1樓：者也
咱倆有相同的顧慮，也是糾結強制裝潢和保險。另外糾結的一點是時尚版和運動版的主動安全系統的問題。前者在配置表上直接沒有，後者是可以選裝。
不知道如果買了時尚版這種東西後期能不能加裝。說實話我就膈應這一點，總想讓車子更安全，其他東西什麼液晶儀錶盤都無所謂。
2樓：七七八八
表示3月30號，31號看了車，四月一號訂了320li曜夜白加舒適套裝。目前等提車！朋友們都說我決定太快！
首先，預算剛剛合適，比我預算少了五千左右！
第二，一開始就水寶馬，年輕人，長期自己開，駕駛者之車！新賓士有點女性化。奧迪不考慮！
第三，同學剛好有賓士，奧迪，我們湊齊bba！
最後提一下，到目前還沒試駕過，哈哈！因為人生中第一輛車，以前就開過10來萬的手動擋，而且加起來可能也沒300km，就算試駕也不知道什麼感覺！就讓寶馬來培養自己的駕駛習慣，我覺得挺好！
3樓：婦科大夫
每個人想法不一樣，我覺得機械手剎是除了手動擋以外第二個可以體現駕駛樂趣的玩意，停下車拉手剎已經成為習慣了，剛提的320LI耀夜，強制裝潢1萬3，加上利息亂七八糟的35落地，覺得非常值了，HUD哈曼卡頓座椅記憶內外防炫目都是提高駕駛體驗硬性需求
第一輛車是進口的高旅，12年在德國出差看好的，前兩天苦於EA111的嬌貴賣車，之前看了XTS，A4，MKZ，XEL，c200基本上對於30幾萬的購車預算來說和大家的路子都差不多，最後在看寶馬3前基本定了MKZ，大天窗太帥了，唯一不滿意的就是MKZ的後排太小
寶馬3是作為最後備選最後看的，因為家裡有輛5系所以不想再買寶馬，當天下午4點30進店，正是北京晚高峰，我說想試駕，銷售說現在快下班了，讓我明天來，我說我沒時間試駕好就買，銷售迅速安排帶我試駕，寶馬三確實操控好，操控除了方向盤有沒有虛量以外，腳感也很重要，這也是為什麼第乙個就把XTS放棄的原因，因為XTS腳感很差，剎車油門很鬆，踩不踩踩多深很難感覺到，最後試駕完停車拉手剎下車，突然想到這車竟然有手剎，有了對比，才發現別的車電子手剎啟停上車前先找一圈是多不習慣
最終立馬掏錢買了，現在寶馬比較鬼，改裝音響官網幾千塊的事，但是現在所有4S不給改裝，逼著你買高配，無奈掏錢，從試駕到買最終花費45分鐘，本來覺得應該挺有儀式感的事，竟然如此索然無味
10年前老爸為了買手動擋景程跑遍北京
10年後我竟然為了機械手剎提了3系
最後和朋友們說一下，寶馬有個老客戶反饋，如果家裡有寶馬，不管什麼4S買的，都可以返現百分之一，蝦公尺也是肉，起碼省個座椅加熱錢
4樓：
早買早享受，17款車主哭暈在廁所，一樣的價，18年同款多了哈曼，運動坐椅等，但我早開了一年。車永遠是新的好，你也不知道新上來什麼價什麼配置，沒清楚前喜歡就買，我5月買的，算當年低價，買的不是跑量款，所以也沒多便宜，但到心裡價位了。千金難買我喜歡
5樓：Noone
合適啊，目前加裝M運動套件，丁字褲方向盤，我正好2月底剛提車，和你一樣的配置，春節前就訂車了…
主要是2019款其實也是有一定的辨識度的，翼子板附近那個M的標真的非常耐看，而且單邊雙齣的尾排也能和老款3系有區分，耀夜版辨識度就更高了。
不過仔細對比配置，耀夜版比M運動多了哈曼卡頓音響，抬頭顯示，黑色車頂和黑色反光鏡，其他實在是沒多配置，但是要貴了3萬左右，所以價效比就比M運動低一些（個人看法）
6樓：嫋舞雅
我是年前買的f35，雖然有買新不買舊的說法，但是依然不想做g20的第一批小白鼠啊，而且也不準備再等一年了，喜歡就買好了，沒那麼多計較。
而且我覺得手剎也蠻好的，不知道算不算買到了絕版貨
7樓：Coral
回答這個問題說買的都是已經下手的，說不買大都是沒這車的。
如果非要分析得考慮成本函式和效用函式。
成本可以用折現模型計算出這輛車先買後買的實際資金使用。
效用要結合年齡使用方式心理預期等。
每個人單位成本獲得的效用最大的選擇不一樣。
自己考慮一下做決定吧。
F35車主，相關。
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