1樓：愛生活乄愛大聖
2017ATENZA尊崇車主，說說感受吧，開過的車不多，只開過姐夫的邁騰，坐過的車倒是不少。
先說ATENZA吧，就我買的這款，配置上足夠誠意，就我買的這個配置來說，LED，前後雷達，倒影，定速，座椅電動調節+記憶，抬顯，胎壓（18標配了，17官贈原廠4兒子免費安裝）等等，而且基本上內飾都是軟的，摸起來看起來都很舒服，同價位來說，無論是德美日，感覺都不會配這麼全（裸車20整）。
再說空間，並不像網上詬病的那麼差，前排就不說了，後排也不像網上說的什麼坐不了啥的，有一次出門近四個小時的車程，我特意坐到了後排中間，兩腿分在地台兩邊，讓我爸開車，一路下來並沒有什麼腰痠腿疼之類的，畢竟也是2800+的軸距，再怎麼也不會像網上說的，坐著像個高爾夫是的那麼擠。
操控，這個還是沒有黑點的，我也不懂啥是操控，我就知道好開，拐起彎來得心應手，開了幾個月越開越快了，我們這邊高速有一大段下坡大彎，剛買車小心翼翼的30邁過，現在60不踩剎車，很享受拐彎那個感覺。而且雖說不帶T，但是2.5油門踩起來動力並不差，變速箱匹配的特別給力，這車沒有S檔，但是油門就是S檔，正常踩2000轉換擋，深踩3500轉換擋，開啟雞血開關直接紅線區，配著發動機嗚嗚的聲音，很是帶勁。
別的車只開過邁騰，對比下來我覺得，比邁騰好開，坐著比邁騰舒服（姐夫那款是1.8T，辦下來26萬連倒影都沒有的那款），但是能感覺出來用料不如邁騰，聽關車門的聲音就可以聽出來，不過鐵皮薄這畢竟是日系通病。
油耗單拎出來說，2.5排量，表顯平均油耗8.3，小熊油耗8.
19（無漏記），就這個排量能到這個油耗基本上可以秒殺所有非混動車型了吧？還是那趟近四個小時的車程，全程高速，滿載5人+後備箱一堆東西，油門踩穩瞬時油耗6.0，印象很清楚，當時驚豔到我了。
現在里程表9150左右，加油一共加了4865，還有3/4油箱，如果以為我油耗刻意說低，那里程和加油錢自己算一下。
當然，啥車都是有槽點的，雖說我是馬自達死忠粉，並且下一輛車還打算買馬自達。槽點呢：首先就是冬天冷車啟動，拖拉機名不虛傳，但是也就是一分鐘左右，轉速到1000了也就好了；再就是杯架影響了扶手箱，開長途右手並不能舒服的靠在扶手箱上，只能左手靠門板上；關於網上說的懸掛硬，咣噹咣噹的，這畢竟是定位運動中級車，懸掛硬是在所難免的，但是我開到現在（5個多月），明顯能感覺到懸掛比剛買車那會軟了許多，無論是土路還是減速帶，能很清楚的感受到彈性變好（難道這也有磨合之說23333）
最後呢，聽別人說的再多也不如親自去4兒子店走一遭，蹂躪一把試駕車就知道了，同級別的車無論是配置還是使用感受，我感覺都不如ATENZA。祝題主試車愉快，買車順心。
我是馬自達死忠粉，我為馬自達帶鹽
2樓：金色月亮
年輕+顏控+運動=ATENZA
低調+實用=邁騰
內飾+B格=君越
家用=雅閣
沙發=天籟
平庸=凱美瑞
這些車都試駕過，日系就推ATENZA雅閣。
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