……晚點有空了再寫……
擁有過兩代type r, FN2 和EP3. 希望下一輛車是FK8.
小黃再兩年前離開了我……
今年小黑來了
9樓：Kelvin Li
換STI之前有一台FN2，我的好朋友現在也開著一台EP3，兩台車都經常開。只能說真的後悔當初沒買EP3，torsion beam後懸掛是真的爛，過一下電車軌都會屁股痛，三檔如果入檔比較隨意經常會跳出來，有時會聽到齒輪聲心疼。路上經常會有GTI，318，改了排氣的Corolla, Lancerlution (裝成Evo的lancer) 撩。
雖然缺點還蠻多的，但換了車以後還是會想VTEC的聲音，只好找藉口借EP3來玩了。
順便上今天新裝的Type RA尾翼
10樓：Barry Zhang
第一次使用知乎因為這個問題上來（而且回答的很晚了吧）身在英國的附屬國加拿大因為意外購買了一台ep3 sir因滿足不了K20A3的發動機公升功率以及動力一狠心就剁下了一台jdm ep3 typer 無奈進入bc的時候沒法上牌辦理手續，於是心一橫直接全車移植。
從日歸的K20A到5孔的輪轂每乙個地方細節都來自於我import的jdm ep3 (就差外觀部分翼子板了）
車還在慢慢完善用的是buddy club的懸掛有幾個細節想要指出 ep3當年在澳門房車賽中乾掉過清一色的fd2，因軸距短所以轉向上優勢很大操作也很直接。但設計存在誤區導致每乙個track day後必須做一次四輪定位才能保證指向的精準，但每次調完後必定又會回到那種精準的操作。個人其實對honda沒有太大的熱情對vtec充滿好奇心以及到最後的失望, 也算是玩了一遍type r玩了一遍k20a 車還在手上日後還會不斷的更加賽道化，不斷的去完善它吧。
11樓：好舒爽
自改type r強答
座駕ek1改dc2 b18c
同時有fa1改fd2 k20a
假如這個世界只能讓我擁有一台車，我選ek9如果那麼多honda紅頂機給我選，我選b16b有什麼感覺極致的爽！這種機械感根本不是那些百萬超跑能帶給你！
12樓：榴蓮慕斯魚子醬
我不是civic integra可以插入下嗎？捂臉…
8/8/2017
剎車系統完善了。
Seeker 套裝
半年了…終於等到了。
在還原換檔機構，我想罵上一任車主…忍…
Skunk2 這個品牌永久拉黑…
我堅信 Type R 原廠最優！
少零件…待續…煩的一…
天氣漸漸暖和了快要入夏了，然而我從這週開始封存 DC2 了，換檔問題遠比我想象的嚴重，我正在搜尋一副新的變速箱。完成修復後估計他就能漂亮的復活了。
28/10/17
今年最後參加 Track day, 明年把波箱弄好再戰！
從今天開始我終於慢慢感覺到了和 DC2 R建立了溝通感，同一條賽道半年多了快了12秒。本來我學東西就略慢，是在一步步的進步了。
先來一波油管位址
B站位址走一波
DC2 Type R Track day recording, 菜鳥上路級別
25/3/2018
Hi sweetie, welcome back!
5/5/2018
5/5/2018 Track day recording Honda DC2 Type R_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili
新個人記錄，開始下一波公升級了！比如避震器和新的輪胎。
13樓：張楷
開一輛fn2快三年，5w公里。說實話，好車，但慢。
先說可靠性
1. 9w公里到手，開到12w換了火花塞，換下來一看發現居然是原裝從來沒換過。
2. 15w公里終於離合掛了，幾千人民幣買了乙個換上估計又可以戰3年。
3. 除此之外掛程式三檔有很小的概率會卡一下，注意的話完全沒影響。
4. 我長期暴力開車，經常拉8千轉，對的，就是開到幾乎要斷油，發動機毫無壓力，輸出也沒啥變化，唯一不好的地方在於用某些機油會消耗，很少，5000公里加一點吧。
5. 其他部件毫無壓力，每次都是路邊修車鋪保養，500塊。每2萬去趟博士檢查，啥也查不出來。
然後說下速度操控
1. 不改裝實在是慢，200馬力還得5000轉以上才有。6000以上才稍稍有點效能車的感覺，連我的cooper s都趕不上，悲劇
2. 方向盤比e90輕，比機械增壓的老mini輕，比奧迪重，轉向非常靈敏，基本方向盤沒有餘量
3. 底盤就是一坨屎，雖然轉向車不傾斜，但遇乙個多小的坑都使勁傳遞到我屁股上，感覺坐著像拖拉機
4. 在路上經常被各種gti，st，mps挑戰，基本沒贏過。m，amg，sti們都懶得理你。偶爾遇到個m的320d都會被完爆....
最慘的是被2023年的civic b20發動機也完爆。簡直是史上最差typr r
外觀我的是紅色，內飾也是紅色，擋把是金屬球，挺好看的，07年的車不過時
空間經常拿來搬東西，空間不捉急
個人使用缺點
門太大，停車場要是窄我停好了就出不了門...
放東西空間堪憂，ip6plus...哎，一瓶水...哎
開不壞，想換車實在下不了決心
14樓：超博同學
TYPE-R們是本田給那些沒有機會成為職業賽車手，但一直懷揣著這般夢想的人的禮物。她是為那些經常穿行於各類CLUBMAN RACE的業餘車手準備的。
它介於民用車和賽車之間的一種特殊存在，比起任何民用車都要極端，都要更難以駕駛，但比起真正的賽車們，又要相對軟弱和溫和一些。本田的TYPE-R和其他車廠生產的類似車型們，是給那些自始至終懷揣賽車夢的人的禮物。這車能讓你圓幼年時候的夢，讓你可以以為，正在駕駛賽車。
擁有一輛奧拓是什麼體驗？
Melonchi 五月初收了一輛09款Alto，自動擋。1.非常省油。平常起步大腳油門，全程開空調，帶個低音炮。在拿掉了備胎的情況下，市郊工況油耗7個左右。2.起步很肉。超車費勁，但40以後提速還算快的，不過加速到95以後速度就很難再往上了。3.車漆很薄。小石子崩的很容易有劃痕。4.噪音很大。主要是...
擁有一輛福克斯RS是什麼體驗？
其實FOCUSRS我沒有，但表哥買了輛，我可以蹭 而且我還有輛跟我駕齡一樣老的FOCUS2.0 蹭車蹭多了，蹭飯也不少。所以感受 車主分享後，整體感覺跟高爾夫R沒什麼區別。無論是作為乘客還是駕駛員。 Priest 不請自來。我沒有RS，但是我有兩張RS的訂車單。你問我什麼感受，心碎失戀的感受你懂嗎？...
擁有一輛領克03是什麼體驗？
Leon Y 1.5t冠軍版提車兩個月行駛近四千公里改了輪轂裝了03 碳纖維尾翼全包圍運動套件換了全段排氣日行燈氛圍燈啥的還刷了個程式大件基本都改了目前動力資料240匹 335牛公尺小小小效能車零百7秒出頭一點點一直沒進6 努力嘗試中高速油耗7個市區開8.5 地板油10出頭每天都會被帥到回頭率也超高...