1樓：橙子大叔
個人愛好吧，如果注重品牌效益，和操縱，就買吧，至少是個寶馬，開出去有面子，中中國人都這樣，至於三槓發動機，未來也是趨勢，因為要節能減排，環保，也省油，
2樓：
剛提車半個月，118M套。作為人生的第一輛車，我可以說是非常滿意了。買這個車有品牌因素在裡面，相信我只要把屁股的華晨寶馬和118給扣了，不會有人把你當做十多二十萬的車。
作為外行，不懂什麼兩缸三缸這些，就駕乘體驗來說是超乎想象的
提車快三個月了，四千五百公里，最大的感觸就是寶馬的售後很好，我怎麼知道呢？因為我乙個月內跑了五次4s修車了了！下午要去第六次！
小問題不少，剎車片異響都已經換了剎車片了，還是響。空調三擋不製冷，解釋是寶馬都這樣。
3樓：不動明王
118i三缸不怎麼抖，至少新車開起來不抖，6AT匹配也很好比謳歌cdx上的8dct還順暢，但是nvh不好，噪音比換了胎的9代Accord大，舒適性一般； 後排座椅坐墊短，舒適性進一步降低了。 如果把標遮住這車實用性不如思域，但是把標掛出來16+落地相當能打，內飾比奧迪A3強。
4樓：那誰
為了顏值，人家說，買這款車的都是從CIVIC的預算上來的，但你看完這台車再回去絕對受不了CIVIC，CIVIC的內飾太糙，（雖然發動機確實牛），而且既然有意向這個車，這個價位，你就是其它品牌也很少後驅吧，所有有的人說不是後驅非寶馬，也是很無聊了，再就是三缸的問題，真的要試車再說，我買車的時候帶著兩個駕齡十五六年的去試的，自己不懂，可人家懂啊，給我的建議就是我開足夠了，難道，這個價位為了顏值我還不能接受我只是在堵車怠速時候的那一點點抖動麼，還有人說是強行為了寶馬標，這個怎麼說呢，如果要坐四個人，凱美瑞雅閣都是我的選項而不是這個，如果你根本沒這個需求，買自己鍾意的吧，車永遠沒有一步到位，第一台車從bba裡選擇，即使便宜，但是也是有勇氣的，畢竟你會頂著好多冷嘲熱諷。回歸主題，19款的較於18款，配置多了好多，中控加大，氛圍燈，前後運動包圍，都是讓我非常非常喜歡的。
借用一下凱迪拉克的話：所有的偉大，都是源於乙個勇敢的開始！
奮鬥吧，以後換好的，讓別人無話可說的！
5樓：江河棄子
19款BMW1 Series我不知道我哥17年買的寶馬125i運動版怎麼說呢一般情況動力是完全夠用的畢竟百公里加速7.4s 方向指向也比較精準高速也是槓槓的外觀內飾啥的我也不說了啊還是能讓大部分人接受確定的話懸架超硬過減速帶坑窪路面太難受然後的話就是快速過彎的話側傾會很大山路駕駛的話說實話 3缸機真不行這有可能跟調教有關吧然後就是首次保養之後（換機油）就感覺車子有點散就沒有剛開始開著那麼整當然車是沒有大事故的啊
6樓：gui chen
現在3缸和4缸就差2萬，沒必要118了，直接120！
我1月提的120，感覺完全兩樣，不要人云亦云，指向操控絕對可以，罵操控差的都是開後驅的車主，他們由奢入儉，怎麼會覺得前驅好……
1系針對中國市場不假，但也是德國設計，德國路試的德國車。
7樓：沈煩惱
年輕人自己賺錢買，當然可以。家裡出錢就要看經濟狀況了（畢竟如果費用足，也不會選3缸1系）。不要買了自己的面子而買。
1系只能帶給你乙個寶馬標誌。稍微懂車點的，都知道前驅，3缸，6AT。
在給你算比賬。按1年2萬公里。保險6000，汽油1個月1000，停車1個月300，保養1年2000。
其他違章，維修都不算，1年都要2萬多。這個錢對剛工作半年的人來說，還是有點壓力的吧。生活水平會降低很多。
說回車，這個車真的很一般。
8樓：胖子
我覺得吧，寶馬畢竟是寶馬，這車我也看過幾次，我是三個裡面選，118還有a3和寶馬還有個2啥，比118貴一萬多，我覺得a3最值得買，但是最後也是沒買，我買的時候所有人幾乎都不說這車好，理由也就跟這些網友一樣，也沒啥智商檢測器說法啥的，想買就買，不要問，這畢竟是寶馬。
9樓：阿典
2019款是年度車型，都不算小改款，除了配置沒啥大變化。
可以買，但帶M運動套件的版本落地基本都20萬，個人真的感覺有點貴。真好啊，工作半年十五萬到二十萬家裡出錢，反正家父不願意出這麼多讓我碰這類車的，233。
首先，十五萬買來是否好養呢？答案是否定的，豪華品牌在4s店的工時費是實打實的，平時要用95號的油，油耗一般也談不上省油。這車19.
98-31.78萬的指導價，實際終端賣到十五萬，常年打折。
其次，既然不在乎三缸，那其實也還好吧，沒啥好說的。低配BMW1 Series不如奧迪A3，至少奧迪給你的四缸機和雙離合比寶馬的三缸機強。
這種車在一二線城市，只是家庭第二輛車或者女士車偏多，平時只坐一到兩個人。對不懂車的人來說，女生開這個車，再怎麼說也是「開寶馬」的小姐姐了。怎麼說呢，既然套上這個設定，個人感覺應該要匹配做全套，會不會產生買了乙隻漂亮口紅就覺得髮型妝容衣服鞋子包包都需要換更好的，那就說不好了。
車是為人服務的，讓你更好生活的。如果是經常需要開車跑關係，對職業有幫助就買唄，想清楚這點就好。
如何評價 寶馬1系 進口 ？值得入手嗎？
Jason愛美股 超值，簡直。我自己是320Li MT，試開過116i，對比下來這小車真爽 現在的120i 以及早期的125i，都是集最強的三大件於一身，縱置2.0T發動機，ZF8速變速箱，底盤賊棒 還是後驅 這三大件別說跟A級車比了，在B級車裡都沒有對手。除了後排，幾乎沒什麼明顯的缺點 早期的11...
各位大佬寶馬1系設計款和奧迪A3 limousine怎麼選擇，哪個價效比高？
lucky 瀉藥，1系分為兩種一類進口一類中國產，進口和中國產的都建議120i及以上，進口的是ZF8AT中國產的是愛信8AT。它們共同的特點都是L4，別說什麼L3抖不抖的問題，就算它絲毫不抖動也比不上L4的動力。再說A3，個人認為A3只有40TFSI的可以稱之為A3。35的A3用的可是DQ200乾式...
寶馬1系還是速騰？
不火的軒子 我的建議就是這倆都不要 Sagitar的問題我就不多說了，很多朋友都知道，知乎裡面也有相關問題。如果125的話我覺得還行，118著實與寶馬不太沾邊，三缸1.5T的發動機真的沒有什麼激情可言，而且愛信的變速箱匹配度不是特別出色。並且雖然寶馬的前驅車是等長傳動軸，但操控依然不是3系那種神經般...