1樓：徐曦光
誰還記得比亞迪的第一輛汽車F3是抄襲豐田的花冠嗎？不，是逆向？S6諢號迪克薩斯？M6現在都和豐田PREVIA長一樣的。
就連名字都是仿照豐田自動車，BYD AUTO
現在士別三日刮目相看，一開始巴菲特領投，再是戴姆勒賓士跟比亞迪合作，再就是豐田官宣合作（一開始還麼人信）
這一幕似曾相識。高鐵亦然，小公尺，華為。
英雄不論出處，就是翻身翻得太快了，普羅大眾還在把比亞迪理解成乙個屌絲品牌（手動狗頭）
你問我怎麼看？當然是滋瓷啦，特斯拉M3那麼齋那麼醜都有那麼多跪舔的，比亞迪快把有賓士和豐田加成的漢拿出來一展雄風吧！！
2樓：FlyingTom
作為小股東，個人認為比亞迪出電池電控電驅動等三電技術以及e平台，豐田出設計整車製造和品控
當年的學生終於可以和老師並駕齊驅。
3樓：丟雷樓某駭
豐田押錯寶，氫燃料電池汽車目前還有很多問題需要解決，鋰電池汽車日趨成熟也被大眾開始接受，豐田在純電動車領域慢了不止一拍，現在開始自研發純電動基本是要涼，最好的方法就是找乙個合作車企加快純電動汽車推進速度，比亞迪連續四年全球新能源汽車銷量冠軍，新能源汽車已經發展十餘年，技術上非常成熟。豐田以後可能直接從比亞迪的純電動平台推出純電動車，比亞迪也能吸收豐田的其它出色的技術來彌補自身不足，這次合作可以說是雙贏。
如今自主品牌汽車已不是靠山寨賣車的時代，很多出色的車企已經跑出線了，在新能源領域比亞迪無論國內外都是一線品牌，唯一可以和特斯拉這種新能源巨頭抗衡的車企。比亞迪目前唯一缺憾就是電動車硬體已經做得很好了，就是缺乏軟體工程師來搞自動駕駛，這個問題比亞迪自身很難解決，未來的話比亞迪可能找華為研發自動駕駛技術和自動駕駛晶元，畢竟都是同城兄弟。
比亞迪與豐田此次純電動車領域的合作，強強聯合，是不是意味汽車電動化真是大勢所趨啊？
電車匯 汽車電動化就是大勢所趨！2019年11月7日，豐田汽車和比亞迪汽車簽訂了成立純電動車研發協議，根據訊息指出新公司將在2020年在我們國內正式成立，本次合作豐田汽車與比亞迪汽車共同出資50 成立的新公司將開展純電動車平台，部件設計以及研發相關業務。比亞迪作為中國新能源汽車發展的領軍車企，早在2...
各位對豐田雷克薩斯水軍怎麼看
愛豬人士 看看這個問題就知道豐田水軍有多強大了，還是知乎官方恰飯，石錘 Yykrisyou COROLLA新增1.5L發動機，一款車為什麼需要這麼多動力配置？ 不要神化日系車，神話豐田雷克薩斯，君不見本田Accord機油門，雷克薩斯ES也有中控台起泡的。汽車作為工業品可能或多或少有工藝裝配差異誤差，...
怎麼看小鵬說的汽油（與電池盒氫能源相比）最不安全？
bytewu 5號電池和一小瓶汽油相比，當然是電池更安全。乙個使用不當的電池包和乙個嚴格管理的油桶，當然是油桶更安全。何小鵬先生的話裡，其實是偷換了概念 1 安全和品質很重要對 2 電和氫能源都要提高安全性對 3 電氫發展N年後再對比，汽油是不安全的對 但是，一定要注意哦，他講的不是汽油內燃機這個系...