阿爾法羅密歐的 Giulia 和斯巴魯 RRZ，怎麼選？

1樓：英雄之詩

我偏向於BRZ，上一代BRZ因為排放法規，退市太早，如果中國能適當放鬆排放法規，且斯巴魯中國4S店引進的話，我是不會錯過第二代BRZ的。

2樓：潮寒森

giulia只是運動轎車，esp動態模式沒法關，拔電池強行關閉只能普通模式，油門響應想死，總而言之賽道不行！

拔電池關esp，手動模式會自動跳檔，1檔一路上到4檔，根本沒法玩！

總之，想玩想玩乙個可以幫助你車技進步的朋友，請選brz，想兼顧日常舒適性和家用，不上賽道，請giulia

3樓：虞晨

2.0和2.0自然吸氣真沒法比，除了低重心，短軸距，斯巴魯沒啥運動基因，除非喜歡手動，否則brz優勢不明顯。

2.3t的慕斯唐被稱之為野驢，野狗，2.0自吸的叫跑車？

大概沒分清楚funcar和sportcar吧……朱麗葉質量沒那麼不堪，brz也沒那麼爽，真心會跟趾賽道耍的，也不會來問了……個人觀點，朱麗葉真香

4樓：Leon多多

首先看用途。茱麗葉是轎跑，空間、舒適度、用車場景更全面；而BRZ對不起再便宜他也真的是個跑車。

其次看維修保養，題幹寫了不考慮保養那咱聊一下維修。這倆哪個更不容易壞配件更好找維修更容易4兒子更效率就不用贅述了吧明眼人都知道；但是誰家4兒子接待員長得漂亮並且你會經常跟她打交道這個問題…貌似答案就是反過來的了～

至於保值率，隨便加個啊羅的車友會群就知道茱麗葉有多不保值，儘管它更貴。

再來看你去不去夜店。這種事見仁見智，反正86群友們順風車玩兒的也挺嗨的哈。

至於改裝潛力，他倆都不差，改裝調教看個人需求和用途。用溜溜哥的話說，要是花四葉草同樣的錢扔86身上做改裝那就叫玩物喪志了，別人能看出來個6啊，人家買阿爾法羅密歐的才叫有上進心哈～以上。

5樓：程自來

如果家裡有日常用車，就是拿來玩，BRZ，肯定更富有樂趣。

如果家裡沒車，老老實實買個省心的，實用的車先。

為啥不推薦朱麗葉?確實好玩，但我們這老司機都差點死這玩意兒上，我是不敢推薦。

6樓：

是斯巴魯BRZ，字都沒打好。。。乙個四門五座轎車乙個雙門雙座跑車，怎麼選還不清晰？另外想要汽車選購意見的時候用車需求分析都不帶提的麼？

還是本身就鬧著玩？什麼叫不用考慮保養問題？把車買回去了開不到首保就出手賣了？

還是不介意頻繁修車？看不懂。另外BRZ沒國六車，而且很多地方早就沒有現車了。

7樓：帆笑無

想了一下，brz能勝過giulia的地方有：維保成本、可靠性、保值率。

其他方面，諸如：空間、品牌、動力、駕乘等，應該是giulia更勝一籌。

8樓：sunnyyyes

這倆都不是乙個級別的怎麼比，但是說乙個事，在加拿大af起售5萬刀，開了一年1萬公里無事故的二手車賣3.7萬刀，brz起售3萬刀，開了6年8萬公里的brz二手車賣1.9萬,這個保值率可見一斑。

當然了，阿爾法的內飾動力和配置都比brz高出不少。

9樓：凸OwO凸

你要玩，肯定選brz，玩法多，定位就是玩的車。要兼顧家用選giulia，giulia的駕控可以說是這價位轎車的頂尖。要是四葉草就更不用想了，直接就選。

10樓：Robin

Giulia是轎車，BRZ是跑車，這倆差距還是有點大的吧。

不過如果叫我選的話，豪華感和舒適性和實用性上Giulia完勝，僅憑這一點就應該選Giulia了，畢竟BRZ內飾和實用性，隔音什麼的實在太差了，此處注意不是差，是太差了，乙個人用忍忍就算了，如果帶妹子的話建議車上自備降噪耳機用來跑高速。空間的話單身還能勉強一用，兩個人的話空間都不夠。

駕駛感上，Giulia自然和BRZ還是沒法比，不過Giulia在同級轎車上已經做到極致了，駕駛感受上對比F32的4系，除了變速箱略欠之外幾乎完勝

至於可靠性上BRZ還是很可靠的，Giulia嘛哈哈哈哈，這可是AF，想什麼呢。