1樓：歡歡喜喜
這個得具體問題具體分析了。
從安全性來說，以sharp為參考基準。全盔普遍性的安全星級高於揭面盔。但是，關鍵是這個但是。
揭面盔也有滿級5星安全盔。例如，義大利品牌caberg Duke。5星級揭面盔，它的安全性就比國內爆款shoie air Gt（三星）好。
事實上，5星已經是sharp的最高安全級別了，可以說雖然它是一頂揭面盔但它的確也是世界上最安全的頭盔之一。
只不過Caberg在國內沒多少人知道，大家都只知道AGV。目前Caberg代表了揭面盔安全性的最高水平，sharp裡只有5款截面盔達到5星，其中Caberg就佔了三款
2樓：
一開始我也這麼考慮過這個問題。但看到國賓護衛隊清一色的揭面盔，我就定下了買揭面盔了。
首先，我不會暴力駕駛，過路口前會像麻雀那樣環顧四周。
第二，我目前不會壓彎，也不打算高速壓彎。
出現頭部碰撞的可能就是前輪遇上滑的東西側滑，或者被其他車輛別倒、撞擊的情況。
所以，基本不會出現嚴重的碰撞。
下面說一下，為什麼我認為國賓護衛隊的裝備要求能滿足我的需要。
《軍事紀實》 20170724 我在國賓護衛隊的日子②我是班長
1、他們執行的任務中，對車速有要求，所以速度安全上肯定有相應的要求。
2、他們日常訓練中，也要佩戴頭盔，頭部溫度對訓練和工作中的影響非常大，舒適性和整體美觀必須在取捨上有一定的考慮。
3、訓練科目中有一項是高速撿拾障礙物，類似於騎馬時彎腰撿地上的東西一樣，這樣要是摔一下，連車帶人肯定輕不了，他們的保護措施就是揭面盔、手套、護膝、護肘。
所以，就單純日常來講，揭面盔從保護、降溫、交流便利等方面滿足了我的需要。這是我選揭面盔的理由。
3樓：Ferry Li
安全性可以說一樣。都要過ECE安全認證。
不同頭盔的安全性測試數值都在標準範圍內，只是有些撞擊數值高，有些穿刺數值高，但是對於平常的佩戴者來說已經足夠。
4樓：Uncle Dirty
其實吧，在正常路況正常速度下乙個合格的全盔和半盔安全性是差不多的。 全盔暖和，而且長途不會被飛蟲把臉打腫！半盔抽菸方便。
一般速度太快的話電單車事故會導致你從地上滑出去，不管半盔還是全盔，撞到脖子會斷呀！管住右手買個合格的好看的就OK！
5樓：立夏後的小滿
總體來說，全盔比揭面盔安全性要好。
但是，具體到每個頭盔，好的揭面盔比差的全盔要好。
全球有很多頭盔評測，我一般關注的是英國的SHARP評測（剛看到前面也有人回答了這個），傳送門：SHARP Helmets
這個評測的特點是簡單直接，就是碰撞的結果。
比如我用的SHOEI Neotec的SHARP評測結果：
總評4分，也有很多比這個貴的全盔只有2分、3分。
93的機率在碰撞後能保持完全閉合。
揭面盔的好處就是方便，尤其適合長途，吃東西、喝水、問路等等都比較方便。
半盔、3/4盔真心不推薦。
6樓：
揭面盔的賣點難道不是可以抽菸麼。。。。
舒伯特和shoei揭面盔都帶過，哦，還有寶馬的，周圍騎水鳥或者1090R的買揭面盔的人相當多，實際使用當中，保護效果還是很不錯的，而且便利程度尤其適合長途騎行。
就安全來說，據我所知，認證和全盔的認證基本是乙個水平的。而且好的品牌的截面盔的碰撞認證級別比很多全盔都要高的。揭面盔的乙個普遍問題是，相對重一點，我不確定是因為輕量化設計還是什麼問題。
而且截面盔高速（150+）情況下的穩定性不是很好，沒有一些頂級跑盔好，所以比較適合有風擋或者大風擋的車（BMW RT或者GT、金翼之類的），開個Z1000帶揭面，風大有點費勁，脖子痠。
買盔之前可以去SHARP Helmets
查一下，打算買的款式的認證及碰撞測試結果，權威認證。
我一直認為，比個人感覺重要的是認證。選頭盔，首先要符合安全標準的頭盔，然後再談頭型的適合程度，然後才是版花之類的玩意。反正盡量別用半盔或者哈雷那種瓢盔，摔了容易破相不說，速度快了不帶個風鏡純粹給自己找不痛快。
反正，不管全盔還是揭面盔，買個好品牌的才是重點。別指望AGV K3這種全盔能比C3 Pro靠譜。
7樓：Hessian
頭盔乙個真的不夠用！
頭盔乙個真的不夠用！
頭盔乙個真的不夠用！
重要的事說三遍！
內襯會髒啊，偶爾換個頭盔戴不好嗎？ 需要戴人的時候也得有個備用的啊。
就日常用來講，安全性應該也沒差太多，除非你想拿去下賽道，那多安全都不夠。
揭面盔的賣點本來就在便利上，你要拋開這點，還有什麼可談的。
揭面盔的優勢不就是在便利與安全之間找平衡嗎？
所以，常玩的話，全盔必不可少，日常大可以揭面，經常夏季短途低速的話，半盔也是不錯的選擇。
8樓：
確實很方便啊… 喝個水什麼的
一直覺得買靠譜的合適的揭面，撞的不是太狠的情況下揭面其實不會pia就彈開的，所以和3/4相比，下巴還是能夠有很好的保護的。
當然你一定要說和全盔比安全性，我覺得沒法比shoei neotec使用者飄過
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