1樓：布衣
想買看自己的預算吧，質量也沒他們說的那麼不堪，我暑假每天一百多公里，跑國道，省道，坑坑窪窪的路，跑了將近6000多公里，嘛事沒有，除了沒上牌被交警抓住一次。最好買可以上牌的。
2樓：爛饅
我認為差距主要在車架上，山寨踏板仔細觀察後平叉和車大架鏈結那個位置，你會發現用料薄的要死（幾乎就是一片鐵），想象一下你騎著這個東西跑七八十是不是有點嚇人？
但是正經的牌子車就不會了，一般都會有很厚實的用料和單搖臂車架，想買仿車盡量買個正經廠家仿的，比如輕騎，嘉陵之類的仿山葉，車架和各方面質量會好很多，我有個洛嘉仿巧格，洛嘉雖然不是什麼好牌子吧，但是車架拆出來用料都很足的，不會偷工減料
至於發動機，我覺得中國產gy6的質量其實挺不錯，沒必要多麼貶低它，大家總覺得它不好的原因可能是是油耗高，也有可能是說壽命不長沒多久就開始拉缸燒機油，油耗高是肯定的，但是這不怪發動機，仿車僅僅是給你配了乙個能過油的最低階的化油器，盡量不要用，因為不僅油耗高混合氣之類的東西也相當不好調，你需要換個好一點的，油耗之類的問題就能解決，燒機油的問題我覺得是機油導致的，大家都覺得仿車不怎麼樣，也就不用吃好的，於是就加20一桶的便宜機油，那肯定會出問題，換什麼車都會壞，大概四萬公里就會開始亂響，如果你給他和山葉一樣的待遇我相信10萬公里是沒啥問題的
為什麼國產電單車比不過山葉 川崎 鈴木和本田？
小磊有料 其實日系，歐系很多電單車零配件都是國內代工，國內可以生產大排量電單車，但是發動機專利無法避免，只能合資或者購買技術，或者仿製規避專利，所以目前內燃機領悟，我們真的比不過，除非在電的領域，中國產加油！ 挖答覆 現在各地禁摩限摩，看的出根本沒有發展電單車的動力，沒有動力自然就沒有提公升，汽車就...
電單車電噴和非電噴的優缺點有什麼？
騎摩托的倉鼠君 非電噴的優點 換個化油器就能提公升效能你信麼？會調化油器的話在現有化油器口徑基礎上加大兩個號會得到不錯的動力效果當然，毀發動機毀的也快 奎托斯 實名反對 化油器沒有優點 的觀點！1.化油器相比電噴系統，在出現問題的時候更容易維修。2.介於絕大多數電噴車都不可以調節怠速，所以化油器車在...
開30萬的電單車和30萬的汽車哪個更拉風？
一葉孤城 作為個三萬摩托的電單車主，我來答一波。摩托30萬基本可以在加速效能上秒天秒地了，這點是拉風蓋過汽車了。不過等到下雨，下雪，你就知道了拉風是真的冷 煎餅果子狂熱者 當然是三十萬的汽車了 本人真實經歷，說實話買台三十萬的電單車 沒幾個人認出來，甚至絕大部分人說這車得一萬吧？還不如二手的BMW ...