1樓：
有需求，便有市場
生產出來等人買
和根據市場需求定製
還是不一樣的
批量生產+定製只能是微調，扭矩，扭力等等
比方說很久以前，創業單幹都可以
現在創業很多抱團了
就像很久以前是沒有小批量定製超跑發動機的一樣競爭使然
市場細化專業化
2樓：大家的朋友小黑
現代社會汽車已經完全走進了百姓生活，但是在中國很多公路都是限制時速的，最高也就是120公里每小時；但是我認為家用轎車的馬力還是稍微高一點比較好，具體理由如下：
第一點：家用轎車馬力大一點，扭矩就會大一點，在超車的時候提速比較快。我自己已經開車四年時間了，有很深的體會。
超車是開車回經常遇到的，特別是在高速公路上面我們被大貨車夾在中間的時候，特別的危險。我開的第一輛車始熊貓的手動擋1.0L的排量，跑高速的時候超車都是五檔換四擋超車，不然要超很長時間甚至少了一半的時間的還要剎車減速退回來，開了一年以後就換成了現在是1.
6L的自動擋的車子，但是超車的時候還是很肉，結合自己的體會，家用轎車還是排量稍微大一點比較好，至少要扭矩大一點，瞬間提速能力比較強，超車會比較順利。
第二點在遇到比較複雜的路面上，馬力大一點，車子就好通過一些。如果在下雨天駕車，有的人認為比較浪漫，但是真的陷入了農村的破路的泥坑裡面，這個時候的心情肯定是比較糟糕，家用轎車的通過性本身就比較差，如果馬力再小一點，這種路面就很難通過，這個時候馬力大一點汽車的動力強一些，通過的可行性就會大很多。遇到這種複雜路況大馬力的優勢就會顯現出來。
第三點家用轎車如果動力小了，在滿載的情況下雖然是可以提速到120公里每小時，但是汽車的發動機的轉速相對較高，比較吃力，這個時候低馬力也一定省油。斯巴魯官方資料2.0L的油耗比2.
5L還稍微高一點的原因。
總之，在速度限制下，家用轎車的馬力沒有必要和賽車、超跑比，但是動力也沒有必要太小。
3樓：非墨丿遺千年
還有許多頂尖技能，例如：炭纖維外殼、高速輪胎、賽車桶座、主動調理尾翼、氮氧增壓、等等加特林的話，遊戲自身就有。超跑看是哪種超跑了。遊戲自身也有超跑。
4樓：質凡
超跑沒有貴在發動機上，貴的是調校。
哪個品牌會裝乙個3.8t的發動機在買菜車上，真的裝了沒有相匹配的變速箱底盤車身調校效果也會大打折扣，不協調。
5樓：落葉
這個主要看車廠本身的規模而不是超跑的產量，像pagani這類小作坊是肯定沒有實力去研發一款超跑發動機的，而想法拉利和破鞋這種「大廠」（超跑界這倆絕對是大廠了），當然是有實力去研發的，而且這也是看家本事。
超跑的存在是非常有意義的，很多我們今天司空見慣的東西其實都是超跑首先使用上，然後不斷改進，降低成本，改進適用範圍最終在民用車上普及開來
6樓：Salinger
貌似還沒人提到新概念的電動車。如果只看紙面資料，比如比亞迪的唐，已經做到了超跑的某些特徵。
汽油車因為動力總成的複雜性，發動機特性，傳動系統，轉向系統等帶來的高研發費，只能做到平台級模組化。其實電動車這塊完全可以玩出花。電動車與汽油車的不同現在還不算太明顯，再過段時間就會發現。
電動車如果採用輪轂電動機，四輪電傳驅動，原地轉向時那麼底盤，內飾，電子系統應該和現在車就完全不一樣了。當然輪轂直驅代表這乙個更加整合化模組化造成概念。這時，就跟買MTK晶元造手機差不多了。
只要電力支援夠強，電機功率夠大，起飛都不是難事。YY下，拿超高溫超導做電動機，鈦合金輪轂，超寬胎，開起來應該比飛還爽吧，不過座椅應該就得配成駕駛艙
7樓：馬路小灰機
小眾超跑，生產廠家更像是乙個高階改裝廠，他們發動機變速箱技術依託大型廠家，比如賓士的AMG，寶馬M，奧迪RS的發動機都曾被安裝到很多小眾跑車品牌上，像KTM就用的是奧迪的發動機。這些廠家一般員工很少，不具備研發關鍵技術部件的能力，他們只是一些狂熱的跑車技術控，他們會把別人的發動機調出來自己的味道，這方面做的比較強的是路特斯，把豐田的動力總成做出來路特斯的感覺，其實這些個不太常見的品牌也有他們獨特的味道，並不是像一些廉價車用買來的發動機而且沒有自己的半點特點。
8樓：V8-CVPI
這種要麼有個大廠出錢資助研發（像法拉利），要麼用別家的發動機自己調校一下（像世爵）。現在市面上似乎只有麥拿輪是自己研發，不靠大廠撐腰，不用別家發動機了（麥拿輪祖傳3.8…）
9樓：指尖奶茶
題主，當年誰好像說過，外殼油泥刮出來，發動機怎麼辦？買啊！買個機機雙渦輪壓一下，出600馬力基本能做人，但最近不行了，混動一般人玩不出花。
10樓：王爾聞
多數這種品牌都是從大廠買來現成的發動機自己調，有一部分是依託於大廠的技術力量。超跑成本太高銷量太小，研發發動機對於多數超跑品牌那會連褲衩都剩不下的。
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無邊無際 民用渦扇發動機一般採用空氣渦輪起動機，利用壓縮空氣衝擊渦輪做功，帶動渦扇發動機。壓縮空氣可以來自飛機尾部的APU，地面氣源車或者另一台已經工作的發動機。 謝昌松 另外可以參考一下這個答案 兩做兩到位 飛機發動機邊上都有乙個洞，可以把一根杆桿伸進去，然後機務在旁白對著那個杆桿搖吧搖吧，這個發...
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