1樓：曉風殘月
機濾會有一些機油，所以換新的機濾油會多一些，在兩個刻度中間就行，1/2最佳，
至於動力，有可能是心裡作用，有可能是油粘度不一樣，首保一般用0-20，後面估計就是5-30了吧
2樓：小妞丶笑乙個
加完機油發動幾分鐘，在熄火等幾分鐘
最佳位置是兩點的中間
但是一般都會加到倆點的上支點
日後會燒掉一些機油
看機油要正反兩面都看一下以少的那一面為準，要都看幾次。
3樓：機智的阿德潘
不用抽，機油位置正常。你就是太講究了，多少一點都問題不大，更何況油量就在正常範圍內，至於動力變弱了估計是心裡作用吧，或者油粘度高了。
4樓：人高D大
你好，4.8是完全放乾淨舊油的情況下加入4.8公升。
而因為機油有粘度，實際操作很難完全放乾淨（哪怕不滴了），所以你加油量不以4.8或4.6為準，而是以剛好加到中線為準。
如果實在把握不了，保養時先加到下限，後面冷車時自己拔出來看看，不夠自己再加。寧少勿多，畢竟加油簡單，抽油麻煩！
5樓：知己 難得一見
假如真的發動機沒這麼有力，那就抽個200ML油出來唄.再試一下發動機感覺
排除之外可能其他原因：
1.要麼就是機油不給力是傳說中的假機油，還有機油級別達不到（最有可能，畢竟4S店）
2.正常發動機機油多or少不超過150ML一般不影響發動機提速不給力，個人經驗
如何評價廣汽豐田漢蘭達？
Sanbash 這樣乙個車身長度的車竟然會有前驅車型，牽引力很差，尤其在上坡時碰到泥漿路面。所以跟車不跟HIGHLANDER不是空穴來風。因為上坡時重心多轉移到後輪，前輪抓地力會減弱，過長的車身使得這一趨勢更加明顯。甚至很多轎車可以通過的坡路，HIGHLANDER過不了。但是只作為轎車用途在平原城市...
豐田漢蘭達家用養的起嗎？
主要不是油耗和保養，你買別的這個價位的車也是一樣的油耗和保養，關鍵是車船稅，我是3.5老漢車主，每年的車船稅真是覺得比我2.0的車的貴太多。 紅紅火火 周圍的親戚朋友，還真沒聽說過誰買得起車，開不起的，有啥開不起，覺得油貴就少開，覺得不在乎油錢就多開，大家都有工作，一般也就上下班代步，偶爾出去一下，...
2019款奧德賽混動和豐田漢蘭達該怎麼選擇？
mang 個人認為這兩個車的特點 非職業，沒必要槓了 1 都不適合長時7座！使用場景多為短途應急。ODYSSEY更像大四座，漢蘭達五座，這種情況更舒適。2 ODYSSEY更靈活一點，但行駛中的質感依然要比漢蘭達差一些。3 ODYSSEY靜態情況下，功能性強 郊遊或臨時休息 4 漢蘭達沒有ODYSSE...